Porsche 356 (1948-1965) : beaux livres - histoire, versions et technique

Dérivée de la Volkswagen conçue par le Pr. Ferdinand Porsche, la 356 fut la première automobile de production portant son nom et, à ce titre, elle incarne la naissance d'une légende.
Voici donc l'histoire complète et fascinante de la Porsche 356 et celle des modèles de rallye et de course qui en découlèrent. C'est aussi l'histoire des débuts de ce qui est devenu une des plus grandes marques de voitures de sport et un symbole d'excellence automobile.

Cette nouvelle édition est révisée et refondue. Près de trois cents illustrations pour la plupart en couleurs. Elle raite aussi les 356 Répliqua, inclut les volumes de production et les caractéristiques des modèles de série, des conseils d'achat et de restauration.

Lorsque Ferry Porsche lança la production très artisanale de la 356 à Gmünd, en Autriche, il pensait qu'un total de 50 à 100 voitures suffirait à saturer le marché de ce type de voiture. La 500e Porsche 356 sortait d'usine le 21 mars 1951 et la 1 000e sortit six mois plus tard...
Lorsque la production prendra fin en 1965, 78 745 exemplaires, tous modèles confondus, depuis l'origine de la marque en auront été produits. Elle sera même prolongée sous forme de 912 jusqu'en 1969, parallèlement à sa petite sœur la 911.

Particulièrement recherchées aujourd'hui, les 356 n'en finissent pas de faire rêver les amateurs et certains modèles, comme le Speedster, dépassent le demi million d'euros. La rareté n'explique pas seule cet engouement. Les Porsche ont vraiment quelque chose de particulier.

Cet ouvrage raconte l'histoire de la première Porche, la 356, de sa création en 1948 à la fin de la production en 1965. Version reliée du Hors-série l'Aventure Automobile no. 3.

Cet ouvrage, très bien documenté et accompagné de superbes illustrations, est consacré à la Porsche 356/2-040 de 1949, la plus ancienne voiture de sport Porsche connue aujourd'hui.
Equipée d'une carrosserie en aluminium cette voiture a été construite dans une ancienne scierie en Autriche.

With its Volkswagen-derived layout of an air-cooled engine mounted at the rear, the 356 began a remarkable bloodline that survives to the present day in the form of the evergreen 911. Its historical significance is undoubted, but the 356 is also a car with special virtues - distinctive styling, first-class engineering, functional design and tremendous driver appeal.
Through four distinct model phases - 'Pre-A', A, B and C - the 356 evolved in a smooth progression, with numerous specification improvements that steadily improved the car without changing the essence of its personality.

This family of cars continues to be held in great esteem today, but how many of these Porsches, restored or unrestored, boast the completely original and authentic specification that the most discerning enthusiasts now demand? The information needed to determine how a restored car should look and what parts it should contain can be hard to find, but help is at hand in "Original Porsche 356".

Now re-published after many years out of print, this classic study of the immortal Porsche 356 provides detailed, authentic information on the evolution of the range, including not only the coupé and cabriolet that were produced throughout the 356's life, but also the glamorous Speedster and and the high-performance Carrera.
Correct original specifications, equipment and finishes are pinned down, and 18 outstanding examples of the cars are featured in 200 specially commissioned colour photographs.

Un livre de Brooklands consacré aux voitures Porsche 356 des années 1952-1965. Description des modèles Porsche 356 A, B, C, S, SC, SS, GS, 1500, 1600, 2L, Carrera, Super, 75, 90, coupé et cabriolet.

• Les 61 articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

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The long and successful cooperation between Porsche and the Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co. GmbH was, right from its beginning, more than just a marriage of convenience. It was based on mutual sympathy of two unique companies within the automotive industry.

In 1931 the Reutter coachwork company, founded in 1906, started building prototypes of what would later be known as Volkswagen on behalf of the Porsche engineering office.
In 1949 Porsche gave the order to Reutter to produce 500 bodies for the Porsche sports car, and around Easter time 1950 the first Porsche 356 ever to be constructed in Germany was finished in Reutter's factory I.

Porsche bought ground from Reutter within the plot of its factory II in order to build a new construction site for manufacturing motors. At the same time Reutter moved the complete bodywork to factory II in Zuffenhausen and from that moment most of the legendary Porsche 356 were manufactured in intensive cooperation and side by side.

Together the companies Reutter and Porsche made automobile history. Author Frank Jung, Albert Reutter's great-grandson, embarked on detailed research on this subject. Through personal contact with former staff and contemporary witnesses he discovered unique pictures and texts that were used largely for this book.

On the basis of historical photos and previously unpublished documents, the models and events are presented chronologically until 1964: starting in the 1930s with the cooperative work on Volkswagen predecessors and prototypes, the focus is on the companies' cooperation and the development of their factory buildings, as well as on the production of the Porsche 356 bodywork since 1949.

Besides those vehicles made by hand in serial-production Porsche 356 presents many prototypes and special cars made for Porsche up to the point of collective evolution of the later called Porsche type 911. The book's focus is on the description of the development of a Porsche 356-body, colourfully illustrated and detailed as never before. Much of the material used was taken from the Reutter-family archive.
Previously unpublished documents and pictures were found in several institutional and private archives, especially the archive of Porsche itself.

A part-by-part, year-by-year approach to what an owner or prospective buyer should look for when evaluating a 356 Porsche. For each year, from 1950 through 1965, the author examines with amazing detail every change, documented or not, of each model - and now including major mechanical components.
Also included are the most accurate and comprehensive chassis number and color/upholstery listings anywhere.

This book has sold over 45,000 copies worldwide and is now in its third revision. Not bad when you consider only about 76,000 356s were built!

Would you love to buy the original Porsche 356, but are scared of owning an expensive lemon? Help is at hand! This is the complete guide to finding the best available example of the classic rear-engined Porsche 356 for a sum you can afford.
Insight from real ownership experience is coupled with unparalleled technical knowledge, resulting in the first dedicated guidebook for potential buyers of the Porsche 356.

A comprehensive guide, including an inspection checklist that buyers can use when viewing a car, photos of key areas to check, and known issues for each model.
Market and value data are also supplied to help give an idea of what a specific Porsche 356 is worth. The guide has an overview of key specifications and potential upgrades.
From whether a Porsche 356 is a suitable car for you, to the cost considerations to be taken into account when searching for and viewing a used model, the author aims to arm the prospective buyer with enough knowledge and insight to be able to assess any Porsche 356, and quickly conclude whether to make a purchase.
Take the first step towards finding your dream car, by reading this guide today.

Covers the Porsche 356, 356A, 356B and 356C, including Speedster, Roadster, Convertible D and Carrera. Models years 1950-1965.

Dirk-Michael Conradt, dem Hause Porsche seit Jahrzehnten verbunden, dokumentiert die Geschichte der Legende Porsche 356 illustriert mit Aufnahmen aus den Archiven von Porsche, die neben der klassischen Schönheit des 356 auch den Geist jener Tage vermitteln.

Das Nachspüren des Porsche-356-Gefühls für Geniesser rückt in Text und Bild in den Mittelpunkt. So zeichnet dieser Band die Karriere des einzigartigen Heckmotor-Sportwagens überzeugend nach von den ersten Entwürfen im Juli 1947 auf Käfer-Basis bis hin zum modernsten 356, dem C-Modell von 1963, das mit dem VW nur noch die rundliche Form gemeinsam hatte.

Der Porsche 356 ist nicht irgendein Sportwagen. Er gleicht einem Mythos, einer Legende. Geboren wurde er aus der Zusammenarbeit zweier Stuttgarter Automobilunternehmen, die damit gemeinsam Geschichte schrieben: Porsche und Reutter.

Frank Jung, Urenkel von Firmengründer Albert Reutter und seit 2018 Leiter des Historischen Archivs der Porsche AG, hat sich auf die Spuren dieser legendären Gemeinschaftsproduktion begeben. Dieses Buch lässt Sie mit vielen historischen Fotos und bisher unveröffentlichten Dokumenten an der spannenden Entstehung des Porsche 356 teilhaben.

Porsche und Reutter - diese Kooperation hat Automobilgeschichte geschrieben. Auf über 300 Seiten und mit 500 Abbildungen erzählt "Porsche 356 - Made by Reutter" eine unvergleichliche Erfolgsstory: Den Startschuss bildeten die Arbeiten zu Vorläufern und Prototypen des Volkswagens in den 1930er-Jahren. Dann beginnen das Karosseriewerk Reutter und das Konstruktionsbüro Porsche erste Modelle für den Porsche 356 zu entwickeln.

Frank Jung dokumentiert die gesamte Produktionszeit des Porsche 356 von 1949 bis 1964 in all seinen Entwicklungsphasen bis hin zum Erfolgsmodell 911. Ehemalige Mitarbeiter und Zeitzeugen berichten vom Entstehungsprozess der Sportwagenlegende, der mit einmaligen Bildern und Texten eingefangen wird.

2. erweiterte Auflage 2019

Mit dem 356 legte Porsche einst den Grundstein zu seinem heute weltweit verbreiteten Ruf als exzellenter Sportwagenbauer. Gleichzeitig war der 356, gebaut in fünf Generationen von 1948 bis 1965, wirtschaftlich ein Erfolgsmodell für die Sportwagenschmiede aus Zuffenhausen. Und drittens und unbestreitbar ist der 356 - gleich welcher Generation - längst ein Klassiker des Automobil- und insbesondere des Sportwagenbaus.
Höchste Zeit also, dem 356 einen Band in dieser beliebten Chronik-Reihe zu widmen.

Der Porsche 356 wurde zwischen 1948 und 1965 gebaut, war der erste Wagen mit dem Namen "Porsche" und er begründete den Mythos, der die Sportwagen aus Zuffenhausen seitdem umgibt. Ferry Porsche meinte zu dessen Entstehung, dass er den Wagen, von dem er geträumt hatte, einfach nicht finden konnte, also beschloss er, ihn sich selber zu bauen.

Das Ergebnis waren über 76.000 Exemplare dieser Baureihe. Wenn Sie sich einen dieser Exemplare kaufen möchtest, sollten Sie sich vorher eingehend informieren, worauf Sie beim Kauf unbedingt achten sollten. Dieser Kaufratgeber liefert Ihnen alle wichtigen Infos praxisnah, kompakt und übersichtlich.

Die Beurteilung des Zustandes erfordert viel Auto-Sachverstand und ausreichend Kenntnis über das jeweilige Modell, damit man keinen zu hohen Preis zahlt und auch keine versteckten Mängel übersieht. In diesem kompakten Ratgeber sind Schwachstellen und Besonderheiten aller Modelle des Porsche 356 von 1950 bis 1965 enthalten.