Constructeurs automobiles - Grande Bretagne : livres

Westfield (1982-2004) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux voitures Westfield des années 1982-2004. Description des modèles Westfield XI, SE, SEi, SEiGHT, Weasel, 330V8, ZEi, ZEi130, ZEi220, SPa, FW400, Fireblade, Megabusa, XTR2, XTR4 et Sport 200.

• Les 38 articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

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Caractéristiques

Présentation :	128 pages, 27 x 20 x 0.9 cm, relié
Illustration :	200+ photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Brooklands Books (GB, 2005)
Série :	Performance Portfolio
ISBN :	9781855206823

Panther (1972-1990) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux voitures Panther des années 1972-1990. Description des modèles Panther J72, 'Ferrari', De Ville, Rio, Lima, Kallista, 1.6, 2.8, 2.9 et Solo.

• Les 57 articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

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Caractéristiques

Présentation :	180 pages, 27 x 20 x 0.9 cm, broché
Illustration :	450 photos
Langue :	anglais
Editeur :	Brooklands Books (GB, 1991)
Série :	Portfolio
ISBN :	9781855201125

Marcos Coupes & Spyders (1960-1997) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux voitures Marcos Coupes et Spyder des années 1960-1997. Description des modèles Marcos GT Ford 100E, Volvo 1800, Ford 1600, Mini-Marcos GT 850, Lawrencetune, 1275 Cooper S, 3-Litre V6, Mantis, Mantula, Spyder, Mantara, GT Le Mans, Riviera et LM500.

• Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

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Caractéristiques

Auteur :	R. M. Clarke
Présentation :	172 pages, 27 x 20 x 1.1 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Brooklands Books (GB, 1998)
Série :	Gold Portfolio
ISBN :	9781855203976

Gilbern Cars

Gilbern était le seul constructeur automobile du Pays de Galles, actif de 1959 à 1973. Son emblème arborait le dragon gallois. Au fil des changements de propriétaire, l'entreprise est passée d'une petite marque pour passionnés à un fabricant de voitures de sport raffinées. Les modèles Gilbern GT, Gilbern Genie et Gilbern Invader sont tous présentés dans cet ouvrage.

Grâce à de nombreuses illustrations détaillées, Michael Burgess retrace l'histoire de cette entreprise unique. Ce livre est indispensable pour tous ceux qui s'intéressent à l'histoire de l'industrie automobile britannique.

Caractéristiques

Auteur :	Michael Burgess
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, broché
Illustration :	100 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN :	9781445690919

Railton & Brough Superior (1933-1950) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux voitures Railton et Brough Superior des années 1933-1950. Description des modèles Essex Terraplane, Napier-Railton, Railton Terraplane, Drop-head Coupé, Tourer, Sports, Light Sports, Saloon, Sandown, Cobham, Fairmile, 21HP, Brough Superior, 3.5L, Supercharged, Saloon et 12-cylinder.

• Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

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Caractéristiques

Présentation :	172 pages, 27 x 20 x 0.9 cm, broché
Illustration :	450 photos
Langue :	anglais
Editeur :	Brooklands Books (GB, 1995)
Série :	Gold Portfolio
ISBN :	9781855203136

Around the World in a Napier : The Story of Two Motoring Pioneers

Au XIXe siècle, Jules Verne a imaginé un voyage autour du monde. Au début du XXe siècle, le millionnaire américain Charles J. Glidden a réalisé ce voyage, bien qu'il ait pris beaucoup plus de temps que quatre-vingts jours. Avec l'aide de l'ingénieur Charles Thomas de Sussex, Glidden a conduit sa voiture Napier deux fois autour du monde, visitant des endroits qui n'avaient jamais vu de véhicule motorisé.

Leurs voyages ont traversé trente-neuf pays sur quatre continents. En Suisse, ils ont été arrêtés pour avoir conduit sur une route interdite. Plus tard, ils ont adapté la voiture avec des roues de chemin de fer et ont conduit sur les rails du Canadian Pacific jusqu'à Vancouver.
Tout au long de leur voyage, ils ont rencontré une grande variété de personnes, des pèlerins pauvres aux maharajas. Aux Fidji, ils ont rencontré le dernier cannibale, et au Japon, ils ont fait face à des sentiments anti-occidentaux.

Andrew Jepson raconte l'histoire captivante de ces voyages pionniers, accompagnée d'images tirées des albums photographiques de Charles Thomas. Ce livre est essentiel pour tous les passionnés de voitures.

Caractéristiques

Auteur :	Andrew Jepson
Présentation :	128 pages, 23.5 x 15.5 x 0.8 cm, broché
Illustration :	85 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	The History Press Ltd (GB, 2013)
ISBN :	9780752497730

Brabham Ralt Honda - The Ron Tauranac Story

Ron Tauranac a conçu des voitures de course pendant plus de quarante ans, et le livre de Mike Lawrence documente son travail en détail, en particulier en ce qui concerne Brabham, Honda et sa propre entreprise Ralt. C'est une biographie remarquable de l'une des figures clés du sport automobile, offrant une exploration éducative de la production de voitures de course à roues ouvertes.
Le livre couvre les personnalités importantes et les événements du sport automobile, offrant une compréhension claire de ceux qui ont joué des rôles essentiels, du moment où des événements clés ont eu lieu, et pourquoi ils étaient importants. Il est incontournable pour ceux qui cherchent à découvrir l'histoire véritable de la conception et de l'innovation en motorsport.
Publié pour la première fois par Motor Racing Publications en 1999, ce livre est une ressource inestimable pour les passionnés de course et les professionnels du secteur.

Caractéristiques

Auteur :	Mike Lawrence
Présentation :	288 pages, 22 x 15 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Brooklands Books (GB, 2011)
ISBN :	9781855209237

Cosworth - The Search for Power

Covers the entire history, life and times of the famous British high-performance engineering company, from its 1958 foundation by Keith Duckworth, through its often-exciting and always fascinating evolution, expansion and worldwide success in both motorsport and high-performance road cars.

Not only has Cosworth designed and supplied many race car engines, which won F1, CART, and many other Championship races, but it has also produced many celebrated high-performance road-car engines.
In more recent times, its growing expertise in developing electronic data capture components, and in providing ultra-high-tech engine manufacturing facilities, has made it a world leader.
The expansion continues, and in this book the Cosworth story has been brought up-to-the-minute to celebrate the 50th anniversary of the birth of the legendary DFV F1 engine.

Caractéristiques

Auteur :	Graham Robson
Présentation :	256 pages, 25 x 25 cm, relié
Illustration :	312 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Veloce Publishing Ltd (GB, 2017)
ISBN :	9781845848958

Coventry Climax Racing Engines : The Definitive Development History

The result of extensive research, this book chronicles the definitive development history of Coventry Climax racing engines: the first British engines to power Formula One World Championship-winning cars.

Pages du livre "Coventry Climax Racing Engines : The Definitive Development History"

Des Hamill, a professional engineer, describes the innovative nature of these wonderful engines, and how racing engine technology advanced through an important era of motorsport.
The comments and anecdotes of those who were there give a real insight to life at Coventry Climax before its takeover by Jaguar in 1963. The author was given free access to Walter Hassan's papers; he also managed to track down and interview all of the surviving key players from the company's motor racing heyday, when it claimed four World Championship wins.

Caractéristiques

Auteur :	Des Hammill
Présentation :	192 pages, 22.5 x 15 cm, broché
Illustration :	77 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Veloce Publishing Ltd (GB, 2016)
Série :	Veloce Classic Reprint
ISBN :	9781787110434

Coventry's Motorcar Heritage

Coventry, home of the cycle industry, was also to become the birthplace of the motor industry when the Daimler Company became the first in Britain to mass produce cars in the late 1890s. Spearheaded by H.J. Lawson, Coventry soon became a hub of motoring activity, and by the early 1900s was teaming with small and large companies, testing cars, motor-bicycles and tricycles around the local streets and surrounding country lanes.
Many of these companies had previously been established as cycle manufacturers, yet introduced engines to their cycle frames in various forms, as well as producing safer three- and four-wheeled experimental machines. Other companies were established solely as motor manufacturers, many were short-lived, but others would survive and prosper.

This new-found industry soon attracted a new type of worker to Coventry, specialised in mechanical engineering. These men and their families came from all parts of the UK and beyond, and made new lives for themselves in the city. Coventry has been home to well in excess of 100 independent motor manufacturers, but in recent years the city has suffered greatly with the loss of huge companied like Jaguar and Peugeot.

The legacy of many of these historic cars can, however, still be enjoyed through museums and private collections. This outstanding volume is illustrated with 200 archive photographs and ephemera from the collection held at Coventry Transport Museum, and is a valuable record of the motor companies and their machines, as well as the individuals who both founded and worked for these manufacturers.

Caractéristiques

Auteur :	Damien Kimberley
Présentation :	160 pages, 24.5 x 17.5 x 1.1 cm, broché
Illustration :	200 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	The History Press Ltd (GB, 2012)
ISBN :	9780752454481

Gulf-Mirage 1967 to 1982 (WSC Giants)

Details the origin and history of the Mirage sports cars, designed by the British-based John Wyer Automotive firm to contest the various versions of the World Sports Car Championship between 1967 and 1975, funded by the Gulf Oil Corporation. T

he cars began as developments of the Ford GT40, but they soon assumed their own identity. After 1975, the Mirage was no longer in John Wyer hands, but the name lived on, and the marque remained a significant player in the World Championship for some years.

This book includes the developmental and race history, with a full list of all events and individual chassis numbers.

Caractéristiques

Auteur :	Ed McDonough
Présentation :	100 pages, 19.5 x 21 x 1.4 cm, broché
Illustration :	40 photos en N&B et 60 en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Veloce Publishing Ltd (GB, 2017)
Série :	WSC Giants
ISBN :	9781787111752

The All-British Marendaz Special: The Man, The Cars And The Aeroplanes

Ce livre raconte l'histoire du capitaine Marendaz, pilote du Royal Flying Corps pendant la Première Guerre mondiale, et de sa carrière ultérieure en tant que constructeur automobile dans les années 1920 et 1930. Il participa à des courses à Brooklands et ailleurs avant de se consacrer à la conception et à la construction d'avions. Marendaz entretenait des liens étroits avec les parents de Stirling Moss et Kaye Don, prenant part à des épreuves et des tentatives de records avec ses propres voitures ainsi que la Graham-Paige américaine.

Sa vie fut marquée par de nombreux conflits, aboutissant à son arrestation en 1940 sous la réglementation Category 18B. Il s'installa ensuite en Afrique du Sud, où il rencontra de nouvelles difficultés avant de revenir en Angleterre en 1972.

Le livre contient de nombreux témoignages de personnes ayant travaillé pour Marendaz, offrant un aperçu précieux de la vie dans les usines automobiles et aéronautiques avant la guerre. Il explore également l'histoire sociale de l'époque. Ses voitures de sport, connues pour leur design élégant, sont illustrées par des photos d'époque et contemporaines. Sa correspondance avec l'auteur et d'autres éclaire les aspects controversés de sa vie.

Caractéristiques

Auteur :	Graham Skillen
Présentation :	192 pages, 24.5 x 17.5 x 1.3 cm, broché
Illustration :	88 photos en N&B et 47 en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Fonthill Media (GB, 2019)
ISBN :	9781781557020

The Lea-Francis Story

Lea-Francis a été fondée en 1895 à Coventry, au Royaume-Uni, par R.H. Lea. L'entreprise a d'abord fabriqué des vélos et des motos avant de se faire connaître dans les années 1920 comme constructeur de voitures de sport de haute qualité.
De 1930 aux années 1960, Lea-Francis s'est spécialisée dans les voitures de taille moyenne, fabriquées avec soin et les meilleurs matériaux. La marque a connu du succès en compétition et s'est distinguée par son innovation, mais une mauvaise gestion a entraîné des difficultés financières.

Dans ce livre, Barrie Price retrace l'histoire complète de l'entreprise, s'appuyant sur son lien de longue date avec Lea-Francis.

Caractéristiques

Auteur :	Barrie Price
Présentation :	176 pages, 25 x 20.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Veloce Publishing Ltd (GB, 2016)
Série :	Veloce Classic Reprint
ISBN :	9781845849573

Traction for Sale : The Story of Ferguson Formula Four-Wheel Drive

Le nom Ferguson est reconnu tant dans le domaine de la transmission intégrale que dans celui du développement des tracteurs. Ce livre retrace la recherche et le développement des innovations Ferguson ainsi que les défis rencontrés pour leur adoption.

"Traction for Sale" raconte aussi l'histoire de trois figures clés: Fred Dixon, qui a imaginé une voiture familiale plus sûre à quatre roues motrices; Harry Ferguson, qui y a consacré son nom, sa fortune et son engagement; et Tony Rolt, dont la détermination a permis de concrétiser le projet.

L'ouvrage met en lumière le travail des ingénieurs et mécaniciens à l'avant-garde de l'innovation automobile. Il couvre les véhicules expérimentaux de Ferguson, dont la Ferguson-Climax de Grand Prix, ainsi que les modèles emblématiques dotés de la technologie Ferguson Formula. Parmi eux, la Jensen FF, les voitures de course d'Indianapolis et de Formule 1, ainsi que des véhicules équipés de la Viscous Control Unit, comme les voitures de rallye du Groupe B, les Ford Sierra et Scorpio 4x4, les Jeep, les Range Rover, les Audi Quattro et la Jaguar X-Type. Figurent aussi des modèles haute performance comme la McLaren F1 et la Jaguar XJ220, ainsi que des composants de transmission fournis à Mazda et Volkswagen.

Caractéristiques

Auteur :	Bill Munro, Pat Turner
Présentation :	350 pages, 27.5 x 21.5 cm, relié
Illustration :	300 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Earlswood Press (GB, 2019)
ISBN :	9780993101861

Tyrrell Racing - The Championship Years and Beyond

Ce livre retrace l'histoire complète de l'écurie Tyrrell Racing à travers le regard de l'un de ses photographes. Fondée en 1958 par Ken Tyrrell en Formule 3 et Formule 2, l'équipe connaît son premier grand succès en 1967 lorsque Jacky Ickx remporte la catégorie Formule 2 du Grand Prix d'Allemagne au volant d'une Matra MS7. En 1968, Jackie Stewart gagne trois Grands Prix avec la Matra MS10, avant de décrocher le titre mondial en 1969 avec la Matra MS80.

L'auteur restitue l'intensité de ces années fondatrices par le texte et l'image. Le livre décrit aussi le passage des voitures d'autres constructeurs aux modèles conçus par Tyrrell, ouvrant les années 1970 sur un succès immédiat, avec les titres pilotes et constructeurs en 1971. Les deux saisons suivantes apportent neuf victoires en Grand Prix.

Les chapitres suivants abordent le déclin progressif, la dernière victoire en 1983 et la disparition du nom Tyrrell en 1998. L'ouvrage se conclut sur l'héritage durable de l'équipe, encore visible aujourd'hui chez Mercedes-AMG F1. Avec des contributions de Jackie Stewart ainsi que de Bob et Kenneth Tyrrell et 180 photographies officielles.

Caractéristiques

Auteur :	David Oliver
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 x 1 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2024)
ISBN :	9781398116726

Worcestershire's Motoring Heritage

Worcestershire can proudly boast that it is the home of the British motor industry. Barely three years after Karl Benz had built the world's first motorcar, the Santler brothers developed their internal combustion engine-powered four wheeler in Malvern.
It was the start of something big, and although the Santler brothers never saw success in the motor industry, the county was the site of some of the biggest motor manufacturers in the UK and still is a major motorsport centre with the hill climb speed trial at Shelsley Walsh being run from 1905 to the present day.

Herbert Austin's factory at Longbridge was in the county until 1911, when the area became part of the city of Birmingham. Worcestershire can still claim a motor industry, with the Morgan still being built in traditional ways by skilled craftsmen in Malvern. The county also has numerous Formula One and motorsport connections.

Lord Nuffield, the founder of Morris and MG, was born plain old William Richard Morris in a terraced house in Worcester. Together with Lord Austin he built up the two largest motor manufacturers in Britain, which combined in the 1950s to become the British Motor Company.

Caractéristiques

Auteur :	Martin P. Watts
Présentation :	192 pages, 24.5 x 17.5 x 1.3 cm, broché
Illustration :	150 photos
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2014)
ISBN :	9781445604190

Works Healeys In Detail - Healey, Nash-Healey and Austin-Healey works competition entrants, car by car

Donald Healey débuta en rallye dans les années 1920 et se fit rapidement un nom en Europe. Homme d'affaires prospère, il rêvait de fabriquer des voitures de sport et lança en 1946 ses premiers modèles, la Westland roadster et la berline Elliott, depuis sa petite usine de Warwick.
L'Elliott, avec une vitesse de plus de 110 mph, était la berline la plus rapide de son époque et participa aux rallyes dès 1947. Healey introduisit ensuite la Silverstone, l'élégante Tickford, la Nash-Healey et la célèbre 100, qui devint rapidement la première Austin-Healey, ouvrant la voie aux 100/6, 3000 et au Sprite.

Pages du livre "Works Healeys In Detail - Healey, Nash-Healey and Austin-Healey works competition entrants, car by car"

Ce livre retrace l'histoire des voitures de Healey en rallye, en course et dans les records de vitesse, des années 1940 au dernier Austin-Healey Sprite de compétition en 1967. Il couvre les versions de compétition des 100, 100S, 100/6 et du 3000, qui remporta de nombreux rallyes internationaux dans les années 1960 avec des pilotes comme Pat Moss, Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen et Paddy Hopkirk.
L'auteur détaille l'histoire de chaque voiture officielle - engagements, pilotes et résultats - illustrée par des photographies d'époque et des images en couleur de modèles préservés.

Caractéristiques

Auteur :	Graham Robson
Présentation :	176 pages, 25.5 x 25.5 cm, relié
Illustration :	200+ photos en N&B et en couleurs's
Langue :	anglais
Editeur :	Herridge & Sons Ltd (GB, 2018)
ISBN :	9781906133795