Voitures - Grande Bretagne : livres - histoire et modèles

Taxis anglais

Comme les bus à impériale, les cabines téléphoniques rouges ou les tailleurs pastels de la Reine, le taxi anglais est une icône incontestée de la Grande-Bretagne et de sa capitale. Beaucoup d'entre nous se rappellent en avoir vu dans un film, un clip de leur groupe musical préféré ou gardé en mémoire après un voyage scolaire outre-Manche.

Ce livre raconte l'histoire de ce véhicule si attachant au travers des nombreux modèles qui se sont succédé de la fin du XIXe jusqu'à nos jours et au-delà, ses aspects techniques, sociologiques, son intérêt, son influence, etc. Illustré de nombreux documents, et accompagné d'anecdotes amusantes ou surprenantes, ce livre séduira autant l'amateur de véhicules anglais, de collection, d'autos anciennes ou atypiques que le néophyte ou simple curieux désireux d'en apprendre davantage sur les "black cabs".

Pages du livre "Taxis anglais"

Sommaire:
1. Avant les taxis
2. Les premiers taxis automobiles en Grande-Bretagne
3. Les taxis anglais entre les deux guerres
4. Les taxis anglais après la seconde guerre mondiale
5. Le FX4 (1958-1997)
6. Les concurrents du FX4
7. Les TX (depuis 1998)
8. Le métier de cabbie
9. Autour du taxi anglais
10. Acheter un taxi anglais.

Caractéristiques

A-Z of Cars of the 1970s (Classic and Sports Car Magazine)

De AC à Zagato, ce A-Z offre aux passionnés un guide complet de toutes les voitures vendues en Grande-Bretagne dans les années 1970. Le texte de Graham Robson est à la fois informatif et agréable à lire. La décennie a vu l'arrivée des voitures japonaises et la disparition de plusieurs marques aujourd'hui oubliées. Plus de 700 modèles sont couverts, tous illustrés.

La série Classic and Sports Car A-Z est reconnue comme l'une des références illustrées les plus complètes, offrant une couverture détaillée et une analyse de chaque marque et modèle vendu en Grande-Bretagne, comprenant :
- Photos de chaque modèle
- Années et chiffres de production
- Caractéristiques techniques et types de carrosserie
- Descriptions et éléments d'identification
- Notes historiques sur chaque marque

Caractéristiques

Encyclopaedia Britalicar: The Story of British Cars & Italian Design

Célébrant le partenariat riche et profond entre l'industrie automobile britannique et le design italien, cet ouvrage regorge de voitures carrossées sur mesure, de classiques du design et de concept-cars des années 1920 à nos jours. L'histoire commence avec les débuts des voitures carrossées sur châssis séparés pour des marques prestigieuses comme Bentley, Frazer Nash et Rolls-Royce, carrossées par des artisans italiens de renom tels que Pinin Farina, Viotti et Zagato.

Après la Seconde Guerre mondiale, l'âge d'or des voitures carrossées sur mesure s'ouvre, les entreprises italiennes créant certaines des plus belles lignes de tous les temps sur des châssis de marques comme Aston Martin, Austin-Healey, Bristol, Jaguar, Jowett, MG, Riley et Rover.

Vint ensuite l'époque où les carrossiers italiens se transformèrent en maisons de design, dessinant les lignes de voitures de série comme la BMC 1100/1300 et la Triumph Herald, et créant ce qui est largement reconnu comme certaines des plus belles voitures au monde, telles que l'Aston Martin DB4, l'AC 428 et la Lotus Esprit.

Enfin arriva l'ère des concept-cars, avec des prototypes exceptionnels inspirés de marques britanniques, comme Jaguar par Bertone, la BMC 1800 Berlina Aerodinamica par Pininfarina et Lotus par Italdesign.

Ce livre dévoile l'histoire complète des liens intenses, diversifiés, parfois surprenants et toujours fascinants qui unissent l'automobile britannique et le design italien : les personnalités, les accords, les créations et surtout les voitures elles-mêmes.

Marques britanniques incluses : AC, Armstrong-Siddeley, Aston Martin, Austin, Austin-Healey, Bentley, BL/BLMC/BMC, Bristol, Daimler, DeLorean, Elva, Ferguson, Ford, Frazer Nash, Frisky, Gordon-Keeble, Healey, Hillman, Innocenti, Jaguar, Jensen, Jowett, Lea-Francis, Lola, Lotus, MG, Mini, Morris, Panther, Reliant, Riley, Rolls-Royce, Rover, Singer, Sunbeam, Standard, Triumph, TVR, Vauxhall, Vanden Plas, Wolseley

Carrossiers italiens inclus : Allemano, Ares, Bertone, Biemme, Boano, Boneschi, Boniolo, Breuer, Casale, Castagna, Cattelan, CECOMP, Coggiola, Drogo, F&F, Fiore, Fissore, Ford Centro Stile, Francis Lombardi, Frua, FT, Garavini, Ghia, Ghia-Aigle, I.DE.A, Indestor, Italdesign, Italsuisse, Michelotti, Monviso, Motto, Opac, OSI, Pilato, Pinin Farina/Pininfarina, Schiaretti, Sibona-Basano, Sports Cars, Stabilimenti Farina, Tjaarda, Touring, Vignale, Viotti, Zagato

Caractéristiques

British Specialist Cars, Specials & Kits 1945-1960 : Definitive A-Z Encylopaedia of Low-Volume British Sports Cars

Après la Seconde Guerre mondiale, les constructeurs automobiles privés étaient en ruine et l'austérité régnait. L'invention naît de la nécessité et une ère d'ingéniosité et de renaissance s'épanouit. Posséder une voiture restait un rêve inaccessible pour beaucoup, et l'idée d'acheter sa propre voiture de sport semblait hors de portée.

Pourtant, une nouvelle industrie a rapidement vu le jour, construisant des voitures de sport que les passionnés convoitaient. À cette époque, un châssis et une carrosserie en fibre de verre pouvaient être achetés au prix d'une vieille voiture d'occasion. Les amateurs pouvaient désormais créer leurs propres modèles "spéciaux", soit à partir de zéro, soit à partir de kits de pièces détachées - une innovation majeure.

Ce livre fascinant et minutieusement documenté raconte l'histoire de l'industrie automobile britannique spécialisée de l'après-guerre et la naissance du mouvement des voitures en kit à partir de 1945. Outre des noms familiers comme Lotus, TVR et Ginetta, cet ouvrage présente des pionniers tels que Buckler, RGS et Rochdale, ainsi que des dizaines de marques et de modèles obscurs, jamais vus auparavant dans un livre.

La liste complète des marques couvertes (73 marques et 156 modèles différents) est la suivante : AKS, Ashley, Astra, Auto Bodies, Bonglass, Bowden, Brookes, Brooks, Buckler, Buroche, Cambridge, Concord, Convair, Conversion/Naco, CRS, CSC, Dante, Dellow, Delta, Dolphin, EB, Elva, Fairlite, Fairthorpe, Falcon, Fibrous, Frisky, Galt-Glass, Gilbern, Ginetta, GSM, Halifax, Hamblin, Hepworth, Heron, HG, Kenmar/Shirley, Leonard, Littabourne, LMB, Lockwood, Lotus, Marcos, Markham-Peasey, Martin, Microplas, Nickri, Nobel, Nordec, Opperman, Peel, Rejo, RGS, Rochdale, Speedex, Speedy, Super, Terrier, Tornado, Townend, Turner, TVR, TWM, Universal, Versil, Victory, Vixen, VW, Watford, Watling et Weslite. De nombreuses pièces uniques et spéciales sont également illustrées.

Caractéristiques

Cars We Loved in the 1950s

Après la Seconde Guerre mondiale, les voitures en Grande-Bretagne étaient très difficiles à obtenir. La plupart des nouveaux modèles étaient destinés à l'exportation ou réservés à ceux qui en avaient le plus besoin, comme les médecins. L'essence était encore rationnée, les routes inadéquates et la technologie moderne inexistante.

Avec l'arrivée des années 1950, les choses ont progressivement commencé à changer : Morris, Austin et Ford ont mis un nombre croissant de familles britanniques sur la route, de nouvelles voitures de sport de MG, Jaguar, Triumph et Austin-Healey promettaient une conduite palpitante, et des moteurs innovants comme le Land Rover et la voiture-bulle ont fait leur apparition. En 1958, l'achat de nouvelles voitures entraînait un boom de la consommation, et les fabricants britanniques disposaient encore du marché pour eux seuls. Giles Chapman explore l'histoire fascinante de l'automobile des années 1950.

Caractéristiques

Cars We Loved in the 1960s

Si vous possédiez une voiture dans la Grande-Bretagne des années 1960, alors vous allez adorer ce voyage dans le temps, à l'époque où conduire était encore amusant, où les limitations de vitesse sur autoroute étaient inconnues (enfin, jusqu'en 1965 tout au moins), et où acheter une nouvelle voiture était un événement familial palpitant.
C'était une période dorée pour les voitures classiques emblématiques - la Mini Cooper, la Jaguar E-Type, l'AC Cobra et la MGB - mais aussi un moment où les constructeurs britanniques ont vraiment su se démarquer avec des modèles familiaux élégants. Qui peut oublier ces petites voitures pratiques aux noms évocateurs tels qu'Anglia, Herald, Imp, Viva, Cortina et Hunter ?
Pendant ce temps, les Rover, Triumph et Jaguar ravissaient les cadres alors qu'ils circulaient sur des autoroutes presque vides.

Bien sûr, cela ne pouvait pas durer, avec les réglementations qui approchaient et les voitures étrangères sophistiquées qui faisaient leur apparition sur les allées britanniques à la fin de la décennie. Dans ce livre richement illustré, Giles Chapman se souvient de toutes les voitures clés de l'époque que vous possédiez probablement - ou du moins convoitiez - et redonne vie aux années 60 débridées.

Caractéristiques

England's Motoring Heritage from the Air

Cet ouvrage retrace l'évolution de l'automobile en Angleterre à travers des photographies aériennes issues de la collection Aerofilms, désormais propriété d'English Heritage et accessible en ligne. Dès 1919, les images capturent un paysage édouardien préservé, révélant des villes et villages compacts, peu urbanisés.

Le livre illustre les transformations majeures des décennies suivantes, soulignant l'impact de la démocratisation de l'automobile sur l'expansion urbaine, le développement des banlieues et les infrastructures routières. Il documente l'apparition de nouvelles routes principales, le réaménagement des centres-villes pour accueillir la circulation automobile et la multiplication des commodités telles que les stations-service et les relais routiers.

De plus, il décrit comment l'automobile a facilité les voyages de loisirs vers les stations balnéaires et les sites touristiques, entraînant une augmentation des embouteillages à la fin des années 1930. Il explore également l'influence des usines automobiles et des infrastructures liées au sport automobile sur le paysage.

Le contenu comprend des sections consacrées aux tramways, aux réseaux de bus, aux usines automobiles, aux garages, à l'expansion des banlieues, au développement du réseau routier, à la reconstruction urbaine, aux villes nouvelles et à la transition vers l'ère des autoroutes.

Caractéristiques

Police Stop! - Patrol and Response Vehicles in England and Wales

Voitures et fourgonnettes aux couleurs haute visibilité, gyrophares allumés et sirènes hurlantes, foncent sur les lieux d'intervention : voilà le quotidien de nos villes et de nos routes.

Cet ouvrage retrace l'histoire fascinante des véhicules de police et montre comment les forces de l'ordre ont toujours dû s'adapter aux évolutions de la société, notamment à l'essor du transport motorisé.

Il explique comment l'expansion du parc automobile de la police est due à divers facteurs, parmi lesquels les deux guerres mondiales, les progrès des communications, la pénurie d'effectifs, la création de villes nouvelles et la construction du réseau autoroutier.

Des illustrations, dont beaucoup en couleur, retracent l'évolution de la police, depuis ses débuts à cheval et en barque, en passant par l'époque des véhicules noirs et bleu foncé, jusqu'à une ère haute en couleurs où les voitures et fourgonnettes de patrouille arboraient une extraordinaire variété de livrées, toutes plus originales et généralement attrayantes les unes que les autres. Aujourd'hui obsolètes, ces livrées sont ici regroupées, identifiées et comparées pour la première fois.

Les lecteurs qui ne connaissent peut-être que les modèles locaux seront surpris de découvrir la diversité qui existait à travers les deux nations et apprécieront le défilé de véhicules qui régnaient sur les routes à leur apogée, mais qui sont si vite tombés dans l'oubli.

Attachez vos ceintures ! Poursuivons notre lecture et plongeons dans une histoire captivante !

Caractéristiques

abc British Motor Cars 1950s

Voici une charmante compilation de fac-similés d'ouvrages routiers de la collection "abc", qui nous rappelle avec force à quel point le design automobile et la culture routière ont évolué. Dans les années 1950 et au début des années 1960, les éditions Ian Allan ont publié plusieurs ouvrages de cette collection sur les automobiles de l'époque. Aujourd'hui, ils nous offrent un aperçu nostalgique d'une ère où l'automobile commençait à se démocratiser et où les constructeurs britanniques dominaient encore le marché.

Trois de ces volumes des années 1950 sont reproduits dans ce fac-similé de l'"abc British Motor Cars 1950s" :
- abc British Cars 1958
- abc Sports Cars 1957
- abc British Roads (première publication : juin 1956).

Cet ouvrage recense tous les constructeurs automobiles britanniques de 1957, avec le détail des modèles qu'ils proposaient à l'époque : de la modeste Ford Popular, fabriquée à Dagenham et disponible pour 413 £, à la nouvelle et sportive Triumph TR3, en passant par la Jensen Interceptor à carrosserie plastique, la Vauxhall Wyvern, la Humber Super Snipe, la Singer Gazelle et bien d'autres.

Cette compilation passionnante offre un aperçu nostalgique de l'automobile en Grande-Bretagne dans les années 1950 et ravivera les souvenirs d'enfance de nombreux lecteurs.

Caractéristiques

Anglo-American Cars - From the 1930s to the 1970s

Ce livre couvre les voitures britanniques équipées de moteurs américains et les voitures américaines équipées de moteurs britanniques, toutes construites de 1930 à 1970. Beaucoup de modèles britanniques avec moteur américain proposés à la vente étaient souvent construits en pensant à tout type de compétition, des épreuves de trials et rallyes aux courses sur route.

Pour les passionnés, le V8 américain dans un châssis britannique offrait une conduite rapide et fiable à une fraction du coût. En revanche, les voitures américaines équipées de moteurs britanniques étaient souvent conçues dans un esprit d'économie.

Pages du livre "Anglo-American Cars - From the 1930s to the 1970s"

Des brochures, des documents de l'époque, des informations de test routier de l'époque, des communiqués de presse d'usine et plus de soixante photos en couleur d'exemplaires restaurés offrent des vues détaillées des moteurs et du style qui distinguent ces voitures anglo-américaines. Les informations décennie par décennie permettent une comparaison directe.

Caractéristiques

A-Z of Cars 1945-1970 (Classic and Sports Car Magazine)

D'Abarth à Zaporozhets, voici l'encyclopédie illustrée de toutes les marques de voitures britanniques et européennes vendues en Grande-Bretagne de la fin de la Seconde Guerre mondiale à 1970. Plus de 1000 modèles étaient en vente en Grande-Bretagne à cette époque, et chacun d'entre eux est décrit et illustré, tandis que de brèves histoires de leurs marques fournissent un contexte.

Fermement établi comme l'une des œuvres de référence illustrées les plus complètes disponibles sur le sujet, les livres de la série Classic and Sports Car A-Z offrent une couverture et une analyse uniques de chaque marque et modèle de voiture vendus en Grande-Bretagne, avec :
- Photographies de tous les modèles
- Dates et chiffres de production
- Spécifications et types de carrosserie
- Descriptions et caractéristiques de reconnaissance
- Notes historiques sur toutes les marques.

Caractéristiques

A-Z of Cars of the 1990s

De AC à Yugo, voici un A-Z des plus de 630 voitures proposées en Grande-Bretagne au cours des années 1990. Pour chaque marque, il y a une brève introduction historique, suivie d'entrées individuelles sur leurs modèles.

Chaque entrée de modèle commence par une brève fiche technique donnant les détails de la période de production, des types de carrosserie, de la configuration du groupe motopropulseur, des cylindrées et performances des moteurs, puis l'auteur fournit une description du modèle et de ses caractéristiques, avec des commentaires sur son accueil sur le marché et son statut actuel. Chaque modèle est illustré.

Fermement établis comme les ouvrages de référence illustrés les plus complets disponibles sur le sujet, les livres de la série Classic and Sports Car A-Z offrent une couverture et une analyse uniques de chaque marque et modèle de voiture vendu en Grande-Bretagne, avec :
- Photographies de tous les modèles
- Dates et chiffres de production
- Fiches techniques et types de carrosserie
- Descriptions et caractéristiques distinctives
- Notes historiques sur toutes les marques.

Caractéristiques

British Family Cars of the 1950s and '60s

Avec la fin de la Seconde Guerre mondiale, il ne fallut pas longtemps avant que l'augmentation de la richesse, des voitures moins chères et les pressions sociales ne fassent de la voiture familiale l'aspiration de milliers de personnes. Ford, Hillman, Standard, Morris et Vauxhall devinrent des noms connus de tous, et les rues des banlieues britanniques commencèrent à se remplir de voitures berlines au look moderne, conçues pour transporter mère, père et 2.4 enfants avec aisance, sinon rapidité.

Ce livre abondamment illustré examine les voitures britanniques disponibles pour la famille d'après-guerre, ainsi que certaines marques étrangères qui occupaient une place importante sur le marché et ont eu une grande influence sur les voitures fabriquées en Grande-Bretagne qui ont suivi.

Caractéristiques

British Luxury Cars of the 1950s and '60s

Pendant les années 1950 et 1960, la clientèle d'élite, allant des fonctionnaires aux dirigeants industriels, choisissait principalement des voitures de luxe britanniques. Cette époque a été témoin de la célébrité de véhicules majestueux et dignes, caractérisés par des intérieurs en cuir somptueux et des garnitures en bois exquis. Malheureusement, ce marché autrefois prospère est tombé dans l'oubli, emportant avec lui les principaux constructeurs automobiles britanniques.

Le livre explore la catégorie des voitures de plus de 3 litres, présentant le summum du luxe automobile britannique avec des noms emblématiques tels qu'Alvis, Daimler et Lagonda, aux côtés de modèles distingués d'Austin, Rover et Jaguar.
En examinant les caractéristiques distinctives de ces classiques, le récit explore également les raisons de leur déclin dans les années 1970. Enrichi de photographies captivantes, ce livre constitue un hommage affectueux à la voiture de luxe britannique - une berline royale qui a succombé aux défis posés par les importations étrangères.

Caractéristiques

British Sports Cars

La Grande-Bretagne a été responsable de certaines des voitures de sport les plus grandes et les plus variées jamais construites - les Bentleys 'Blower' des années 1920, les minuscules MG des années 1930, les glamour Jaguar E-type et Aston Martin DB5 des années 1960, et au-delà, les époustouflantes Lotus et McLaren des temps plus récents.

Ce livre retrace la riche histoire des machines à haute performance les plus magnifiques du Royaume-Uni, depuis leurs débuts primitifs et pionniers jusqu'aux voitures de sport modernes technologiquement avancées d'aujourd'hui. En recensant certaines des voitures les plus admirées et recherchées jamais créées, il vise à montrer comment, sur presque 140 ans, ces véhicules passionnants, et parfois extraordinaires, se sont développés. L'auteur explore comment les vitesses ont augmenté, la maniabilité a été améliorée, les styles ont évolué et la sophistication s'est accrue.
Illustré par plus de 180 photos, cette fascinante histoire des hauts et des bas de la passion mondiale pour les voitures de sport britanniques est presque aussi dramatique et dynamique que les machines elles-mêmes.

Caractéristiques

Cars We Loved in the 1980s

C'était audacieux et bruyant - les années 1980 ont mis fin à la morosité des années 70 et nulle part cela n'était plus évident que dans les voitures que nous conduisions, qui ont fait un bond quantique en durabilité, performance, équipement et style. Elles devaient le faire : la qualité japonaise et le design européen séduisaient de plus en plus de clients. Des équipements tels que l'injection de carburant, les turbocompresseurs, les systèmes à contrôle informatique et la transmission intégrale sont devenus monnaie courante.

C'était aussi la décennie qui nous a apporté le monospace et le tout-terrain, de nouvelles catégories de voitures qui ont radicalement transformé le transport familial. Pendant ce temps, le port de la ceinture de sécurité est devenu obligatoire, le M25 a été ouvert, les radars sont apparus et les attaques à l'aide de véhicule étaient le nouveau fléau de l'automobile. Revivez tout ce qui concerne les voitures en Grande-Bretagne dans les années 1980 avec Giles Chapman.

Caractéristiques

Family Cars of the 1960s

Dans les années 1960, l'acquisition d'une voiture a explosé en Grande-Bretagne, grâce à l'ouverture récente des autoroutes qui offrait de nouvelles possibilités de déplacement : vacances en famille, visites à la famille ou trajets domicile-travail.

Le type de voitures conduites par les Britanniques a également évolué. Les petites voitures économiques, en particulier, ont contribué à l'augmentation du nombre de véhicules sur les routes, tandis que les préoccupations liées à la sécurité ont commencé à influencer davantage leur conception. Aux voitures plus imposantes, destinées à une élite fortunée, se sont ajoutées une nouvelle génération de berlines "de direction" et de citadines familiales.

Bien qu'elles puissent paraître rudimentaires selon les normes actuelles, elles étaient parfaitement en phase avec leur époque. C'était une période où la Grande-Bretagne se croyait encore productrice des meilleures voitures au monde et peinait à accepter la fin de son âge d'or.

De nombreuses marques britanniques historiques ont disparu durant cette décennie, concurrencées par un nombre croissant d'importations. Mais les années 1960 ont été une décennie où de nombreuses familles ont acquis et chéri une voiture pour la première fois, profitant du confort et de la liberté accrus qu'elle offrait.

Dans les années 1960, les voitures Austin, Ford, Standard, Hillman et Morris dominaient les allées des maisons familiales, offrant à de nombreuses familles leurs premiers pas en automobile.

Ce livre raconte l'histoire de ces voitures emblématiques. Il fait partie de la collection "Patrimoine britannique", qui propose des introductions de référence aux richesses du passé automobile britannique, et constitue le moyen idéal de découvrir la diversité des voitures familiales des années 1960.

Caractéristiques

Britische Klassiker - Best of René Staud

Même si l'histoire de l'automobile n'a pas commencé en Grande-Bretagne, les Britanniques y ont joué un rôle important - avec des marques et des modèles qui sont encore vénérés aujourd'hui.

Dans ce livre illustré unique, le célèbre photographe automobile René Staud présente habilement les classiques britanniques, des légendes telles que la Bentley Speed Six Le Mans aux icônes des années 2000 comme l'Aston Martin Vanquish.
Le livre est complété par des informations intéressantes sur les marques et les véhicules présentés, écrites par Halwart Schrader, ainsi qu'une interview de René Staud sur son travail.

Caractéristiques