Renault 4 CV, Dauphine, Floride i Caravelle: książki

Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen (Schrader Typen Chronik)

Historia Renault 4CV momentami przypomina powieść kryminalną. Powstały pod okupacją wroga, później niezbyt lubiany przez większość pracowników państwowej firmy Renault, w tych okolicznościach mógł położyć kres "Quatre Chevaux", francuskiemu Volkswagenowi, zanim jeszcze na dobre się rozpoczął.
Ale tak się nie stało. Zamiast tego 4CV odniósł światowy sukces.

Strony książki "Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen"

Podróż Andreasa Gaubatza i Jana Erhartitscha po świecie i historii Renault 4CV to deklaracja miłości do kultowego małego francuskiego samochodu z Billancourt. Współczesne zdjęcia, broszury i reklamy.

Szczegóły

La Renault 4 CV de mon père (2e édition)

Badany w czasie okupacji, ku wielkiemu rozczarowaniu ówczesnych Niemców, 4CV stał się obiektem prawdziwie niezwykłej przygody. Często uważany za samochód powojennej odbudowy, optymistyczny symbol lat 50., ten samochód, godny dziedzictwa narodowego, był użytkowany przez wielu Francuzów.
Podczas prezentacji na 33. Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 1946 roku, Pierre Lefaucheux, prezes i dyrektor generalny nowo powstałej firmy Renault, zwrócił się do sali pełnej uważnych dziennikarzy: "Il faut que disparaisse cette notion vraiment périmée de l'automobile objet de luxe restant l'apanage des privilégiés de la fortune et augmenter le bien-être général en mettant l'automobile à la portée du plus grand nombre". Pchła, Czworonożny, 4 CV, wyprodukowany w 1 105 547 egzemplarzach, osiągnął swój cel.

Strony książki "La Renault 4 CV de mon père (2e édition)"

• Bogato ilustrowana książka poświęcona słynnemu modelowi Renault 4 CV z lat 1947-1961.
• W książce szczegółowo opisano historię i ewolucję modelu Renault 4 CV.
• Niniejszy tom z kolekcji "La voiture de mon père" jest nie tylko źródłem dogłębnych informacji dla właściciela, ale także zwięzłym przewodnikiem po oryginalności.
• Opisano szczegółowo technikę, warianty, modyfikacje i wersje specjalne.
• Zajmuje się również produkcją za granicą.
• Zawiera ponad 200 zdjęć z epoki, z których wiele nie było wcześniej publikowanych.

Szczegóły

La naissance de la 4CV

1939, Salon Samochodowy w Berlinie. Ferdinand Picard i Charles-Edmond Serre, dwaj inżynierowie Renault, są pod wrażeniem niemieckich pojazdów. Zainspirowani małym, ale pomysłowym KDF Wagen - słynnym "Beetle" - wracają do Francji z pomysłem stworzenia podobnego modelu samochodu w skromnych budżetach.

Ale już po kilku miesiącach wybucha wojna, Francja kapituluje, a fabryka Renault w Boulogne-Billancourt zostaje zarekwirowana przez armię nazistowską. Nie porzucają jednak swojego pomysłu. Są przekonani, że po nieuchronnym zwycięstwie aliantów, Francja, w trakcie odbudowy, będzie potrzebowała prawdziwego samochodu dostępnego dla wszystkich. W tajemnicy, w podziemnych warsztatach, w zgiełku bombardowań, zaczynają szkicować plany i wyobrażać sobie silnik tego, co stanie się przyszłym 4CV...

Dzięki Dugomierowi i Bruno Bazile (Garage de Paris) odkryj w komiksach niesamowitą historię "quatre pattes", prawdopodobnie najsłynniejszego francuskiego samochodu popularnego - pierwszego, który sprzedał się w liczbie ponad miliona egzemplarzy!

Szczegóły

La Renault Floride et Caravelle de mon père

Wprowadzenie na rynek modelu Dauphine w marcu 1956 r. (po sukcesie modelu 4 CV) stanowiło ważny krok dla firmy Billancourt, dając jej wreszcie prawdziwą wizję przyszłości.
W tym właśnie klimacie spokoju narodził się w 1959 roku piękny model Renault Floride. Floride, będący silnym symbolem motoryzacji początku lat 60., był śmiałą decyzją, ale spotkał się z pozytywnym odbiorem ze strony konsumentów!
Celem tej książki jest prześledzenie historii modelu Floride i jego siostrzanego modelu, Caravelle, od samego początku aż do przełomowej premiery. Szczegółowo analizuje ona poszczególne roczniki, które składały się na ośmioletnią obecność modelu na rynku francuskim i międzynarodowym.

Strony książki "La Renault Floride et Caravelle de mon père"

• Bogato ilustrowana książka szczegółowo opisuje historię i ewolucję modeli Renault Floride i Caravelle.
• Niniejszy tom z kolekcji "La voiture de mon père" jest nie tylko źródłem dogłębnych informacji dla właściciela, ale także zwięzłym przewodnikiem po oryginalności.
• Opisano szczegółowo technikę, warianty, modyfikacje i wersje specjalne.
• Zawiera ponad 200 zdjęć z epoki, z których wiele nie było wcześniej publikowanych.

Szczegóły

La Renault Colorale de mon père

Październik 1950: Renault, państwowa fabryka, zaprezentowała swoją gamę Colorale. Częściowo samochód osobowy, częściowo pojazd wojskowy, obejmowała pięć modeli: rodzinne kombi Prairie; kombi zaprojektowane do gorącego klimatu Savane; taksówkę; furgon dostawczy; oraz podwozie z kabiną.
Wszystkie te pojazdy były wyposażone w słynny silnik bocznozaworowy 85, znany jeszcze przed wojną. Kierownictwo Renault wierzyło, że taka różnorodność przypadnie do gustu szerokiemu gronu klientów.

Jednak pomimo obiecującego początku, napędzanego często spektakularnymi wyprawami zamorskimi, sukces Colorale szybko ośłabł. Z biegiem lat Renault musiało stawić czoła faktom: pomimo zalet tych dużych samochodów, rynek był mniejszy, niż przewidywano. Na początku 1957 roku sprzedaż Colorale po cichu dobiegła końca. Ich kariera trwała przez wiele lat w rękach licznych rzemieślników, których pociągała ich solidność i rustykalny charakter.

Książka ta jest częścią serii "La voiture de mon père" i zawiera wiele dokumentów z epoki, 230 często niepublikowanych zdjęć oraz charakterystykę techniczną różnych modeli.

Szczegóły