Samochody osobowe Pininfarina: książki - historia i modele

Pininfarina - History of a Legend / Storia di un mito

W 1930 roku Giovanni Battista "Pinin" Farina otrzymał wsparcie finansowe od swojej owdowiałej i bezdzietnej ciotki, co pozwoliło mu założyć "Carrozzeria Pinin Farina". Znany ze swoich wyjątkowych umiejętności, które doskonalił w warsztacie blacharskim swojego brata, Pinin szybko zyskał sławę dzięki swojej kreatywności i osobowości.
Z duchem nawiązującym do wielkich artystów renesansu, Pinin Farina rozpoczął kształtowanie włoskiego stylu w latach 30. XX wieku, pozostawiając trwały ślad w świecie motoryzacji. Ważnym kamieniem milowym było powojenne stworzenie Cisitalii 202 Berlinetta, projektu tak wpływowego, że znalazł się w nowojorskim Museum of Modern Art.

Przez całą swoją historię Pininfarina stawiała styl i gust ponad zyski, produkując ponad 600 samochodów w ciągu 80 lat, nie rezygnując z jakości. Znana ze współpracy z różnymi markami, Pininfarina ma w swoim portfolio kultowe modele, takie jak Lancia Aurelia B20, Alfa Romeo Giulietta Spider i Fiat 124 Spider.
Warto odnotować, że współpraca Pininfariny z Ferrari zaowocowała powstaniem ponad 160 modeli, często produkowanych we współpracy z warsztatem blacharskim Sergio Scagliettiego w Modenie. Cztery z nich, stworzone specjalnie dla Gianniego Agnelliego, były dowodem prestiżu i kunsztu firmy.
Książka opisuje historię Pininfariny i zawiera zdjęcia wielu dzieł tej włoskiej firmy.

Szczegóły

Pininfarina : Masterpieces of Style

Od prawie 90 lat Pininfarina jest synonimem włoskiego budownictwa samochodowego. Niektóre z najbardziej kultowych samochodów w historii nie tylko włoskiej, ale i światowej motoryzacji, zostały uszyte przez firmę uznawaną za twórcę prawdziwych dzieł sztuki.

Battista Farina, znany jako "Pinin", był mistrzem rzemiosła, który w 1930 roku założył w Turynie "Societa Anonima Carrozzeria Pinin Farina". Jakość i piękno jego dzieł szybko ugruntowały reputację firmy i na długo przed wybuchem II wojny światowej mogła ona pochwalić się wspaniałymi nadwoziami na podwoziach Alfy Romeo, Lancii i Fiata. W 1947 roku zaprezentowano kamień milowy w historii włoskiego wzornictwa - Cisitalię 202.

W latach 50. i 90. XX wieku firma produkowała kultowe projekty, takie jak Alfa Romeo Giulietta Spider i "Duetto", Lancia Aurelia B24 i Flaminia, Fiat Dino Spider i coupe 124, nie wspominając o niezliczonych samochodach Ferrari, których nadwozia produkowała prestiżowa firma z Turynu, która od 1952 r. stała się preferowanym producentem nadwozi w Maranello.
Liczne modele 250 GT, 250 Le Mans, 365 Daytona, 308 GTB, Testarossa i 288 GTO to Ferrari z nadwoziem Pininfarina.

Książka przedstawia najnowszą historię giganta włoskiego wzornictwa samochodowego, a w szczególności najnowsze produkty stworzone z myślą o rynku azjatyckim, na którym marka Pininfarina odgrywa coraz większą rolę.
Znajduje się tam również rozdział poświęcony Pininfarina Extra, marce należącej do tej samej marki, która od 1986 roku stosuje podejście 360 stopni do projektowania. Pełna historia tej kultowej włoskiej firmy projektowej wreszcie opowiedziana w jednym tomie.

Szczegóły