Citroën Visa, GS, AX, BX i XM: książki - historia i modele

BX - A new generation of Citroën

BX: z awangardową deską rozdzielczą, opływowym designem, częściowo ukrytymi tylnymi kołami i zawieszeniem hydropneumatycznym był klasycznym Citroënem. Jego ostra jak brzytwa stylistyka stanowiła jednak radykalne zerwanie z wszystkimi tradycjami wzorniczymi marki. BX zawierał nowe, lekkie materiały, był pierwszym Citroënem zaprojektowanym przy użyciu komputera i stanowił ogromny krok naprzód pod względem jakości.

Na przestrzeni lat wprowadzenie wariantów takich jak kombi, wersja z automatyczną skrzynią biegów, liczne modele z silnikiem Diesla oraz wszelkiego rodzaju wersje sportowe i specjalne serie limitowane, przyczyniło się do nieustającego sukcesu, tak że model BX ostatecznie nie tylko pomógł podupadającej firmie Citroën odbudować się, ale także zapisał się w historii jako jeden z najbardziej udanych Citroënów w historii.

Autor Thijs van der Zanden opisuje w tej książce historię Citroëna BX, od pierwszych prototypów z początku lat siedemdziesiątych, aż do ostatniego BX, który zjechał z linii produkcyjnej w 1994 roku.
W porównaniu z pierwszą książką Citrovisie o BX, ta została zaktualizowana o nowe zdjęcia i dodatkowe materiały wizualne. Aby sprostać potrzebom również czytelników nieznających języka niderlandzkiego, to wydanie zostało przetłumaczone na język angielski przez Juliana Marsha, eksperta Citroëna.

Szczegóły

La Citroën BX de mon père

In 1982, Citroën came back from afar. Now in the PSA fold, the firm had to design a striking car that was a candidate for success. The challenge would be twofold, because the new model had to retain some of the brand's values so as not to scare off loyal customers, while getting rid of "fantasies" in order to win over a wider audience.
From the start, the BX would very quickly be supported by versions incorporating, some for the first time, Peugeot technology. The Sport, the GTI, the 16 Valves, the 4x4, not to mention the estate manufactured by Heuliez and the 4TC would form a family that we invite you to rediscover.

This book (new edition), through documents, photographs and testimonies, traces the career of this Citroën, including in competition. With its taut Italian lines, it will meet with great success and will allow Citroën to return to the forefront. The BX saved the double chevron, its successors Xantia and Xsara will finish putting it back on its feet.

Szczegóły

La Citroën GS de mon père

Designed in less than two years, the Citroën GS is a walking miracle. Started at short notice, completed during the strikes of May 1968, and launched in a hurry in the spring of 1970, the GS will be the one that will save the brand with the chevrons from bankruptcy.

A concentrate of technology, comfort and efficiency, the GS will lead a career of fifteen years with its extension in GSA. The career of the GS is examined here, without forgetting the new projects, the competition or its extraordinary international career.

Popular and practical, the GS and GSA lived a crossing of the desert from which they are today emerging through the big door, that of the recognition of collectors. A revelation? The GS was the most produced Citroën after the 2 CV...

• Richly illustrated, this book is dedicated to Citroën GS cars from the years 1970-1986.
• Retraces in detail the history and evolution of the GS.
• This volume of the collection "La voiture de mon père" is not only a source of in-depth information for the owner, but also a concise guide to originality.
• The technique, variants, modifications and special versions are described in detail.
• Also deals with manufacturing abroad.
• Contains 250 period photos, often unpublished.

Szczegóły

La Citroën XM de mon père

On May 23, 1989, the public discovered the Citroën XM. With it, Citroën offered a great spectacle of automotive technology, in the tradition of the Traction Avant, DS, SM and CX. And yet it could have never been born.
During the 1980s, the future of the chevron brand was truly in the hot seat and owed its survival only to the success of the BX, red and conquering. No less flamboyant, the XM completed the work of rebuilding Citroën and consolidated the brand's place within the PSA group.

The result of a long investigative work, interspersed with numerous interviews, useful for understanding the context of the birth of the XM, the technical choices and the design, this book brings the 1980s and 1990s back to life at the heart of PSA, and also deals with the evolutions of the model, numerous despite appearances, without omitting initiatives outside the PSA group (ambulances, extended version and limousine).

Szczegóły

La Citroën AX de mon père

W 1986 roku Citroën AX zapoczątkował powrót producenta na rynek małych samochodów, prezentując zupełnie nowy model.
Początkowo rozważano go jako następcę modelu 2 CV, ale odszedł od niego, dostosowując się do rynku motoryzacyjnego w połowie lat 80. ubiegłego wieku. Inspiracją był w szczególności projekt Eco 2000, poświęcony badaniom ekonomicznym.

Odkryj genezę tego pojazdu, będącego efektem współpracy podmiotów Grupy PSA, i jego ewolucję z roku na rok. Dostępny w licznych wersjach, od ekonomicznego AX 10 po żywiołowego AX GTi, nie zapominając o AX Diesel i jego zużyciu paliwa " Révolutionnaire ", jak głosiła słynna reklama.

• Bogato ilustrowana książka poświęcona jest modelowi Citroën AX z lat 1986-1999.
• W książce szczegółowo opisano historię i ewolucję Citroëna AX.
• Niniejszy tom z kolekcji "La voiture de mon père" jest nie tylko źródłem dogłębnych informacji dla właściciela, ale także zwięzłym przewodnikiem po oryginalności.
• Opisano szczegółowo technikę, warianty, modyfikacje i wersje specjalne.
• Zawiera ponad 200 zdjęć z epoki, z których wiele nie było wcześniej publikowanych.

Szczegóły

La Citroën Visa de mon père

Citroën Visa pojawił się w 1978 roku po długim i żmudnym procesie rozwoju, który skomplikowało przejęcie marki przez Peugeota. Po trudnym początku, spowodowanym niepopularnym stylem, korzystny lifting przeprowadzony przez zespół Yvesa Dubernarda pozwolił nowej Visie znaleźć swoje miejsce na rynku.

Marce Visa towarzyszyć będą liczne serie specjalne we Francji i za granicą, a także intensywne kampanie reklamowe; pod kierownictwem Guya Verriera będą one wsparciem powrotu Citroëna do międzynarodowych zawodów motoryzacyjnych.

• Bogato ilustrowana książka szczegółowo opisuje historię i ewolucję Citroëna Visa (z silnikami chłodzonymi powietrzem i cieczą).
• Niniejszy tom z kolekcji "La voiture de mon père" jest nie tylko źródłem dogłębnych informacji dla właściciela, ale także zwięzłym przewodnikiem po oryginalności.
• Opisano szczegółowo technikę, warianty, modyfikacje i wersje specjalne.
• Zajmuje się również produkcją za granicą, szczególnie w Hiszpanii i Urugwaju.
• Zawiera ponad 200 zdjęć z epoki, z których wiele nie było wcześniej publikowanych.

Szczegóły