Mercedes-Benz Strich-8 (1967-1976) : beaux livres - histoire, versions et technique

The W114 and W115 models were enormously successful for Mercedes-Benz, and their sales in nine years of production between 1967 and 1976 almost equalled the total of all Mercedes passenger models built in the 23 years between 1945 and the time of their introduction in 1968.
There were many reasons for this success, but perhaps the most important was that Mercedes expanded the range to include a simply vast amount of variants including four-cylinder and six-cylinder petrol engines, four-cylinder diesels; saloons, coupes and long-wheelbase models.

With around 200 photographs, this book features the story of the design and development of the W114 and W115 ranges. It gives full technical specifications, including paint and interior trim choices; includes a chapter on the special US variants; gives production tables and model type codes and explores the Experimental Safety Vehicles developed from these cars.
Finally, there is a chapter on buying and owning a 114- or 115-series Mercedes.

Als der Strichacht 1968 erschien, kannte ihn schon bald jedes Kind: Die ausgewachsene Mittelklasse-Limousine war der Mercedes für Markeneinsteiger und insbesondere bei Taxibetreibern beliebt.
Mit knapp zwei Millionen wurden von den Vier- und Sechszylinder-Baureihen so viele Fahrzeuge gebaut wie von allen vorangegangenen Mercedes-Nachkriegsbaureihen zusammen. Bis heute sind die schier unverwüstlichen Limousinen und Coupés noch nicht aus dem Straßenbild verschwunden.

Mit diesem Band präsentiert Alexander F. Storz nun die umfassende Chronik des Millionen-Sellers mit allen historischen Fakten und technischen Daten.

Mit der 1968 präsentierten Baureihe W 114/115 setzt Daimler-Benz gleich in mehrfacher Hinsicht Akzente und spricht bei der Modellvorstellung dann auch folgerichtig von der "Neuen Generation": Neben einem Fahrwerk, dass den absolut neuesten Stand der Technik wiederspiegelt, kann der Neue auch mit einem im Vergleich zu seinen flossentragenden Vorgängern wesentlich grazileren Karosserie-Design punkten.
Dank der kompromisslosen Fertigungsqualität und den für extreme Langlebigkeit bekannten Triebwerken verkauft der Stuttgarter Autobauer in neun Jahren Produktionszeit mehr als 1,9 Millionen Exemplare des Modells der oberen Mittelklasse.

Für die Buchreihe "Autos, die noch Typen waren" lädt Sie Mercedes-Benz-Kenner und Strich-Acht-Experte Heribert Hofner zu einer informativen, aber auch amüsanten Zeitreise ein, die zeigt, dass Automobilgeschichte immer auch ein Stück Zeitgeschichte ist. Sie lernen deshalb nicht nur alle Varianten dieser Mittelklasse-Ikone kennen, sondern Sie erfahren auch, was den Strich-Acht zu einem Kultauto gemacht hat.

Illustriert mit zeitgenössischem Bildmaterial - darunter viele, bislang unveröffentlichte Bilder aus privaten Fotoalben - präsentiert das Buch die vielen Gesichter dieser Stuttgarter Automobillegende, die sich selbst über 35 Jahre nach Produktionsende immer noch einer treuen Anhängerschaft erfreut. Eine wunderbare Hommage an ein besonderes Stück Automobilgeschichte.