Citroën Dyane, Ami 6 et Ami 8 : livres - histoire

La Citroën Ami 6, 8 et Super de mon père

Lancée en 1961, l'Ami 6 apportait plus d'innovations que ses concurrentes et a marqué l'histoire de Citroën. Dernière voiture conçue par Flaminio Bertoni, en collaboration avec Robert Opron, elle a ouvert la voie aux Ami 8 et Ami Super, qui ont poursuivi son évolution.

Citroën a ainsi créé un modèle de milieu de gamme qui est rapidement devenu le plus vendu en France, avec plus de 1.8 million d'exemplaires. Son lancement ciblé "Pour vous madame", sa fabrication à l'usine moderne de Rennes-La-Janais et ses variantes spéciales, comme la M35 à moteur rotatif, sont explorés dans cet ouvrage couvrant la période 1961-1979.

Illustré de nombreuses photos inédites, ce livre retrace en détail l'histoire et l'évolution des Ami 6, Ami 8 et Ami Super. Il appartient à la collection "La voiture de mon père" et constitue à la fois une référence pour les propriétaires et un guide d'authenticité. Il décrit avec précision la technique, les variantes, les modifications et les modèles spéciaux, et contient 200 photos d'époque, souvent inédites.

Caractéristiques

La Citroën Dyane de mon père (2e édition)

Lancée en août 1967, la Citroën Dyane se situait entre la 2 CV et l'AMI 6. Conçue comme une version modernisée de la 2 CV, elle offrait le même confort, un toit découvrable, des ailes marquées, mais aussi des phares encastrés et un hayon pratique.

Cet ouvrage abondamment illustré retrace l'histoire et l'évolution de la Dyane entre 1967 et 1983. Il fait partie de la collection "La voiture de mon père" et constitue à la fois une référence pour les propriétaires et un guide d'authenticité.

L'ouvrage décrit en détail la technique, les variantes, les évolutions et les modèles spéciaux. Il contient plus de 200 photos d'époque, dont certaines inédites.

Caractéristiques

La merveilleuse Citroën Ami 8 et ses dérivés

L'Ami 8 est une merveilleuse voiture, jusqu'à présent quelque peu délaissée par les collectionneurs. Elle trouve aujourd'hui toute sa place dans la lignée des petites Citroën issues de la 2CV.
L'Ami 8 est la plus aboutie des voitures bicylindres de la marque aux chevrons. Elle perpétue des choix techniques innovants. On pourrait même juger l'Ami 8 inégalée par les autos plus modernes, tant en termes de motorisation que de comportement routier.
Contre tous les préjugés, l'Ami 8 est rapide, stable, endurante et ... durable. C'est une formidable voiture populaire à valeur patrimoniale.

Ce livre entend vous faire partager quelques connaissances essentielles et une certaine passion pour une voiture d'un autre temps qui apporte encore tellement à ses heureux propriétaires. Vous y trouverez l'histoire de sa conception, le panel de ses qualités, la présentation de ses différentes carrosseries.
Vous saurez également ce qu'étaient l'Ami Super et le prototype M35. Vous comprendrez le succès de l'Ami 8 en Argentine. Vous vous intéresserez aux rénovations et transformations possibles des Ami 8. Et vous saurez que l'Ami 8 peut vous emmener très loin ...

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Citroën Ami 6 Kompakt: Alle Fakten und Typen

Als 1955 die berühmte DS vom Himmel fällt, beginnen André Lefebvre und Flaminio Bertoni fast zeitgleich die Arbeit an einem neuen Projekt: Citroën benötigt dringend ein Mittelklaseautomobil um auch künftig konkurrenzfähig zu bleiben.
Die beiden haben nicht viel Zeit, denn schon 1960 soll der Wagen serienreif sein.

Dieses Buch erzählt die Geschichte des Autos mit der skurilen Heckscheibe, liefert eine Typologie aller Modelle und hilft mit einer praxisorientierten Kaufberatung des Internetmagazins Garage 2CV beim Kauf der schrägen Ente. Viele Abbildungen, gebundenes Taschenbuch im bekannten "Kompakt"-Format.

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