Un livre sur les voitures Peugeot 104, 204, 304, 404 ou 504 ? Découvrez ici des beaux livres sur l'histoire, les modèles et la technique des voitures Peugeot.
Parfait pour les passionnés, les collectionneurs et tous ceux qui aiment Peugeot..
Peugeot 104, 204, 304, 404 et 504 : livres - histoire | Sélection rapide
Apparus à la fin des années 1960, les coupés et les cabriolets 504 allient l'élégance latine à la fiabilité franc-comtoise. Étudiées en étroite collaboration avec la Carrozzeria Pininfarina, ces prestigieuses créations franco-italiennes se distinguent par d'excellentes performances, portées par l'image dynamique de la séduisante berline 504 à injection, référence de sa catégorie.
Vaisseaux amiraux de la marque, le coupé et le cabriolet vont connaître une carrière exceptionnellement longue qui ne s'achève qu'au début des années 1980. Quinze années durant lesquelles ils s'offrent plusieurs évolutions stylistiques marquantes, et surtout un puissant V6 qui leur permet de remporter de nombreuses victoires en compétition.
Richement illustré, cet ouvrage est consacré aux fameuses Peugeot 504 Coupé et Cabriolet.
Retrace en détail l'historique et l'évolution.
Ce tome de la collection "La voiture de mon père" n'est pas seulement une source d'information profonde pour le propriétaire, mais aussi un guide d'originalité concis.
La technique, les variants, les modifications et les versions spéciales sont décrites d'une manière détaillée.
Traite aussi de la fabrication à l'étranger.
Contient 250 photos d'époque, souvent inédites.
Caractéristiques
Auteur :
Xavier Chauvin
Présentation :
120 pages, 21.5 x 24 cm, relié
Illustration :
abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Cet ouvrage retrace l'histoire de la Peugeot 404, lancée en mai 1960. Symbole du renouveau de Peugeot, ce modèle se distingue nettement de ses devancières par son style et son comportement routier. Tout en conservant la robustesse typique de Sochaux, la berline dessinée par Pininfarina s'impose rapidement comme une référence : confortable, moderne et efficace, elle répond aux attentes des classes moyennes.
Véritable icône des années 1960, la 404 est la première voiture française de série équipée de l'injection. Une gamme complète se développe, avec des versions familiales et utilitaires, mais aussi des coupés et cabriolets élégants. Dans les années 1970, la 404 connaît une seconde carrière à l'export, notamment en Afrique, en Asie et en Amérique du Sud. Sa production s'achève en 1988, après près de trois millions d'exemplaires fabriqués.
Présentée en 1972, la Peugeot 104 resterait en production pendant plus de 15 ans. Cet ouvrage de référence retrace l'historique et l'évolution de cette fameuse Peugeot. La technique et les variants de la 104 sont décrites d'une manière détaillée.
Ce livre fait partie de la série "La voiture de mon père" et contient nombreux documents d'époque, 220 photos souvent inédites et les caractéristiques techniques des différents modèles.
Produite à près de 4 millions d'exemplaires toutes versions confondues, celle qui devait sortir en juin 1968, et dont le lancement sera différé de quelques mois en raison des grèves, restera la Peugeot la plus produite de tous les temps avant d'être battue dans les années 1990 par une certaine 205 (5 millions d'exemplaires). De la version utilitaire jusqu'aux élitistes coupés et cabriolets dessinés et assemblés par le carrossier italien Pininfarina, en passant par l'incassable berline qui confortera l'image du constructeur sochalien, notamment en Afrique, la 504 participera à la plupart des grands rallyes des années 1970.
Richement illustré, ce livre retrace en détail l'historique et l'évolution de la Peugeot 504 dans toutes ses versions : berline, familiale, coupé, cabriolet, pick-up, 4x4, ambulance, camping-car, taxi-brousse....
Ce tome de la collection "La voiture de mon père" n'est pas seulement une source d'information profonde pour le propriétaire, mais aussi un guide d'originalité concis.
La technique, les variants, les modifications et les versions spéciales sont décrites d'une manière détaillée.
Traite aussi de la fabrication à l'étranger.
Contient plus de 200 photos d'époque, souvent inédites.
Peugeot 204 et 304, une révolution à Sochaux (Top Model)
La Peugeot 204 marque les esprits avec sa grande calandre et sa conception à la pointe de la modernité qui tournent résolument le dos aux solutions éprouvées des 202, 203, 403 et 404 qui ont fait le succès de la marque. La 204, c'est la révolution à Sochaux, celle qui fait entrer Peugeot dans le cercle des grands constructeurs en élargissant considérablement sa diffusion. La 304, déclinaison 7 CV de la 204, lancée en 1969, accentue encore les positions du constructeur en France et en Europe, avant de prendre la relève de son aînée.
Pages du livre "Peugeot 204 et 304, une révolution à Sochaux"
Toutes versions confondues, ce sont finalement près de trois millions de 204 et de 304 qui ont été construites lorsque les chaînes s'arrêtent, en 1980. Cet ouvrage vous propose un retour sur cette belle aventure.
La Peugeot 404 marque les années 1960. Lancée en mai 1960, elle séduit par son design italien et ses couleurs vives comme l'orange ou le bleu lagon. Dotée d'un toit ouvrant et d'un large pare-brise, elle est immédiatement reconnue comme une grande berline promise au succès. En 1961, le cabriolet et le coupé, signés Pininfarina, renforcent son élégance jusqu'en 1968. En 1963, le break 404, modulable et pratique, contribue au succès du modèle, disponible en version familiale ou commerciale. La version plateau-cabine, en essence ou Diesel, reste sur le marché français jusqu'aux années 1980 et poursuit sa carrière à l'international. Son histoire est marquée par un impressionnant palmarès sportif, notamment au East African Safari et au Rallye d'Argentine, rivalisant avec la Citroën DS.
Ce livre raconte l'histoire et le développement de la Peugeot 404 en mots et en images.
Décrit en détail la technologie, les variantes, les changements de modèle et les versions spéciales.
Attention également à la fabrication à l'étranger.
Contient de nombreuses photographies historiques, souvent inédites.
Lancé en 1960 et dessiné par Pininfarina, la Peugeot 404 a rencontré un grand succès, renforçant la réputation de Peugeot pour ses voitures fiables. Dans ce livre illustré, Rhys Nolan, spécialiste de la 404, retrace l'histoire complète de tous les modèles et variantes, en France et à l'étranger. Il détaille les évolutions techniques et esthétiques, y compris les nouveaux moteurs et la collaboration avec Mercedes pour introduire des moteurs diesel dans les voitures familiales.
Le livre couvre les différentes versions de la berline, comme la Commerciale, le Break et le break familial à sept places. Le cabriolet de 1961, apprécié pour son élégance, est également présenté. Très populaire en Afrique grâce à sa robustesse, la 404 a aussi été produite sous licence en Argentine. Elle a remporté quatre fois l'East African Safari et a participé à des courses en Amérique et en Argentine.
Avec des conseils utiles pour passionnés et propriétaires, ce livre est une présentation claire et fiable d'un modèle autrefois considéré comme l'un des meilleurs au monde.
The Peugeot 504 appeared in 1968 as a replacement for the 404 and over the years developed into one of the biggest sales successes, not only in France: By 1983, around 3.7 million units of the model series had left the production halls. This book describes the technology and development of the series from 1968 to 1983 in detail, lists all the important model changes, contains all the technical data and an overview of the 504 Motorsport.
Anyone planning to buy a Peugeot 504 as a classic or youngtimer will find the right guide in this book. The Peugeot 504 and its model variants are presented: 504 Limousine, 504 Break, 504 Coupé, 504 Cabriolet, 504 Pickup and 504 Dangel 4x4
In France, the Peugeot 504 was popular as a comfortable family car, and also served as a taxi and ambulance. The all-wheel drive pickup and estate models were ordered primarily by forestry authorities and the fire service. Sporty drivers who did not want to forego a certain level of comfort were appealed to with the attractively designed coupé and cabriolet models, which were also available with a V6 engine at times, while the other models were powered by four-cylinder petrol or diesel engines. The V6 coupé won numerous victories in the World Rally Championship. 377 contemporary photographs show all of these different models.
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