Ford Mustang I : livres en français - histoire et modèles

Ford Mustang - tous les modèles depuis 1964½

Ce livre sur la Mustang n'est semblable à aucun autre. Apportant aux détails et à la précision historique une attention extrême, ce volumineux ouvrage comporte la description de chaque version de Mustang de série, de compétition ou prototype, depuis le premier modèle de 1964 1/2 jusqu'à nos jours.

Réalisé en collaboration avec Ford Motor Company et richement illustré de documents provenant des archives Ford, cet album offre photos, explications et caractéristiques techniques de tous les modèles depuis 1964 1/2. Nouvelle édition.

Mustang - Tous les modèles depuis 1964

Ce livre sur la Mustang n'est semblable à aucun autre. Apportant aux détails et à la précision historique une attention extrême, ce volumineux ouvrage comporte la description de chaque version de Mustang de série, de compétition ou prototype, depuis le premier modèle de 1964 1/2 jusqu'à nos jours.

Réalisé en collaboration avec Ford Motor Company et richement illustré de documents provenant des archives Ford, cet album offre photos, explications et caractéristiques techniques de tous les modèles depuis 1964 1/2. Si Ford l'a construit, il est dans ces pages !

Ford Mustang (Top Model)

Aucune autre automobile sportive n'a eu une influence aussi importante dans l'industrie mécanique d'outre-Atlantique, et dans une certaine mesure le reste du monde, que la Ford Mustang. Cette voiture est plus qu'un simple modèle séduisant, puisqu'elle a participé à la création du mouvement pony car, forçant ses concurrents à une rapide réaction sous peine d'une sévère sanction commerciale.

Stylistiquement, la Mustang dispose d'une silhouette libérée d'ornements superflus, ainsi que d'une réelle personnalité. À la simple contemplation de la voiture, on devine un plaisir de conduire sous-jacents, cette apparence conjuguée à une tarification serrée va être à la naissance d'un nouveau concept automobile.

La signature de 418 812 bons de commandes en une année pleine de production démontre sans conteste que la Mustang n'est pas une machine uniquement réservée aux riches jeunes maniaques de la performance, mais a une audience bien plus large.
Et c'est bien là le véritable hommage qu'il faut rendre à ses concepteurs. Il est des automobiles qui parviennent à marquer le paysage socioculturel d'une nation tant leur impact commercial est d'importance. La Ford Mustang est incontestablement de celles-ci.

Mustang Passion - Tous les modèles de 1964 à nos jours

Icône de l'Amérique, la Ford Mustang fait rêver le monde entier depuis 1964. En six générations, cette automobile mythique n'a jamais rien perdu de son aura. Symbole de liberté et de modernité, la Mustang est reconnaissable à son logo, un cheval au galop. Il résume parfaitement l'identité Mustang : une soif de liberté qui ne connaît aucune limite.

En 208 pages au travers d'une riche iconographie et de documents rares, Mustang Passion explore les plus beaux modèles de Mustang, les plus mythiques aussi. Ouvrage destiné aux néophytes comme aux passionnés, il ravira autant ceux qui possèdent déjà une Mustang que ceux qui rêvent d'en avoir une ou simplement de traverser l'Amérique à son volant.

Une nouvelle édition mise à jour et augmentée, avec les 2 derniers modèles 2016/2018.

Ford Mustang, la première Pony Car

Lorsque Lee Iacocca réussit à convaincre Henry Ford II de produire une sportive quatre places pour la jeunesse émergente, il va changer la face du monde automobile. Plus qu'un succès commercial, la Mustang a créé son propre genre, une catégorie complètement nouvelle connue sous le nom de "pony car".

Mais Ford ne fait que commencer. La pony car d'origine évoluera pour devenir une muscle car, d'abord avec des versions sportives comme la Mustang GT ou la Shelby GT 350, puis avec de véritables supercars comme la Shelby GT 500, la Super Cobra Jet 429, la Boss 302 et la Boss 429.
Les performances de la Mustang ont continué à se développer sans interruption jusqu'à aujourd'hui.

Avec un texte soigneusement documenté et signé de l'historien Mustang reconnu Donald Farr "Ford Mustang, la première pony car" célèbre la continuité ininterrompue de la légende Mustang.

Les plus belles Mustang

Cet ouvrage donne un coup de projecteur sur plus de deux douzaines de modèles des six générations de la Mustang, de la première " 1964 1/2 " à la série limitée " 50 Year " de 2015, aussi belle que l'originale, dans sa livrée blanc arctique.

Les portraits attachants et très documentés de l'historien de la Mustang, Donald Farr, font vivre ces voitures et soulignent leur contribution à la culture automobile américaine, illustrées par les magnifiques et délicates images de Tom Loeser. Un simple coup d'oeil et vous retomberez aussitôt amoureux de la Mustang.

Parmi les modèles photographiés dans cet ouvrage : Coupé 1964 1/2, Shelby GT 350 H 1966, Coupé Trans-Am 1968, Shelby GT 350 et GT 500 1968, Boss 429 1969, Mach 1 Super Cobra Jet 1969, Cobra II 1976, Special Vehicle Operation 1986, Cobra SVT 1993, Bullit GT 2001, Boss Laguna Seca 2012, Cobra Jet 2014 et Mustang Série limitée 50 Year 2015.

Mustang en compétition - Le pony dans la course

La Mustang s'est imposée partout ; sur les circuits américains bien sûr mais aussi sur le Vieux Continent où elle a remporté de nombreux trophées, tels le Tour de France Automobile, le championnat d'Europe des voitures de Tourisme ou encore celui des Saloon Cars en Grande-Bretagne. Au fil des pages de cet ouvrage – le premier entièrement consacré à la carrière de la Mustang en compétition – vous découvrirez tous les exploits sportifs de ce mythe de l'automobile.

Ce livre retrace également en détail la saga des Mustang de l'écurie Ford France et de son pilote vedette "Titi" Greder. Et il n'oublie pas d'évoquer tous les autres pilotes français qui ont brillé dans l'Hexagone aussi bien en rallye qu'en course de côte à l'aide de nombreux témoignages inédits.

Mustang - le temps des copains

Dès son lancement en 1964, la Ford Mustang a enflammé une Amérique lassée des paquebots étincelants de chromes. Racée et bon marché, elle est rapidement devenue le best-seller de l'industrie automobile américaine. Son incroyable popularité a largement dépassé les frontières des Etats-Unis pour conquérir l'Europe. En France, son prix et sa relative rareté en ont fait une voiture culte.

Henri Chemin, le bouillonnant directeur des relations publiques de Ford-France, a su la faire briller en course tout en faisant d'elle une icône du 7e art. A l'apogée de la vague yé-yé, les millions de lecteurs de Salut Les Copains découvrent leurs vedettes préférées au volant de ce symbole du rêve américain.

Rares sont celles qui ont su résister au chant inimitable de son V8 et à ses lignes suggestives. Au fil des pages de ce livre, Johnny, Sheila, Hugues Aufray, Hervé Vilard, Claude François, Danyel Gérard, Christophe, Dick Rivers et bien d'autres vous invitent à une virée à bord de leur Mustang. Alors, un conseil : attachez vos ceintures ! Enfin, quand il y en a...

Mustang, une américaine en France (3e édition)

La Ford Mustang a toujours été perçue très différemment de chaque côté de l'Atlantique. Créée comme un nouveau concept automobile américain, la Mustang s'adresse aux Etats-Unis à une clientèle très large, jeune et populaire. En France, la voiture américaine d'alors a une image chargée comme ses chromes : celle des nouveaux riches d'après-guerre, au comportement ostentatoire, voire provocant.

Quand la Mustang arrive en France, l'image qu'elle subit de " l'américaine " est vite contrebalancée par une avalanche de clichés très divers, plus ou moins provoqués, qui s'avèreront finalement plutôt positifs. Ses performances de " muscle car " surprennent, car les européens ont plutôt du mépris pour ces montagnes de puissance sans raffinement technique, que représentent pour eux les américaines.

La Mustang casse encore une autre image de l'américaine en la rendant sympathique, plus proche et abordable, avec notamment un certain gendarme de Saint-Tropez au volant.
Elle deviendra par la suite " la " voiture romantique des années 1960 avec le fameux " chabadabada " de Claude Lelouch. Vedette incontestable de " Un homme et une femme " , film culte palme d'or du Festival de Cannes en 1966, la Ford Mustang mériterait aux côtés d'Anouck Aimé et Jean-Louis Trintignant, un prix d'interprétation, tant sa prestation fit fantasmer toute une génération. Les stars et leaders d'opinion qui couvrent les tabloïds de l'époque, " Cinémonde " et autres " Salut les Copains ", Johnny Hallyday, Sheila et Ringo, Claude François, Jacques Anquetil, et tant d'autres assureront une promo gratuite.

Dépassant même l'image spécifique que s'est faite la Mustang en Europe, il y a bien une vision française de la Mustang.
C'est au travers de cette perception particulière que nous déambulerons au travers des différentes époques pour avoir un autre regard sur les différents modèles, en côtoyant les utilisateurs et leurs voitures, qui constituent ces vraies familles aux caractéristiques bien marquées.