FSO Syrena, Polski Fiat et Polonez : livres - histoire

Małolitrażowe samochody popularne FSO

Cet ouvrage présente le développement de petites voitures conçues et produites dans le contexte économique socialiste. L'auteur décrit de nombreux prototypes aujourd'hui oubliés ainsi que plusieurs modèles fabriqués en petites séries entre 1954 et 1970.

L'usine de voitures particulières FSO de Żerań, à Varsovie, y joua un rôle essentiel. L'édition, abondamment illustrée, montre les difficultés techniques, le manque de matériaux et les capacités réelles de l'industrie de l'époque.

Caractéristiques

Samochody z Nysy 1957-2019

Cet ouvrage retrace le développement des véhicules produits et assemblés à Nysa entre 1957 et 2019. Il présente l'évolution de l'usine, passée des Ateliers de Construction de Carrosseries à la Fabrique de Véhicules Utilitaires POLMO en 1968, puis intégrée en 1986 à l'Usine de Voitures Particulières FSO comme division des véhicules utilitaires de Nysa.

Sont décrits les carrosseries spéciales, le premier prototype Nysa N57, les modèles de série et prototypes suivants, ainsi que les Polonez Ambulance et Truck, les Citroën C15 et Berlingo, les prototypes de fourgonnettes Daewoo Lanos et les prototypes Clic et IXAR créés au XXI? siècle en dehors de l'usine.

Des constructions turques dérivées des modèles Nysa sont également présentées. L'ouvrage contient les données techniques essentielles, l'histoire du développement des modèles et de nombreuses photos d'archives, dont plusieurs inédites.

Caractéristiques

Samochody z Żerania 1978-2011

Le deuxième tome présente les véhicules produits et assemblés entre 1978 et 2011 à la Fabryka Samochodów Osobowych de Varsovie.
L'ouvrage décrit les modèles de série, les véhicules assemblés et les prototypes, avec leur histoire, leur évolution technique et leurs données principales. Chaque modèle est illustré par de nombreuses photos, dont plusieurs inédites.

Ce tome traite notamment :
- Polski Fiat 125p / FSO 1500 (différentes versions et prototypes)
- FSO Polonez (différentes versions et prototypes)
- Fiat Ritmo
- Opel Astra F (I)
- Daewoo Tico, Espero, Lanos, Nubira, Leganza, Matiz, Tacuma
- Chevrolet Aveo

Sont également présentés des prototypes FSO, comme le minibus touristique, Analog, Wars et BR-83/85/87, ainsi que des modèles envisagés pour une production sous licence ou un assemblage.

Caractéristiques

Samochody osobowe Polski Fiat 508 i 518

Cet ouvrage présente le développement ainsi que les principales données techniques et d'exploitation des voitures Polski Fiat 508 et 518. D'abord assemblés, puis produits en série sous licence par l'usine de voitures particulières et utilitaires légers des Ateliers d'Ingénierie d'État à Varsovie, ces modèles ont joué un rôle important dans la motorisation de la Deuxième République de Pologne.

Aujourd'hui, les rares exemplaires conservés se trouvent dans des musées et des collections privées. Le livre comprend des photos d'archives et des dessins techniques détaillés. La couverture montre le tableau "Góralskie wesele" de Wojciech Kossak.

Caractéristiques

Samochody terenowe FSO - Historia, Prototypy, Konstrukcje 4x4

Cet ouvrage est le fruit de recherches de plusieurs années de Sławomir Drążkiewicz, historien de l'automobile polonaise pendant la période PRL. Le livre présente des tentatives peu connues de création et de mise en production de véhicules 4x4 entre 1958 et 1990.

Basé sur les modèles Warszawa, PF 125p et FSO Polonez, il se concentre sur les véhicules à roues destinés au transport de petites charges sur routes non goudronnées et terrains accidentés.

Le livre est une source unique sur les prototypes polonais de véhicules tout-terrain. Il contient des descriptions détaillées des travaux de recherche et de conception, des documents techniques et des photos rares, offrant un aperçu des défis rencontrés par les ingénieurs de l'époque PRL.

Caractéristiques

Samochody z Żerania 1951-1977

Cet ouvrage présente les prototypes et les voitures de série produits et assemblés dans les premières années de l'usine automobile de Żerań entre 1951 et 1977.

Il fournit des informations sur l'origine des modèles, leur développement et leurs principales caractéristiques techniques. Le livre contient également de nombreuses photos d'archives inédites.

Sont présentés notamment la FSO Warszawa, la FSO Syrena, les Polski Fiat 125p, 128 Sport Coupe / 128 3P, 131p, 132p et la Zastava 1100p / 1100 Mediteran, ainsi que de nombreux prototypes FSO tels que la Warszawa Ghia, la Warszawa 210, la Syrena Sport, la Syrena Kombi, la Syrena 110, la Syrena 607, le Polski Fiat 125p Coupe, la FSO 1300 Coupe et la FSO Ogar LS.

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Syrena - Samochód popularny FSO

Cet ouvrage est une monographie complète et détaillée consacrée à l'une des voitures les plus emblématiques de la période de la Pologne populaire. Il présente la décision de concevoir puis de lancer la Syrena, décrit les pré-prototypes et prototypes, et analyse la main-d'œuvre nécessaire, les coûts de production et de vente, ainsi que les investissements indispensables au démarrage.

Il traite des versions successives - 100, 101, 102, 103, 104 et 105 - et de leurs moteurs. Il décrit aussi les essais visant à créer des variantes spéciales, comme un minibus, la Syrena Sport, des versions break, une fourgonnette et la version "Laminat".
L'ouvrage évoque également les difficultés liées au transfert de la production de la FSO de Varsovie vers l'usine de petites voitures de Bielsko.

Sont aussi présentés les véhicules agricoles basés sur la Syrena (R-1, R-2, R-20) ainsi que les projets développés à Poznań sur son châssis : Warta, Tarpan et Transporter TR 4×2/1.

La publication comprend environ 300 photos et dessins techniques inédits.

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