Audi Quattro et R8 : livres - histoire et modèles

Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004

Le terme "quattro", choisi par Audi pour ses voitures pionnières à quatre roues motrices hautes performances, évoque immédiatement le prestige et l'enthousiasme chez tous les passionnés de sport automobile.

Cet ouvrage, écrit par un journaliste de renom et fervent défenseur de la quattro, retrace 24 années de compétition automobile pour les Audi quattro préparées et soutenues par l'usine, de 1980 à 2004.

Pages du livre "Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004"

C'est une histoire qui nous transporte des spéciales de rallye les plus exigeantes aux circuits, des pistes glacées bordées de pins au cœur des hivers européens à la chaleur étouffante et à l'asphalte fondant des courses de rue texanes. Au fil des pages, il explique comment les quattro ont remporté quatre championnats du monde des rallyes, cinq titres de championnes américaines pilotes/constructeurs et sept titres internationaux de voitures de tourisme en une seule année, sans compter de nombreuses autres distinctions.

Caractéristiques

Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history

La Quattro de rallye originale a fait ses débuts en 1980, basée sur la voiture de série mais avec un moteur fortement préparé de 300 ch. En 1981, Michele Mouton est devenue la première femme à remporter une épreuve du Championnat du Monde des Rallyes.
La Quattro a remporté le championnat des constructeurs en 1982 et 1984 et le championnat des pilotes en 1983 et 1984 avec Hannu Mikkola et Stig Blomqvist.

Audi a développé la Quattro en continu. Les modèles A1 et A2 ont été produits pour respecter les règlements du Groupe B introduits en 1983, tandis que la Sport Quattro S1 est apparue en 1984. La version ultime, la S1 E2, lancée fin 1985, développait plus de 500 ch et a remporté le rallye de San Remo 1985 avec Walter Röhrl et la montée de Pikes Peak avec Michele Mouton.

Ce manuel examine la conception, le développement, la structure et le fonctionnement de la Quattro, y compris les modèles de rallye du Groupe 4 et du Groupe B.

Pages du livre "Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history"

Caractéristiques

Audi Quattro - Group B, Sport, Sport S1 (Rally Giants)

L'Audi Quattro est une légende du rallye car elle fut la première à combiner quatre roues motrices et moteur turbocompressé. Certes, ce n'était pas la plus sophistiquée, mais elle fut la première et connut un grand succès.

Elle fut également la première à développer plus de 300 ch. Suite à sa réhomologation du Groupe 4 au Groupe B en 1983, elle devint la première voiture du Groupe B à remporter des victoires.

La Quattro domina le rallye du début de 1981 jusqu'à la fin de 1984 (date à laquelle la Peugeot 205 T16 prit le relais). Les Quattro remportèrent pas moins de 23 Championnats du monde des rallyes entre 1981 et 1985, le Championnat des constructeurs en 1982 et 1984, et les pilotes Hannu Mikkola (1983) et Stig Blomqvist (1984) remportèrent également le Championnat du monde des pilotes au volant de Quattro. La Quattro a dominé la scène des rallyes mondiaux et européens durant la première moitié des années 1980.

Cet ouvrage de la collection "Géants du Rallye" retrace l'histoire concise et faisant autorité de cette Audi et explique comment elle est devenue si incontournable dans le monde du rallye. Il couvre la période de 1980 à 1986 inclus, et se concentre exclusivement sur les coupés Quattro turbocompressés de rallye, à l'exclusion des coupés atmosphériques et des berlines.

Modèles présentés : Audi Quattro (originale), Audi Quattro Groupe B, Audi Quattro Sport et Audi Quattro Sport S1.

Caractéristiques

Audi R8 (WSC Giants)

Avant 1999, Audi ne possédait aucune voiture de sport dans sa gamme, et encore moins n'en avait jamais engagé une en compétition. Pourtant, entre 2000 et 2006, l'Audi R8 a remporté 63 des 80 courses auxquelles elle a participé, dont cinq des six éditions des 24 Heures du Mans, s'imposant ainsi comme la voiture de course d'endurance la plus titrée de tous les temps.

Pages du livre "Audi R8"

Cet ouvrage retrace ces courses et décrit le développement de la R8, tout en présentant les profils des 35 pilotes qui l'ont pilotée entre 2000 et 2006. Il relate également l'histoire des Audi R8R et R8C de 1999. Richement illustré en couleur de nombreuses photos inédites, le livre présente les détails et les résultats de chaque châssis, ainsi que les témoignages de personnalités clés - ingénieurs, directeurs d'équipe, pilotes, etc. - ayant contribué à l'histoire de l'Audi R8. Au moment où la R8 a été remplacée par la R10 diesel, elle avait révolutionné l'image de la marque, contribuant à la transformer d'un constructeur de berlines classique mais respectable en l'un des principaux producteurs de voitures haut de gamme au monde.

Caractéristiques

Audi Quattro (1980-1991) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux voitures Audi Quattro des années 1980-1991. Description des modèles Audi Quattro LHD, Series 1, Series 2, Rally Quattro, Treser, 80 Quattro, Treser roadster, Sport Quattro, 20V Quattro et S2.

• Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

En savoir plus sur les livres Brooklands Portfolio

Caractéristiques

Audi Quattro - Auf allen Vieren zum Erfolg

Plus de 30 ans après sa présentation, la voiture à transmission intégrale d'Ingolstadt est devenue une icône. Lors de son dévoilement au Salon de Genève en 1980, elle était la première voiture de série à quatre roues motrices. Dans les années suivantes, Audi et la légende du rallye Walter Röhrl ont formé un duo imbattable.
Ce livre explore l'un des chapitres les plus passionnants de l'histoire automobile. L'auteur retrace l'évolution du modèle, des premières études et prototypes jusqu'à la production en série.

Caractéristiques

Audi quattro

Une anecdote souvent racontée chez Audi rapporte qu'un véhicule pré-série du Audi quattro a laissé toutes les berlines à propulsion derrière lui sur une pente enneigée en Autriche - avec des pneus été.
Le Audi quattro rendait tangible le slogan "Vorsprung durch Technik" : avec sa transmission intégrale permanente, il a marqué un jalon dans la production en série. Les quatre roues motrices offraient plus de sécurité et de vitesse sur tous les terrains.

Le conducteur d'un Audi quattro se faisait remarquer : le moteur cinq cylindres en ligne produisait un son caractéristique, les affichages numériques à l'intérieur paraissaient futuristes et la carrosserie anguleuse aux phares doubles était reconnaissable entre toutes.
La version sportive a connu des succès notables, dont la victoire de Walter Röhrl au Rallye Monte Carlo 1984 et le record au Pikes Peak Hillclimb en 1987, consolidant sa réputation de voiture de sport polyvalente.

Quarante ans après sa présentation au Salon de Genève 1980, ce livre illustré rend hommage à l'Audi quattro. Il retrace son évolution du prototype au modèle de série, avec données techniques, chiffres de production, informations de fond et photos inédites des archives Audi. L'ouvrage de Dirk-Michael Conradt est un cadeau de choix pour le 40e anniversaire du quattro et pour les passionnés d'automobile et d'Audi.

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