Voitures (depuis 1945) - USA : aperçus des modèles

Hot Rod Magazine - 75 ans: L'histoire officielle

La rétrospective officielle de l'histoire de Hot Rod Magazine, vénéré par les passionnés de voitures du monde entier, offre un compte rendu exhaustif de tout ce qui concerne la performance automobile. Devenu une référence en matière de roadsters, d'architecture "en lance-pierres", de Funny cars, de coupés, de customisation, de courses terrestres, d'abaissement d'assiette, de muscle cars, de Pro Touring et de Street cars les plus rapides d'Amérique, ce magazine a su captiver l'attention des amateurs grâce à son équipe imaginative au fil des années.

L'auteur, Drew Hardin, nous guide à travers cette période riche où l'équipe de Hot Rod Magazine a marqué de son empreinte l'univers automobile. Cependant, les voitures ne sont pas les seules vedettes, car le livre met également en lumière les personnalités qui ont contribué à construire le mythe : des pionniers tels qu'Alex Xydias, Vic Edelbrock et Wally Parks, aux pilotes Don Garlits et Don Prudhomme, en passant par les légendes du hot rod Tommy Ivo et Norm Grabowski, les journalistes réputés Gray Baskerville et David Freiburger, et les constructeurs innovants tels que Boyd Coddington, Pete Chapouris et Chip Foose, pour n'en nommer que quelques-uns.
Ce livre, illustré de plus de trois cents photos extraites des archives du magazine, offre une plongée captivante dans l'histoire et les personnalités qui ont marqué l'univers automobile.

Caractéristiques

Hot rods (Vitesse)

Le rodding commence dans les années 1930, en Californie, aux États-Unis. À bord de leurs antiques Ford T modifiés, les jeunes, pour s'amuser, faisaient la course d'un feu tricolore à l'autre, sur les lacs asséchés du sud californien et sur les plages de Floride.
En 1932, Ford lance son " Model B ", avec un puissant moteur, le premier V8 proposé sur un véhicule populaire et équipé également des carrosseries dépouillées (ailes et marchepieds supprimés), qui se présente comme une belle occasion pour les passionnés de vitesse pure, atteignant déjà à cette époque les 200 km/h.

Le terme d' " hot-rod " n'apparait qu'après la Deuxième Guerre Mondiale pour qualifier ces vieilles voitures d'occasion achetées par les jeunes puis modifiées par leurs soins pour gagner en compétitivité. Au fil des années, on voit apparaitre des magazines spécialisés, mais aussi des kits haute performance qui suivront l'évolution de la technique et la structuration des courses sur lac asséchés.

À partir des années 1960, plusieurs répliques en polyester voient le jour pour affronter la pénurie de caisses en tôle d'avant-guerre. Une multitude d'entreprises spécialisées nait avec l'arrivée des véhicules uniquement construits pour gagner des trophées dans les salons (show-cars).
La période 1980-1990 voit l'apparition d'un style beaucoup plus sobre : le high-tech. En France, le mouvement Rod émane de la mouvance Custom, apparue dans les années 1980 qui consistait à modifier des vieilles voitures françaises obsolètes pour les mettre aux goûts du jour mécaniquement et esthétiquement.

Via une superbe collection de trois cents photos, le livre " Hot Roods " expose plus de quarante voitures couvrant tous les styles du hot rodding, en allant des Rods traditionnels, de réunions sauvages ou encore les Rat Rods extrêmes décrits à travers leurs caractéristiques techniques, histoires et anecdotes.

Caractéristiques

Les voitures Américaines

Les Américains ont fait entrer l'automobile dans l'ère l'industrielle grâce au système de travail à la chaîne, avec la Ford T qui fut la voiture la plus vendue au monde au début du XXe siècle. Après Ford et General Motors, d'autres marques emblématiques voient le jour outre-Atlantique : Chrysler, Pontiac, Plymouth...
Ces marques de voitures américaines vont se concurrencer, puis se concentrer pour donner naissance aux " Big Three " et faire des Etats-Unis le premier producteur mondial de voitures.

De cette épopée industrielle, on retient surtout, en France, des voitures de légende comme la Ford Mustang, la Dodge Charger, la Pontiac GTO, L'Oldsmobile 98, la Buick Skylark, la Cadillac Eldorado ou la Chevrolet Corvette...
Les voitures américaines sont de vraies légendes roulantes.

Caractéristiques

Muscle cars - Les sportives d'oncle sam (Autofocus)

Un ouvrage entièrement dédié aux célèbres voitures sportives américaines, qui ont connu leur heure de gloire entre 1964 et 1974 : de la Pontiac GTO à la Pontiac Firebird SD-455, en passant par la Ford Torino, la Ford Mustang II, la Mercury El Gato, la Dodge Diamante, la Chevrolet Super Nova et les plus grands mythes de la catégorie.

Dès son plus jeune âge, Alexis Tremulis se passionne pour les voitures sportives dont une certaine Ford Mustang. En s'associant à un ami, il instaure même un garage de voitures américaines, aux États-Unis. De retour en France, il décide de partager ses connaissances et son expérience acquise au pays de l'oncle Sam, dans la réalisation d'ouvrages sur le sujet.

Via une très belle collection de photos originales fournies par le photographe Pierre-Yves Gaulard, un texte dense mais facile d'accès, " Muscle Cars, les Sportives de L'oncle Sam " vous fait découvrir et redécouvrir tous les modèles Muscle Cars à hautes performances atypiques, leur évolution et les nombreux aspects techniques et esthétiques qui les ont caractérisés.

Caractéristiques

Woodies Américains - Des essences rares et de l'acier

Raffinement et élégance, ainsi pourrait se résumer le concept Woody. Il s'agit de carrosseries composées d'un habile assemblage de lattes de frêne de teinte claire, au sein desquelles sont insérées de fines plaques d'acajou du Honduras, l'ensemble se recouvrant de plusieurs couches de verni.

Née aux Etats-Unis, cette technique, appliquée avec ingéniosité dans la construction de voitures de tourisme, va donner naissance entre les décennies 1930 et 1950 à de magnifiques machines tant prisées de nos jours. C'est cette formidable époque automobile que cet ouvrage se propose de faire découvrir...

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The Great Classic Muscle Cars Compared - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux 'muscle cars' américains des années 1966-1970. Comparaisons des modèles Chevrolet Chevelle, Impala, Camaro et Corvette avec les Pontiac GTO et Firebird, Dodge Charger, Coronet, Super Bee et Dart GTS, Oldsmobile 4-4-2 et Cutlass, Ford Fairlane, Galaxie, Mustang, Shelby Mustang, Cobra et Torino, Plymouth Fury, Barracuda et Roadrunner, AMC Javelin et Cougar, Cyclone, etc.

• Les 14 articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

En savoir plus sur les livres Brooklands Portfolio

Caractéristiques

American Cars, 1960-1965 : Every Model, Year by Year

The automotive industry underwent great change in the 1960s. The continuing trend toward market consolidation, the proliferation of sizes and nameplates, and the "need for speed" characterized this period, loosely labeled as the muscle car era.

This is an exhaustive reference work to American made cars of model years 1960-1965. Organized by year (and summarizing the market annually), it provides a yearly update on each make's status and production figures, then details all models offered for that year.
Model listings include available body styles, base prices, engine and transmission choices, power ratings, standard equipment, major options and their prices, curb weight and dimensions (interior and exterior), paint color choices, changes from the previous year's model, and sales figures.
Also given are assembly plant locations and historical overviews of each model nameplate.

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American Cars, 1973-1980 - Every Model, Year by Year

The 1973 oil crisis forced the American automotive industry into a period of dramatic change, marked by stiff foreign competition, tougher product regulations and suddenly altered consumer demand.
With gas prices soaring and the economy in a veritable tailspin, muscle cars and the massive "need-for-speed" engines of the late '60s were out, and fuel efficient compacts were in. By 1980, American manufacturers were churning out some of the most feature laden, yet smallest and most fuel efficient cars they had ever built.

This exhaustive reference work details every model from each of the major American manufacturers from model years 1973 through 1980, including various "captive imports" (e.g. Dodge's Colt, built by Mitsubishi.)
Within each model year, it reports on each manufacturer's significant news and details every model offered: its specifications, powertrain offerings, prices, standard features, major options, and production figures, among other facts. The work is heavily illustrated with approximately 1,300 photographs.

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Cars of the 1950s: A Celebration of Chrome and Tailfins

"Cars of the 1950s" is a spirited romp through the brilliant chrome, tailfins, and vibrant paint jobs found on the decade's glamour wagons, luxury cars, two-seated sports cars, and station wagons.

• Featured vehicles include: the Lincoln Cosmopolitan, Cadillac Coupe de Ville, Plymouth Belvedere, Ford Thunderbird, Mercury Montclair, Chevy Bel Air, and the original Corvette
• Period street scenes and advertising help deliver an immersive experience of the magnificent machines that helped make this decade great.
• In addition, there are year-by-year overviews of major news and cultural events.

Caractéristiques

Cars of the 1960s: Detroit's Diverse Decade - Compacts, Luxury, and Muscle

"Cars of the 1960s" tells the story of a tumultuous decade that saw a shift from chrome and tailfins to powerful muscle cars.

• Featured vehicles include: the Ford Mustang, the Pontiac GTO, and the luxury Buick Riviera.
• Period street scenes and advertising help deliver an immersive experience of the magnificent machines that helped make this decade great.
• In addition, there are year-by-year overviews of major news and cultural events.

Caractéristiques

Cars of the 1970s: From the Flex of Muscle Cars to the Reliability of Subcompacts

"Cars of the 1970s" covers everything from the first of the new subcompact class up to the last of the truly big traditional family cars.

• Featured vehicles include: Mustangs, Chargers, Camaros, GTOs, Corvettes, Challengers, and yes, even Gremlins.
• Period street scenes and advertising help deliver an immersive experience of the magnificent machines that helped make this decade great.
• In addition, there are year-by-year overviews of major news and cultural events.

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The Complete Book of American Muscle Supercars : Yenko, Shelby, Baldwin Motion, Grand Spaulding, and More

La muscle car américaine n'est pas née dans les usines des grands constructeurs automobiles, mais dans les garages et les concessions d'une sous-culture hot-rod axée sur la création de voitures de rue haute performance. Ce livre catalogue ces voitures remarquables et les constructeurs qui les ont introduites sur le marché américain.

Il couvre la concession Royal Pontiac du Michigan et leurs Royal Pontiac Bobcats modifiés, ainsi que les nouvelles voitures de noms renommés comme Carroll Shelby, Mr. Norm's Grand Spaulding Dodge, Nickey Chevrolet, Don Yenko, George Hurst, Baldwin-Motion, Calloway, SLP et Steve Saleen.

Ce livre magnifiquement illustré met en lumière les contributions significatives des tuners et des constructeurs à l'histoire de l'automobile américaine à travers les machines exceptionnelles qu'ils ont créées.
Des plus anciens tuners de muscle cars atteignant des prix élevés lors des enchères de voitures classiques aux derniers véhicules de Ford et Chrysler avec leurs divisions SVT et SRT, ce livre offre aux lecteurs un aperçu complet et fascinant des voitures haute performance américaines.

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Amerikanische Autos 1945-1990

The history of American automobile manufacturing has produced spectacular vehicles. Around 60 brands - including well-known car manufacturers such as Ford, Chrysler, Dodge, Cadillac and Chevrolet - are presented in this reference work using numerous data tables and 1 000 mostly contemporary illustrations.

Pages du livre "Amerikanische Autos 1945-1990"

With unrivalled expertise, Roger Gloor examines the history of the US automobile industry from the end of World War II to the turn of the millennium. He focuses on the automobile arms race on America's streets up until the 1990s, but also on the further development of the US market.

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Woodies - Amerikanische Autoträume aus Holz und Stahl

In the 1930s, 40s and 50s, the fashion for woodies flourished. Station wagons, but also limousines and even convertibles were given real (and sometimes fake) wooden decoration or even entire bodies in the old carriage-building tradition.
Mahogany and ash and other fine types retained their natural appearance under clear varnish - which of course had to be freshened up every year, just like with wooden boats. The sheet metal of the Chrysler Town and Country, the Buick Roadmaster, the Ford and Mercury Station Wagon and Sportsman and all the other woodie variants up to the Packard Station Sedan were often painted dark blue, chestnut brown or bottle green.

The first German-language book about the classic Woodies from the United States shows the most beautiful examples of this genre, which is considered a "national treasure" among US enthusiasts, a veritable cultural asset worthy of protection.

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