Volkswagen Escarabajo 1200, 1300 y 1500: libros - historia, modelos y técnica

Er läuft. Und läuft. Und läuft: Das meistgebaute Auto der Welt, das am längsten gebaute Auto der Welt und das vielleicht kultigste Auto der Welt. Auf jeden Fall aber ist der Käfer unsterblich.

Diese endlich wieder lieferbare Reihe beginnt hier mit dem technischen Werdegang des Käfers, inklusive Daten, Preisen, Zulassungs- und Produktionszahlen des Wolfsburger Dauerrenners.

Reprint der 8. Auflage 1994

Er läuft. Und läuft. Und läuft: Das meistgebaute Auto der Welt, das am längsten gebaute Auto der Welt und das vielleicht kultigste Auto der Welt. Auf jeden Fall aber ist der Käfer unsterblich.

Die endlich wieder lieferbare Reihe thematisiert in diesem zweiten Band die vollständigen Entwicklungsgeschichte des VW-Käfers - von den ersten Entwürfen aus dem Jahr 1934 bis zum Produktionsstopp.

Reprint der 3. Auflage 1986

Er läuft. Und läuft. Und läuft: Das meistgebaute Auto der Welt, das am längsten gebaute Auto der Welt und das vielleicht kultigste Auto der Welt. Auf jeden Fall aber ist der Käfer unsterblich.

In Band III dieser endlich wieder lieferbaren Reihe stellt Hans-Rüdiger Etzold die schnellsten, schönsten und originellsten Käfer-Variationen vor.

Reprint der 4. Auflage 1992

Er läuft. Und läuft. Und läuft: Das meistgebaute Auto der Welt, das am längsten gebaute Auto der Welt und das vielleicht kultigste Auto der Welt. Auf jeden Fall aber ist der Käfer unsterblich.

Die endlich wieder lieferbare Reihe endet mit diesem vierten Band, der sich ausführlich und detailliert mit den Sonderkarosserien des Wolfsburger Dauerrenners befasst.

Reprint der 2. Auflage 1998

Die Motor-Legende VW Käfer wurde über 20 Millionen Mal weltweit verkauft. Robust, zuverlässig und für alles zu gebrauchen, wurde der Käfer zum Symbol für das deutsche Wirtschaftswunder - und ein Fahrzeug, dessen Erfolg in der Automobilgeschichte einmalig ist.

Die bis 2003 gebauten Heckmotor-Krabbler eroberten sich einen eingeschworenen Fankreis - an diesen richtet sich pünktlich zum 80-jährigen Jubiläum des Käfers aus Wolfsburg dieses hervorragende Buch von Nicolas Rosenow, das auf 144 ausführlich bebilderten Seiten die einzelnen Limousinen-Baureihen im Detail erklärt.

Devenue aujourd'hui une vraie voiture classique, la VW Coccinelle avec la vitre séparée à l'arrière était en production jusqu'à 1953. Ce livre allemand de la série Schrader Typen Chronik est une bonne source d'information concernant le développement, la production, l'évolution et les nombreuses versions de cette voiture de Volkswagen.

Le texte est complété par beaucoup de photos ainsi que des reproductions d'essais, des pages de brochures et des annonces.

Über den VW Käfer noch grosse Worte zu machen, hiesse Zeit und Platz verschwenden. Über 20 Millionen Stück wurden weitweit davon verkauft, und die Herzen unzähliger Fans hat der geniale Krabbler gewonnen hat.

Robust und zuverlässig, wurde der Käfer zum Symbol für das deutsche Wirtschaftswunder - und ein Fahrzeug, dessen Erfolg in der Automobilgeschichte einmalig ist.

Die zwischen 1953 und 1978 gebauten Heckmotor-Krabbler haben einen eingeschworenen Fankreis, und an diesen richtet sich dieser STC Band aus der Feder von Alexander F. Storz, der mit unzähligen Fotos, Zeichnungen und Prospekten die Geschichte dieser Legende und seiner Varianten wie den Buggys illustriert.

Un livre de Brooklands consacré aux voitures VW Coccinelle des années 1935-1967. Description des modèles Volkswagen Coccinelle 1131 cc, 1200, 1300, 1500 et Cabriolet.

• Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.