Simca 1000 y 1000 Rallye: libros - historia, modelos y técnica

"C'est plus facile en Simca 1000", clame au début des années 1960 la publicité Simca. De 1962 à 1978, tout au long de la carrière de la 1000, une large clientèle française et européenne en fut effectivement convaincue.
Cubique, mais coquette, servante, docile aux mains du jeune père de famille ou compagne de la femme élégante, la 1000 a pu aussi se muer en un rageur petit bolide : Rallye 1, Rallye 3 ; le souvenir des 1000 sportives est toujours vif. Née de la prospérité, la Simca 1000 ne lui a guère survécu. Elle n'en continue pas moins de perpétuer l'image d'un certain bonheur automobile, indissociable des souvenirs d'enfance. C'est si facile, la vie en Simca 1000...

La Simca 1000 Rallye est l'une des autos françaises les plus populaires de l'histoire. La longévité de ce parallélépipède posé sur quatre roues de treize pouces, dont certains exemplaires courent encore quarante-cinq ans après leur sortie des usines de Poissy, est sans précédent ni équivalent.

Ancrée dans le coeur de plusieurs générations de conducteurs, cette voiture a connu de multiples déclinaisons, assemblées en grande série ou bien construites à quelques exemplaires à l'initiative de préparateurs patentés. La 1000 Rallye est également le pivot du Simca Racing Team (SRT), la plus importante écurie automobile d'Europe durant une décennie entière.