Coches - Francia: libros - historia y modelos

Gotha de l'automobile française

Ce livre, rédigé par deux passionnés et experts, rend hommage à l'automobile de luxe française à travers les magnifiques modèles produits par des marques telles que Bucciali, Bugatti, Delage, Delahaye, Hispano-Suiza, Hotchkiss, Panhard, Rochet-Schneider, Talbot, Voisin, et d'autres, tout au long des décennies.

Les auteurs partagent leur admiration et leur enthousiasme pour cette fascinante histoire de l'automobile de grand luxe, souvent méconnue. Ils ont sélectionné des centaines de superbes photos, dont beaucoup sont inédites ou peu connues, provenant de diverses sources, ainsi que des reproductions de luxueux catalogues imprimés en France.

Ces images pourraient se suffire à elles-mêmes, mais les auteurs ont également ajouté des commentaires précis, des extraits de presse d'époque, des textes d'écrivains contemporains des voitures évoquées, ainsi que des tableaux comparatifs et quelques détails techniques importants. Cependant, l'ouvrage ne prétend pas les développer en détail.

Ce livre offre ainsi une fresque captivante de plus d'un siècle de voitures somptueuses, véritables œuvres d'art et de technologie, démontrant le rôle essentiel de la France dans l'histoire de l'automobile de luxe. Il est à la fois une lecture enrichissante et un ouvrage à conserver précieusement.

L'Illustration - L'Automobile : Histoire d'une révolution 1880-1950

Premier magazine illustré de son époque, L'Illustration a été le témoin privilégié de l'apparition puis du développement irrésistible de l'automobile, ainsi que de la véritable révolution qu'elle a engendrée dans les modes de vie.
Tout d'abord considérée comme une bizarrerie pour riches oisifs, puis comme un sport, l'auto devient après la Grande Guerre un phénomène populaire, qui modifie le pays en profondeur. Les villes et les routes s'adaptent bientôt à ce nouveau moyen de locomotion qui permet aux Français de partir en week-end, en vacances, et de découvrir le tourisme.
La signalisation routière, les feux rouges, le code de la route apparaissent. Le design, la publicité, la mode se développent autour de la voiture.

De l'automobile à vapeur de Dion-Bouton à la 2CV en passant par les luxueux cabriolets de la Belle Époque, les belles américaines des années 1950, des premières traversées du Sahara jusqu'aux raids de la Croisière jaune, de l'âge d'or des rallyes à la création des Vingt-Quatre Heures du Mans : un panorama complet et foisonnant de l'histoire de l'automobile à travers les plus belles pages de L'Illustration.

Les 100 voitures qui ont fait la France

Pour ce deuxième ouvrage de la série des « 100 » (Les 100 trains qui ont changé la France étant le premier titre), voici Les 100 voitures qui ont fait la France.
De la Renault type JM au Peugeot 3008, ces modèles ont tous, chacun à sa manière, écrit une page de notre histoire nationale.

Le luxe (Delage D8S, Delahaye 175 S, Facel Vega, DS 23 Pallas), le sport (Bugatti, Alpine A 110, Peugeot 205 et 206 proto, Renault F1), la politique (la DS de l'attentat du Petit Clamart contre le général De Gaulle, la CX Prestige de Jacques Chirac élu président de la République), les faits divers (les Tractions Avant des voyous et celles de la police, celles réquisitionnées par la Gestapo et celles des FFI), l'Histoire (les Taxis de la Marne)...

La société française, toutes générations confondues, se raconte au travers de ses voitures, 100 au total, sélectionnées pour l'empreinte qu'elles ont laissée dans notre roman national.

Concours d'élégance automobile

Difficile de trouver un concept de manifestation qui a conjugué durant plusieurs décennies plus de luxe et d'ostentation que les concours d'élégance. Si cette élitisme peut paraître de nos jours quelque peu suranné, voire indécent, son faste à la fois brutal et magnifique fascine toujours autant en ce XXIe siècle, bien trop normalisé et terne.
N'oublions pas que ces rassemblements ont aussi permis - à l'instar des grands transatlantiques du moment - aux artistes et créateurs les plus prisés, de s'exprimer en toute liberté, au-delà d'une quelquonque rentabilité mesquine.
Tous les ingrédients sont réunis pour un bien précieux : le rêve. Dans un premier temps, les organisateurs sélectionnent soigneusement des lieux connus pour leur calme et leur volupté, comme Longchamp, Deauville, Cannes, La Baule, Vichy, Nice, Enghien, où se déplaceront dans un silence feutré de dispendieuses automobiles, dont les élégantes silhouettes doivent tout aux plus grands noms de la carrosserie de l'époque.

Atout supplémentaire, ces apparitions sont présentées par de jolies femmes recrutées (pour la plupart) au sein des pages du "Bottin mondain" ; elles se parents de toilettes signées des maîtres de la haute couture parisienne, afin de tenter la meilleure symbiose possible avec les machines qu'elles accompagnent. Bien entendu ces tenues affirment également le savoir-faire français dans ce domaine. Mais sans vouloir nullement minimiser aucun des rôles importants joués par tous ces acteurs participant à la fête, c'est bien la reine automobile que les spectateurs médusés viennent admirer. Cet ouvrage n'a pour unique but que de vous faire participer à un délicieux voyage dans le temps.

Les marques emblématiques disparues

Chacun d'entre nous roule aujourd'hui dans une voiture moderne, sophistiquée avec les dernières technologies, GPS, freins et direction assistée, système anti-patinage... Tout cela est le fruit de recherches avancées mais aussi de l'expérience acquise par les générations qui nous ont précédées à une époque où tout était à inventer et c'est le cas pour l'automobile.

Vous découvrirez dans ce livre les plus emblématiques des voitures dans lesquelles nos parents ou grands-parents ont roulés, nous ont transportés quand nous étions petits : Delahaye, Bugatti, Delage, Hispano Suiza Mais aussi celles, plus récentes, que vous avez utilisés : Simca, Panhard, Facel Vega, Matra..., et qui n'existent plus sauf dans les musées ou conservées pieusement par les collectionneurs.

Découvrez ces voitures d'une époque où les carrossiers spécialisés fabriquaient des "oeuvres d'art", Chapron, Saoutchik, Letourneur et Marchand, Figoni Falaschi...
Retrouvez dans ce livre ces modèles emblématiques qui peuplent nos rêves les plus fous. Un ouvrage qui vous présente leur histoire, leur aspect technique, leurs caractéristiques et la beauté enivrante de leur carrosserie.

L'Atelier Automobile des Princesses

Lorsqu'Eric Thierry, photographe, et Roger Schelstraete, directeur artistique, découvrent le garage L'Atelier Automobile, ils entrent dans un univers d'un autre temps, une ambiance en noir et blanc, un monde déconnecté.
Olivier Martinaud, créateur de L'Atelier Automobile, les a accueillis pendant plusieurs mois.

C'est une plongée dans les entrailles de ces voitures mythiques, des caresses de lumière sur le galbe des carrosseries, des mains qui ressuscitent des mécaniques hors-d'âge, un patrimoine prestigieux, une ambiance vintage que L'atelier Automobile des Princesses vous invite à partager...