Fabricantes de automóviles - Gran Bretaña: libros (1/3)

Marcos Coupes & Spyders (1960-1997) - Brooklands Portfolio

Un libro de Brooklands dedicado a los coches Marcos Coupé y Spyder de los años 1960 a 1997. Descripción de los modelos Marcos GT: Ford 100E, Volvo 1800, Ford 1600, Mini-Marcos GT 850, Lawrencetune, 1275 Cooper S, 3 litros V6, Mantis, Mantula, Spyder, Mantara, GT Le Mans, Riviera y LM500.

• Los artículos publicados en aquella época en la prensa automovilística anglosajona son una buena fuente de información sobre la historia, la evolución de los modelos y la tecnología.
• Este libro también contiene impresiones de conducción, pruebas de carretera y comparativas, datos técnicos, etc.

Detalles del libro

Gilbern Cars

Gilbern fue el único fabricante de automóviles en Gales, activo entre 1959 y 1973. Su emblema mostraba el dragón galés. Durante este período, la empresa cambió varias veces de propietario y pasó de ser una pequeña marca para entusiastas a un fabricante de elegantes coches deportivos. Modelos como el Gilbern GT, Gilbern Genie y Gilbern Invader se presentan en este libro.

Con numerosas ilustraciones detalladas, Michael Burgess narra la historia de esta empresa única. Este libro es imprescindible para quienes se interesan en la historia de la industria automovilística británica.

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Traction for Sale : The Story of Ferguson Formula Four-Wheel Drive

El nombre Ferguson es importante tanto en la tecnología de tracción a las cuatro ruedas como en el desarrollo de tractores. Este libro explora la investigación y el desarrollo detrás de las innovaciones de Ferguson y los desafíos para su aceptación.

"Traction for Sale" también narra la historia de tres figuras clave: Fred Dixon, quien imaginó un coche familiar más seguro con tracción total; Harry Ferguson, quien dedicó su nombre, fortuna y esfuerzo; y Tony Rolt, cuya determinación hizo posible el proyecto.

El libro destaca el trabajo de ingenieros y mecánicos pioneros en la industria automotriz. Cubre los vehículos experimentales de Ferguson, como el Ferguson-Climax de Gran Premio, y modelos emblemáticos con la tecnología Ferguson Formula. Entre ellos están el Jensen FF, los coches de carreras de Indianápolis y Fórmula 1, y vehículos con la Viscous Control Unit, como los coches de rally del Grupo B, los Ford Sierra y Scorpio 4x4, modelos de Jeep, Range Rover, Audi Quattro y el Jaguar X-Type. También se incluyen deportivos de alto rendimiento como el McLaren F1 y el Jaguar XJ220, así como componentes de transmisión suministrados a Mazda y Volkswagen.

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The Lea-Francis Story

Lea-Francis fue fundada en 1895 en Coventry, Reino Unido, por R.H. Lea. La empresa comenzó fabricando bicicletas y motocicletas, pero en la década de 1920 se hizo conocida por sus coches deportivos de alta calidad.
Desde los años 1930 hasta los 1960, Lea-Francis se especializó en automóviles de tamaño medio, construidos con gran precisión y materiales de primera calidad. Tuvo éxito en el automovilismo y destacó por su innovación, pero una mala gestión empresarial causó inestabilidad financiera.

En este libro, Barrie Price narra la historia completa de la empresa, basada en su larga relación con Lea-Francis.

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The All-British Marendaz Special: The Man, The Cars And The Aeroplanes

Este libro narra la historia del capitán Marendaz, piloto del Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial, y su posterior carrera como fabricante de automóviles en las décadas de 1920 y 1930. Compitió en Brooklands y otros eventos antes de dedicarse al diseño y construcción de aviones. Marendaz tuvo estrechos vínculos con los padres de Stirling Moss y con Kaye Don, participando en pruebas y récords con sus propios coches y el estadounidense Graham-Paige.

Su vida estuvo marcada por numerosos conflictos, que culminaron con su arresto en 1940 bajo la regulación Category 18B. Posteriormente, se trasladó a Sudáfrica, donde enfrentó nuevas dificultades antes de regresar a Inglaterra en 1972.

El libro incluye numerosos testimonios de personas que trabajaron para Marendaz, ofreciendo una visión valiosa de la vida en las fábricas de automóviles y aviones antes de la guerra. También explora la historia social de la época. Sus coches deportivos, conocidos por su diseño elegante, aparecen en fotografías históricas y actuales. Su correspondencia con el autor y otros proporciona una visión de su controvertida vida.

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Around the World in a Napier : The Story of Two Motoring Pioneers

En el siglo XIX, Jules Verne imaginó un viaje alrededor del mundo. A principios del siglo XX, el millonario estadounidense Charles J. Glidden hizo realidad este viaje, aunque tomó mucho más de ochenta días. Con la ayuda del ingeniero Charles Thomas de Sussex, Glidden condujo su coche Napier dos veces alrededor del mundo, visitando lugares que nunca habían visto un vehículo motorizado.

Sus viajes abarcaron treinta y nueve países en cuatro continentes. En Suiza, fueron arrestados por conducir en una carretera prohibida. Más tarde, adaptaron el coche con ruedas de ferrocarril y condujeron por las vías del Canadian Pacific hasta Vancouver.
A lo largo de su viaje, encontraron una gran variedad de personas, desde peregrinos pobres hasta maharajás. En Fiji, conocieron al último caníbal, y en Japón, enfrentaron sentimientos antioccidentales.

Andrew Jepson narra la fascinante historia de estos viajes pioneros, acompañada de imágenes de los álbumes fotográficos de Charles Thomas. Este libro es esencial para todos los entusiastas de los automóviles.

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