Autofabrikanten - Frankrijk: boeken - historie

Amedee Gordini - A True Racing Legend

Dit boek vertelt het verhaal van Amédée Gordini, een belangrijke figuur in de autosport, gedreven door passie en vastberadenheid.
Het volgt zijn carrière tot 1969, toen Renault zijn bedrijf overnam en zijn naam bleef gebruiken op racemotoren tot 1986. In 2009 keerde de naam terug op sportieve versies van de Twingo en Clio.

Bladzijden uit het boek "Amedee Gordini - A True Racing Legend"

Het boek bevat veel historische foto's, Engelstalige transcripties van interviews, herinneringen van oud-medewerkers en een uitgebreid overzicht van technische gegevens en resultaten.

Specificaties

Farman - de l'aviation à l'automobile

De gebroeders Farman zijn vooral bekend door hun bijdragen aan de luchtvaart. Minder bekend is dat ze tussen de wereldoorlogen ook één van de meest luxueuze Franse auto's produceerden, vergelijkbaar met Hispano-Suiza.

Ze begonnen met autohandel en races in de Belle Époque, en richtten daarna de Société des Aéroplanes Henri et Maurice Farman op.

Dit boek vertelt het verhaal van hun auto, ondersteund door de grootste verzameling foto's ooit over de Farman-wagen.
Het boek bespreekt de Farman-auto: de ingenieur Charles Waseige, de lancering, technische bijzonderheden, varianten, ontvangst door pers en publiek, successen op elegantiewedstrijden, sportieve ambities, en de ontwikkeling van een vernieuwend model.

Ook de vliegtuigmotoren, het zustermodel Alda 18 HP, en de hydroglijders van het merk komen aan bod.

Specificaties

Cycles, motos, automobiles Alcyon, reine du Tour (Collection Prestige)

Alcyon, opgericht in 1903 door Edmond Gentil, was een wereldwijd bekende Franse producent van fietsen en motorfietsen. Het merk viel op door zijn technologische innovatie, sterke communicatie en indrukwekkende sportprestaties.
Met 13 overwinningen in de Tour de France, 18 in Parijs-Roubaix en vele andere successen domineerde Alcyon het wielrennen. Ook in de motorsport boekte het merk vele titels en records, waaronder het eerste wereldkampioenschap. Voor de Eerste Wereldoorlog produceerde Alcyon ook opvallende auto's.

Bladzijden uit het boek "Cycles, motos, automobiles Alcyon, reine du Tour"

Z.L. (Zürcher & Lüthi), opgericht door Ernest Zürcher in Zwitserland, was een belangrijke motorfabrikant. Het leverde motoren aan alle grote Europese motormerken van die tijd, zoals Minerva, Peugeot, Terrot, NSU, Alcyon en zelfs Brough. Zedel, voortgekomen uit Z.L., maakte ook bijzondere auto's.

In 1907 fuseerden Alcyon en Z.L. samen. Dit boek beschrijft hun gezamenlijke industriële geschiedenis.
Het belicht ook de rivaliteit met Peugeot in de wielersport. Volgens de auteurs overtrof Alcyon uiteindelijk zijn concurrent en blijft het tot op heden een legende in de wielergeschiedenis.

Specificaties

L'épopée Ligier en Formule 1

Hij was een invloedrijke figuur in de Franse autosport, ook al begon hij zijn carrière in de autosport pas na zijn dertigste. Guy Ligier overleed op 23 augustus 2015 op 85-jarige leeftijd. Hij is één van de weinige Franse coureurs die een punt scoorde in het F1-kampioenschap.

Na het overlijden van zijn vriend Jo Schlesser besloot hij al zijn racewagens de initialen "JS" te geven. Als constructeur liet hij een blijvend spoor na in de Formule 1.

Dit boek vertelt het verhaal van één van de belangrijkste Franse F1-teams. Tussen 1976 en 1996, van de JS5 tot de winnende JS43, nam het team deel aan 326 Grands Prix, met 9 overwinningen en 50 podiumplaatsen.
Met foto's van Bernard Asset biedt dit boek een overzicht in zes hoofdstukken: het ontstaan, het eerste seizoen, de gloriejaren, de overgangsperiode, de laatste jaren en het einde van het team.

Specificaties

Salmson - La belle mécanique française (Collection Prestige)

Deze enige monografie over Salmson beschrijft de geschiedenis van deze Franse constructeur van 1919 tot 1957. Alle aspecten worden uitvoerig en met veel illustraties behandeld: lichte auto's, grand tourers, racewagens voor Le Mans, motoren met dubbele bovenliggende nokkenassen, bedrijfswagens, speciale carrosserieën en nevenactiviteiten.
De ontwikkeling van het merk wordt steeds in de historische context geplaatst.

Bladzijden uit het boek "Salmson - La belle mécanique française"

Claude Chevalier vertelt het technische en menselijke verhaal van Salmson. Zijn zoon Laurent Chevalier, eveneens geboeid door de autogeschiedenis, heeft aan deze heruitgave meegewerkt en ongeveer 300 nieuwe foto's toegevoegd.
Een belangrijk boek voor liefhebbers van het merk en kenners van de Franse automobielgeschiedenis.

Specificaties

Venturi, GT à la française

Het verhaal begint op de Autosalon van Parijs in 1984 met de presentatie van een kleine sportwagen met een Golf GTI-motor: de Ventury. Twee liefhebbers, Claude Poiraud (technicus) en Gérard Godfroy (ontwerper), ontwikkelden de auto. Het publiek reageerde enthousiast.

Dit boek vertelt het bijzondere verhaal van dit Franse merk, opgericht midden jaren tachtig. Vanaf het begin bouwde Ventury sportieve GT-wagens van hoog niveau, die konden concurreren met bekende merken, ook op het circuit.

Naast de technische kant belicht het boek vooral de menselijke dimensie. De auteur beschrijft de beslissende momenten, moeilijkheden en keuzes van de betrokkenen, gedreven door een gedeelde passie voor auto's.

Specificaties

Clément Bayard, pionnier industriel

Adolphe Clément (1855-1928), op jonge leeftijd wees, was een selfmade man. Op 45-jarige leeftijd werd hij de grootste fietsenfabrikant van Frankrijk en begon hij vol ambitie aan de auto-industrie. Hij bouwde moderne fabrieken in Mézières en Levallois, destijds de grootste van Europa. In 1908 stapte hij over naar de luchtvaart. Zijn monogram "A.C." prijkte op de toegangspoorten van zijn fabrieken.

De Eerste Wereldoorlog bracht hem financieel ten val, maar hij krabbelde op. Hij droeg zijn fabrieken over aan de jonge André Citroën, die een goedkope auto wilde maken. Clément werd zijn financier en verkocht hem de fabrieken - zonder het monogram te hoeven wijzigen.

Het boek is het resultaat van jarenlange studie in gemeentelijke, regionale, institutionele (zoals het Aéro-Club de France) en familiearchieven, en beschrijft het leven van Clément en de geschiedenis van zijn onderneming.

Specificaties

Les marques emblématiques disparues

Each of us drives a modern, sophisticated car today with the latest technologies, GPS, power brakes and steering, anti-skid system... All this is the result of advanced research but also of the experience acquired by the generations that preceded us at a time when everything had to be invented and this is the case for the automobile.

You will discover in this book the most emblematic cars in which our parents or grandparents drove, transported us when we were little: Delahaye, Bugatti, Delage, Hispano Suiza But also the more recent ones that you used: Simca, Panhard, Facel Vega, Matra..., and which no longer exist except in museums or piously preserved by collectors.

Discover these cars from a time when specialist coachbuilders made "works of art", Chapron, Saoutchik, Letourneur et Marchand, Figoni Falaschi...
Discover in this book these emblematic models that populate our wildest dreams. A book that presents their history, their technical aspect, their characteristics and the intoxicating beauty of their bodywork.

Specificaties

Lorraine-Dietrich - De la voiture de grand luxe au géant de l'aéronautique (Collection Prestige)

Dit boek biedt voor het eerst een volledig overzicht van de geschiedenis van Lorraine-Dietrich, een belangrijke Franse producent in de auto- en luchtvaartindustrie van het vroege 20e eeuw.
Het merk was bekend om zijn luxeauto's en successen in Grand Prix-races tijdens de Belle Époque, en later om zijn internationaal gewaardeerde vliegtuigmotoren. In de jaren 1920 won het tweemaal Le Mans, bouwde het in de jaren 1930 torpedoboten en droeg het bij aan een groot luchtvaartconsortium.

Bladzijden uit het boek "Lorraine-Dietrich - De la voiture de grand luxe au géant de l'aéronautique"

Het werk behandelt alle producten met het Lotharingse kruis en richt zich op sleutelfiguren zoals Adrien de Turckheim, Léon Turcat, Charles Nicaise, Marius Barbarou, Claude Bonnier, evenals minder bekende ingenieurs zoals Giustino Cattaneo, Louis de Groulart, Lucien Sabathier, Giulio Cesare Cappa, Lucien Fabre, Charles Picker en Albert Lory.

Ook dochterondernemingen zoals Isotta Fraschini, Clément-Bayard, IAR, SGA en Lorraine-Dietrich Ltd. komen aan bod. De laatste hoofdstukken gaan in op de nationalisatie, Duitse bezetting, overname door SNECMA en sluiting in 1951.

Specificaties