Auto's - Frankrijk: modeloverzichten - historie (2/3)

Alle Franse personenauto's 1945-1985

Franse klassieke auto's genieten al tientallen jaren lang populariteit in de Lage Landen. In de vroege jaren zeventig begaven Nederlandse studenten zich naar Frankrijk op zoek naar koopjes, zoals de Citroën Traction Avant en Peugeot 203. De geliefde Citroën DS voegde zich later bij deze verzameling, zelfs in aantallen van duizendtallen.
Tegenwoordig speurt men actief naar Eenden en Renaults 4. Dit vormt een inspirerende aanleiding om auto's uit de periode 1945-1985 te documenteren in een boek.

Het boek behandelt niet alleen de bekende merken Citroën, Peugeot en Renault, maar ook vrijwel alle andere Franse fabrikanten. Van verdwenen namen zoals Facel Vega, Delage, Delahaye, Ford France, Hotchkiss, Panhard, Simca tot kleinere namen zoals DB, Rolux, Sera en Sovam. Zowel successen als de Peugeot 404 als mislukkingen zoals de Chrysler 160 komen aan bod.

De verenigingen van liefhebbers van Franse klassiekers behoren tot de grootste in het land. Auteur Ton Lohman, zelf een fervent liefhebber die dagelijks nog in een oude Franse auto rijdt, presenteert bijna 200 Franse auto's in het boek. Elke auto wordt vergezeld door een korte introductie van het merk, gevolgd door begeleidende teksten en technische gegevens bij de foto's van individuele modellen. Het boek is een genot om door te bladeren en praktisch als naslagwerk voor specifieke modellen.

Französische Autos 1945-2000

NIEUW

Fransen staan bekend als levensgenieters en slagen er in deze levensvreugde over te brengen op hun auto's. Dit komt tot uiting in iconische modellen zoals de Citroën DS, ook wel de "Godin" genoemd, of de comfortabele Renault 16. De liefde voor auto's leidde in Frankrijk tot de oprichting van talloze kleine fabrikanten.

Andreas Gaubatz en Stefan Müller belichten 55 jaar Franse auto-industrie. Het hoofdgedeelte richt zich op de "Grote Vier": Citroën, Peugeot, Renault en Simca, aangevuld met informatieve tabellen en een uitstekende selectie van afbeeldingen.
Ontdek de evolutie van de Franse auto-industrie vanaf de naoorlogse periode tot aan het nieuwe millennium.

Voitures françaises 1945-1950

Redécouvrez les véhicules français les plus emblématiques qui ont sillonné les routes de notre enfance. DS Citröen, Simca Aronde, 4 CV Renault, Peugeot 203 (et tant d'autres), aucune ne manque à l'appel.
L'auteur relate ici l'histoire de tous ces véhicules qui ont bercé notre enfance : que d'aventures vécues dans les autos de nos parents, lorsque nous voyagions sur la banquette arrière, pour aller à l'école ou pour partir en vacances. Souvenez-vous, c'était il n'y a pas si longtemps...

Cette collection de livres retrace avec précision la carrière de tous ces modèles mythiques, marque par marque, chaque tome traitant une période de cinq ans.
1945-1950 : La reconstruction dans une France dévastée par la guerre, le difficile redémarrage d'une industrie en pleine mutation, qui concentre tous ses efforts sur la production de modèles économiques et bon marché, pénurie oblige...

Les Automobiles au Salon de Paris (Volume 1): 1946 - 1954

La guerre a marqué une rupture majeure dans le siècle dernier, divisant nettement la période en avant et après-guerre. Pour l'industrie automobile, l'après-guerre a vu des avancées significatives, rendant les véhicules plus fiables, fluides et accessibles.
Les Salons de l'automobile ont attiré un nombre croissant de visiteurs enthousiastes, démontrant l'amour des Français pour l'automobile.

Cet ouvrage illustré sur les Salons de l'automobile au Grand Palais offre une vision claire de l'évolution et de la modernité des voitures de l'époque. L'auteur a choisi de terminer son ouvrage lorsque le Salon a déménagé à la Porte de Versailles. Ce changement a marqué la perte de l'ambiance unique du Grand Palais, transformant le Salon en un simple lieu de vente de voitures, dénué de l'âme qu'il avait auparavant.