Subaru Impreza: libros - historia y modelos

Subaru Impreza, la vague bleue

Pocas marcas de automóviles han alcanzado fama mundial tan rápidamente como Subaru. Desconocida a principios de los años 80, la marca japonesa se hizo un nombre gracias a las victorias del Impreza en el Campeonato Mundial de Rally.

Inicialmente un sedán familiar discreto, el Impreza se convirtió en un referente entre los deportivos con la llegada del 2.0 GT Turbo. En manos de grandes pilotos, logró importantes éxitos:
- Tres títulos mundiales de constructores para Subaru.
- Tres campeonatos mundiales de pilotos con Colin McRae (1995), Richard Burns (2001) y Petter Solberg (2003).
- Múltiples victorias en el Campeonato de Francia de Rally.

En 2011, el Impreza seguía participando en diversas competiciones, incluido el campeonato francés de rally.
Este libro repasa su historia comercial y deportiva con documentos y fotografías exclusivas.

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You & Your Subaru Impreza Turbo - Buying, enjoying, maintaining, modifying

El Subaru Impreza Turbo, derivado del mundo de los rallies, se ha convertido en un referente entre las berlinas deportivas modernas. Combina la seguridad de la tracción a las cuatro ruedas con espacio para cuatro adultos y un maletero práctico, ofreciendo un rendimiento comparable al de muchos coches deportivos.

Este manual del propietario ofrece una historia detallada del Impreza Turbo, incluyendo su evolución, especificaciones, cifras de producción y cambios clave. También proporciona consejos sobre compra, mantenimiento, uso y modificaciones. El libro está completamente ilustrado a color.

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Subaru Impreza Group A Rally Car Manual (1993-2008) - An insight into the design, engineering and competition history

El Subaru Impreza debutó en el Campeonato Mundial de Rally en 1993 y ganó tres títulos consecutivos de constructores en 1995, 1996 y 1997.

Muchos grandes pilotos compitieron con Imprezas, incluyendo a Markku Alén, Ari Vatanen, Colin McRae, Carlos Sainz, Richard Burns, Juha Kankkunen, Petter Solberg y Tommi Mäkinen. McRae, Burns y Solberg lograron el título de campeón del mundo de pilotos con Subaru.

El éxito del Impreza en rally cambió la imagen de Subaru, que pasó de ser una marca de coches con tracción total usados principalmente por agricultores a un nombre reconocido en todo el mundo.

Este libro se centra en la historia y los detalles técnicos de los Impreza de rally del Grupo A entre 1993 y 1996. Incluye información de pilotos y copilotos y explica qué se necesita para mantener y operar un Impreza del Grupo A en la actualidad.

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Subaru Impreza WRX (2001-2005) - Brooklands Portfolio

Un libro de Brooklands dedicado a los automóviles Subaru Impreza WRX de 2001 a 2005. Descripción de los modelos Subaru Impreza WRX, WRX STi, Type UK, 300UK, Spec C y S202.

• Los artículos publicados en su día en la prensa automovilística anglosajona son una buena fuente de información sobre la historia, la evolución de los modelos y la técnica.
• Este libro también contiene impresiones de conducción, pruebas de carretera y comparativas, datos técnicos, etc.

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Subaru Impreza (Rally Giants)

Este libro describe los orígenes, el desarrollo y el éxito en rallys del Subaru Impreza turboalimentado y con tracción a las cuatro ruedas en los años 90 y principios de los 2000. Ofrece una historia clara y concisa sobre cómo y por qué el Impreza se convirtió en un actor clave en el deporte.

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Subaru Impreza WRC - The Autobiography of P8 WRC

Los Subaru Impreza oficiales en azul y amarillo que compitieron en el Campeonato del Mundo de Rally entre 1993 y 2005 se convirtieron en iconos más allá del rally. Desarrollados y gestionados por Prodrive, lograron tres títulos consecutivos de constructores y fueron pilotados por los únicos campeones británicos del mundo, Colin McRae y Richard Burns, además del noruego Petter Solberg. Entre sus muchos triunfos, destaca la victoria de McRae en el Safari Rally de 1997.

El éxito fue inesperado, ya que se consideraba que la dura prueba no se adaptaba al estilo agresivo de McRae. Junto a su copiloto Nicky Grist, ganó de forma clara.

El coche utilizado en Kenia estaba registrado como P8 WRC. Fue su debut y solo participó en dos pruebas oficiales más: segundo en Argentina y dominante, aunque abandonado, en Indonesia. Tras la temporada de 1997, P8 WRC pasó a manos privadas y siguió compitiendo, con amplias modificaciones.

Este libro narra la historia completa de P8 WRC, desde su victoria en Kenia hasta su restauración a la especificación Safari original por Prodrive, finalizada en 2023.

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