Mercedes-Benz SL Pagode (W113, 1963-1971): libros - historia

Mercedes-Benz 190 SL - 280 SL - Vom Barock zur Pagode

Während der 190 SL, der "Nitribitt-Mercedes" als kleiner Bruder des berühmten Flügeltürers galt, stellte der 1963 auf dem Genfer Autosalon präsentierte 230 SL eine völlig eigenständige Entwicklung dar. Das zeigte sich auch an dem wunderbar eigenwilligen Hardtop, das der ganzen Baureihe, die intern als W113 figurierte, den Spitznamen gab: "Pagode".

Erklärtes Ziel der Designer war es - in Abgrenzung zum Vorgängermodell - ein "maskulineres" Erscheinungsbild anzustreben. Kantigere Flächen und der Verzicht auf Zierelemente zeichnen die "Pagode-SL" aus.
Diese Dokumentation aus der legendären SL-Reihe präsentiert umfangreich und hervorragend bebildert die Geschichte des aussergewöhnlichen Cabrios.

Mercedes Pagode 230 - 250 - 280 SL

On croit tout savoir de la Mercedes Pagode : qu'elle est l'oeuvre de Paul Bracq ; que c'est l'une des plus belles Mercedes classiques ; que sa carrière fut surtout américaine. A travers ce livre, nous allons vous conter l'intéressante histoire de cette SL qui succéda, à rude challenge, à l'incroyable 300 SL et ses portes "papillon".

Vous découvrirez qu'il y a un soupçon de french touch dans ses lignes. Sa carrière fut le point de départ d'une nouvelle jeunesse pour Mercedes. La Pagode permit à la firme de Stuttgart de devenir une star outre-Atlantique.
Elle se para avec succès d'un costume de sportive. Aujourd'hui encore elle régale celui qui la possède. Elle imposa à Mercedes de conserver ad vitam aeternam ce type de carrosserie dans son catalogue. Bref, un modèle très important pour la marque à l'étoile, qui mérite bien un livre à lui tout seul !

Mercedes-Benz SL Pagode - Die Baureihe W 113 von 1963 bis 1971

Vor 50 Jahren wurde eine Legende geboren: Der Mercedes-Benz W 113. Dieser SL hatte die schwere Aufgabe, gleichzeitig das Erbe des legendären "Flügeltürers" 300 SL und seiner offenen Derivate - wie den 190 SL - anzutreten. Er meisterte diese Herausforderung perfekt und fuhr sich durch seine Schönheit, seine Perfektion und seine Wertstabilität in die Herzen ganzer Generationen von Autoliebhabern.

Dieses sehr detaillierte und reich bebilderte Buch beinhaltet sämtliche Daten über die Mercedes-Benz Roadster 230 SL, 250 SL und 280 SL. Nach einer einführenden Vorgeschichte, in der die Historie der Marke und die Entstehung der ersten SL beschrieben wird, lernt man alles über die "Pagode" - auch, wie sie dank ihres außergewöhnlich geformten Hardtops zu ihrem berühmten Namen gekommen ist.

Mit tiefem Fachwissen und illustriert durch einmalige Aufnahmen und Abbildungen beleuchtet der Autor Entwicklung, Vermarktung, Modellpflege, technische Daten und Sporteinsätze des Mercedes-Benz W 113.
Besonders interessant ist dabei, dass der Blick auch über den Tellerrand geht: Die Eigenheiten der Modelle für den Export und die Situation auf den einzelnen Märkten werden akribisch genau erklärt.

Abgerundet wird dieses "All-Inclusive-Paket" durch ein umfangreiches Tabellenwerk, in dem von lieferbaren Motoren, Farbkombinationen, Sonderausstattungs-Codes bis hin zu den Absatzzahlen und Fahrgestellnummern des Cabriolet-Beaus nichts fehlt.

Mercedes-Benz SL - W113-series 1963-1971

The Mercedes-Benz W113 isn't just a visual treat: its combination of superb original design, peerless engineering and build quality has ensured that many of these cars can still be seen in regular use today, with reliability and practicality adding to the desirability of the series.

Covering the SL's ever-changing specification, its competition record, and its presence in many of the world's major markets is a huge task, but it's all presented here in definitive detail, along with stunning contemporary photography, in a volume that will readily grace any reference library shelf or connoisseur's coffee table.

Mercedes W113 - The Complete Story

In 1963 the Mercedes W113 replaced two cars: the 300 SL racing legend and the successful 190 SL. In the process, the 230 / 250 / 280 SL two-seat coupe / roadster became an icon by carving out the perfect niche between its two predecessors.

This book explores both the technical and social side of how this legend was born.
br>Topics covered are:
- The W113's predecessors - the 300 SL and the 190 SL
- Design and development of the 230, 250 and 280 SL models, including the distinctive concave 'Pagoda' roof and the 'Californian Coupe' rear seat option
- Bela Barenyi's innovations that made the 230 SL the first 'safety sports car'
- Rallying successes for the W113
- The R107 successor
- Specialist advice on 'Pagoda' restorations, and the W113 in popular culture.

Mercedes 230 SL, 250 SL, 280 SL (1963-1971)

Un livre de Brooklands consacré aux voitures de sport Mercedes-Benz 230SL, 250SL et 280SL (W113) des années 1963-1971.

• Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

Mercedes Benz 230SL, 250SL & 280SL 'Pagoda' - W113 series Roadsters & Coupes (1963-1971)

Acheter une Mercedes Benz 230 SL, 250 SL ou 280SL mais éviter un mauvais achat ? Ce livre Essential Buyer's Guide, rédigé par un expert de la marque, est plein de conseils pratiques pour l'achat des Mercedes-Benz série W113 cabriolets et coupés.

Années : 1963-1971.

Ce guide de l'acheteur pour les Mercedes Benz 230SL, 250SL et 280SL vous aide à trouver une voiture convenable au bon prix. Il répond aux questions suivantes :

• S'enfuir ou rester ? Première évaluation d'un W113 cabriolet ou coupé.
• Quel est le bon prix ? Évaluation avec un système de notation unique.
• Comment vérifier l'authenticité ?
• Quels sont les modèles les plus adaptés ?
• Quels sont les défauts connus ?
• Quelles sont les possibilités et l'impact d'une restauration ?
• Quels sont les coûts d'entretien ?

Mercedes-Benz Pagode 230, 250 & 280 SL

Als Mercedes-Benz im Jahre 1963 mit der sog. Pagode (Bauriehe W 113) den Nachfolger des 300 SL und des 190 SL vorstellte, polarisierte das Design des neuen SL-Modells noch die Kundschaft. Heute ist der Stuttgarter Roadster mit seinem dominierenden Designmerkmal in Form des sich zur Fahrzeugmitte absenkenden abnehmbaren Coupé-Dachs längst zu einem beliebten und gesuchten Klassiker avanciert.
Egal, ob man sich für einen 230, 250 oder für den 170 PS starken 280 SL mit Reihensechszylinder entscheidet: In jedem Fall bekommt man einen kultivierten Sportwagen mit hervorragenden Reisewageneigenschaften.

Wie gewohnt präsentiert sich auch dieser Band aus der Reihe "Praxisratgeber Klassikerkauf" als kompakter Ratgeber und unverzichtbares Hilfsmittel bei der Beurteilung des Zustandes eines zum Verkauf stehenden Exemplars.
Woruaf muss er beim Kauf achten, um nicht später eine böse Überraschung zu erleben? Außerdem ergänzt ein ausführlicher Teil mit wichtigen Adressen und Ansprechpartnern diesen wertvollen Begleiter.