Coches Jaguar: libros - historia, modelos y técnica

Originally begun by a couple of motorcycle enthusiasts - William Lyons and William Walmsley - as a firm called the Swallow Sidecar Company, Jaguar would become one of the world's most celebrated automakers.
In England's bleak postwar years, Jaguar became a shining star - first with its XK120, followed by the XK140 and XK150. Sporting sedans like the Mark 2 and Mark X set the bar for luxury four-door transport in the '50s and '60s. Then Jaguar stunned the world with the achingly beautiful E-Type in 1961, a genuine 150 mph super sports car.

Along the way, the company competed on road courses around the world, going head to head with greats like Ferrari and Aston Martin. Though Jaguar lost its way periodically in the modern era, it has bounded back stronger than ever in the twenty-first century with a strong lineup, including the new F-Type sports car and F-Pace SUV.

"The Complete Book of Jaguar" is the essential guide to this important chapter in the history of sports and luxury automobiles. it covers the SS and all of the Jaguar's subsequent production models since 1935, from the original SS Jaguar to today's F-Type sports cars, F-Pace SUV, X-Type sedans, as well as concept cars.
As with other books in the Complete Book Series, author Nigel Thorley organizes the content chronologically with entries for each year. Narratives for each discuss the cars and technology, while spec tables highlight key technical and performance specifications.

Fondée en 1935 dans un petit atelier anglais de side-cars, Jaguar est depuis longtemps l'une des marques automobiles les plus exaltantes. Jaguar, tous les modèles depuis 1935 rend hommage à un patrimoine composé de quelques-unes des plus sublimes voitures de sport et berlines de luxe jamais vues sur les routes du monde entier.

Nigel Thorley, expert ès Jaguar, passe en revue tous les modèles, de la première SS d'avant-guerre aux fascinantes XK d'après-guerre, aux remarquables berlines de luxe Mark 2 et Mark X et à la magnifique Type E, jusqu'à celles d'aujourd'hui, les Type F de sport, les SUV F-Pace et les berlines Type X. Quatre-vingts années d'existence de Jaguar sont ici traitées.

Plongez dans l'univers incomparable de classe et de raffinement qui caractérise cette marque d'exception.
Comme Bentley avant elle, Jaguar s'est forgée une légende sportive en inscrivant de nombreuses victoires en compétition, particulièrement aux 24 Heures du Mans où elle a remporté cinq fois l'épreuve dans les années 1950 avec ses modèles Type C et Type D, en attendant de renouer avec la victoire, en 1988 et 1990, avec ses XJR-9 et XJR-12.

Colin Salter, historien automobile et grand spécialiste de la marque au félin bondissant, retrace dans ces pages les principaux modèles qui ont fait de Jaguar l'archétype de la " British sports car ", depuis la première SS1 de 1931 jusqu'à la toute récente F-Type 400 Sport, en passant par les mythiques XK 120, 140 et 150, XJ 220 et le concept car C-X75. Sans oublier, naturellement, la fameuse Type E qualifiée par Enzo Ferrari lui-même comme " la plus belle voiture de tous les temps " !

Largement illustré par des images d'époque, des prises de vue de photographes professionnels ou des documents issus des archives de Jaguar, ce livre fera le bonheur de tous les passionnés de la marque anglaise.

De toutes les marques qui incarnent dans l'après-guerre l'esprit de la sports car anglaise - Austin-Healey, Hillman, Lotus, MG, Morgan, Triumph - Jaguar est incontestablement celle qui aura le plus fait rêver des générations entières.
Née sous le signe des premières Standard Swallow au début des années trente, Jaguar se métamorphose à partir des années 50 et 60 pour offrir des roadsters, coupés et cabriolets dont la ligne féline et la performance sportive scellent définitivement la réputation d'excellence de la marque.

La renommée des modèles XK 120, 140 et 150 feront le succès de Jaguar aux Etats-Unis, premier marché automobile de l'époque, aboutissant en 1961 à la mythique Type E, véritable icône des swinging sixties. Grâce à son impressionnant palmarès obtenu en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans, Jaguar n'a jamais perdu cette connotation sportive, même si son nom évoque également toute une lignée de berlines haut de gamme au confort " so British " telles la fameuse Mk2 ou les séries XJ qui marquèrent les années 70 et 80.

Sous l'égide de Paul Walton, rédacteur en chef de Jaguar World magazine, Colin Salter, historien de l'automobile, réunit dans cet ouvrage les 30 modèles les plus emblématiques de la marque, de la SS1 de 1931 à la toute nouvelle XKSS qui sortira l'an prochain au Salon de Genève.
Il a pu rassembler une iconographie exceptionnelle pour présenter chaque modèle en faisant appel à des photographes spécialisés et en obtenant des documents en avant-première directement auprès de la marque.
Il nous invite à plonger dans l'univers incomparable de classe et de raffinement qui caractérise cette marque d'exception.

Endlich ist sie wieder lieferbar ... die Jaguar-Bibel, das Standardwerk zur britischen Edelmarke mit mehr als 500 farbigen Abbildungen auf mehr 320 Seiten - in einer gründlich überarbeiteten und erweiterten Auflage. Nigel Thorleys Kompendium bietet eine aktuelle übersicht über die komplette Modellhistorie aller Jaguar-Modelle und ist die ideale Informationsquelle für alle Enthusiasten der Marke mit der Raubkatze.

Informationen zu allen Jaguar-Modellen seit 1935, mit umfangreicher Datensammlung. Perfektes Nachschlagewerk.

Symbole par excellence de l'automobile britannique, Jaguar présente une double histoire. Ses coupés et ses cabriolets firent son prestige et sa gloire en compétition. Bénéficiaires de cette technologie et de cette aura, les berlines de Coventry profitèrent du succès de la marque pour lui apporter une autre image, plus cossue mais toujours aussi prestigieuse.

Des carrosseries légères de la marque Swallow aux premières SS100, de la plantureuse Mark VII à la bombre sportive que fut Mark II, de l'irréelle Mark X à la moderne XJ6, cet ouvrage évoque l'histoire des berlines de la marque au jaguar, créée et menée de main de maître par William Lyons.
Jamais des "saloon cars" n'avaient à ce point approché la perfection, tant en esthétique qu'en esprit sportif. Enfin, l'ouvrage présente les dernières berlines qui assurent aujourd'hui la pérennité de la marque.

L'histoire des berlines d'avant-guerre et des années 1950 introduit celle des Compact Saloons et de leurs dérivés : de 1955 à 1968, des "Mark I" aux Type S et 420. Avec un essai actuel d'une berline 2,4 litres et celui d'une Mark 2 3,8 litres. Pour terminer avec les berlines Mark X et XJ 6 jusqu'en 1987.

S'ajoutent le rappel des exploits en compétition de ces Compacts Saloons, puis quelques étonnantes carrosseries spéciales, des miniatures à collectionner et une bibliothèque de livres dédiés à ces modèles.

William Lyons créé la marque Jaguar en 1945. Dès le début, la marque est réputée pour ses belles voitures, très performantes avec un prix moins élevé que la concurrence. Le succès est immédiat, en particulier avec la mythique SS One.
Le nom Jaguar n'est au début que celui d'un modèle, la Jaguar SS 100. Le nombre 100 évoque ses 100 miles à l'heure en vitesse de pointe, un exploit à l'époque.

Après la guerre, le nom Jaguar est adopté comme marque, les initiales SS étant devenues inaudibles. Les roadsters, les coupés Jaguar XK 120, 140 et 150 et les berlines MK font entrer Jaguar dans le club des grands constructeurs.
Les déclinaisons compétition C-Type et D-Type amènent de nombreuses victoires aux 24 Heures du Mans. La célébrissime et magnifique E-Type, considérée comme la plus belle voiture de tous les temps, propulse Jaguar au sommet.

Avec ce livre illustré de plus de 300 photos et dessins, cette histoire est disséquée grâce à un catalogage exhaustif, technique et historique où tous les modèles sont représentés, avec de nombreuses astuces pour différencier les versions successives.

In 1968, British Leyland brought together most of Britain's motor manufacturers, with the intention of creating a robust unified group that could equal the strength of the big European conglomerates. But this was not to be.

There have been many books about the politics and the business activities of British Leyland, but "British Leyland - The Cars, 1968 - 1986" looks deliberately at the cars that came from the company, both the models it inherited and it created.

The eighteen years of the corporation's existence saw a confusing multitude of different car types, but this book resolves these confusions, clarifying who built what, and when.
The book takes 1986 as its cut-off point because this was the year that the old British Leyland ceased to exist and what was left of the car and light commercial business was renamed the Rover Group.

The history of the Cooper, HWM, Tojeiro and Lister Jaguar-engined sports-racing cars. Incorporates a comprehensive 32-page chassis register, the result of painstaking research over several years into the ownership and competition life of all known cars, many of which have enjoying a second active life as the stars of the historic racing scene.

Chapters: The Jaguar XK engine - The first Jaguar-powered specials - The HWM-Jaguars - The Cooper-Jaguars - The Tojeiro-Jaguars - The Lister-Jaguars - Later lives and Lister mysteries - On test - Chassis Register.