Alfa Romeo 916 GTV y Spider: libros - historia y modelos

Alfa Romeo Spider & GTV (1995-2005) - Brooklands Portfolio

Un libro de Brooklands dedicado a los Alfa Romeo Spider y GTV de 1995 a 2005. Describe los modelos Alfa Romeo Spider y GTV 2.0 Twinspark 16V, 3.0 V6, 3.2 V6 y Cup.

Los artículos, publicados originalmente en la prensa automovilística anglosajona, constituyen una valiosa fuente de información sobre la historia, la evolución de los modelos y sus aspectos técnicos.
Este libro también incluye impresiones de conducción, pruebas de carretera y comparativas, datos técnicos y más.

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Detalle del libro

Alfa Romeo 916 GTV and Spider - The Complete Story

Este libro ilustrado recorre la historia completa de los Alfa Romeo GTV y Spider fabricados entre 1994 y 2005, conocidos entre los aficionados como la serie 916.

Desde el principio, estos modelos fueron controvertidos. Sustituyeron al icónico Spider, el deportivo más vendido de Alfa Romeo, y al Alfetta GTV, que había definido la marca. Al compartir plataforma y componentes con un compacto de Fiat, se cuestionó si eran verdaderos Alfa Romeo.
Aun así, recibieron buenas críticas y, pese a la fuerte competencia de finales de los años noventa, como el Audi TT, se mantuvieron en producción durante más de diez años.

El libro analiza en profundidad todas las versiones y su desarrollo a lo largo de los tres rediseños.

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Alfa Romeo GTV e Spider

A principios de los años noventa, Alfa Romeo estaba bajo el control de Fiat tras su adquisición en 1986, y la marca afrontaba retos después de una década de apoyo estatal parcial.
Durante este periodo de cambio, Walter de Silva dirigió el Styling Centre de Arese. Los recursos limitados obligaron a aprovechar las sinergias del grupo y a adaptar la plataforma Tipo II para crear una nueva gama de modelos.

El Duetto, con más de 25 años de historia, necesitaba un reemplazo, y también se requería un coupé tras la retirada del Alfetta GT. La GTV y Spider se desarrollaron junto con Pininfarina, con motores de cuatro y seis cilindros, tanto turbo como atmosféricos.
Durante diez años recibieron actualizaciones, ediciones especiales y versiones de competición. Su éxito se refleja en el interés que despiertan entre coleccionistas en Italia y en el extranjero.

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