Carroceros - Italia: libros - historia y modelos (1/2)

Carrozzeria Coriasco

En Italia, "Coriasco" se refiere a todos los camiones ligeros compactos. Carrozzeria Coriasco es conocida principalmente por miles de vehículos comerciales basados en el Fiat 600 y 850, pero también fabricó muchas otras carrocerías especiales, incluyendo autobuses, ambulancias, vehículos publicitarios, giardinettas, modelos elaborata e incluso algunos coches deportivos.

Este libro ofrece la historia completa de Carrozzeria Coriasco, destacando sus logros e innovaciones. Incluye una amplia selección de fotografías, muchas de ellas nunca publicadas, que muestran la variedad y el trabajo artesanal de la empresa.

Dirigido a entusiastas e historiadores, el libro documenta la creatividad y habilidad técnica de uno de los carrocero italianos más versátiles, proporcionando información sobre vehículos conocidos y raros.

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Carrozzeria Allemano Torino

Este libro narra la historia de Serafino Allemano y su taller de carrocería durante los primeros quince a veinte años después de la Segunda Guerra Mundial, una época en la que nombres como Pininfarina y Bertone representaban la cima del diseño italiano.

Gracias a la colaboración con Giovanni Michelotti y a una alta calidad artesanal, Carrozzeria Allemano se consolidó como un actor destacado en la historia del estilo automovilístico italiano. El taller produjo vehículos notables como el Fiat 1100 TV Coupé, el Maserati 5000 GT y varios Abarth grand tourers de principios de los años 60.

Estos coches reflejan el prestigio que Allemano obtuvo con los fabricantes más importantes de Italia y del extranjero. Una colaboración con la compañía japonesa Prince marcó un hito, introduciendo por primera vez la creatividad italiana en el mercado japonés.

Ricamente ilustrado, el libro destaca las habilidades, innovación e influencia de Carrozzeria Allemano, celebrando su contribución al desarrollo del diseño automovilístico italiano de posguerra.

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La carrosserie italienne, du style au design

L'art de la carrosserie semble naturellement associé à l'Italie. Avec les autres arts appliqués, la carrosserie a réagi aux avatars de l'histoire en croisant parfois les courants artistiques. Nous avons joué avec ces incidences plus ou moins fortuites.
De temps à autre, des dialogues se sont instaurés entre le design et les arts plastiques, de loin en loin, des résonances ont été perceptibles dans l'architecture ou le cinéma.

Ce large panorama embrasse les différentes facettes de la carrosserie italienne, du style au design. L'activité industrielle, avec les productions de série assurées par les constructeurs eux-mêmes ou conçues par des consultants extérieurs. Les carrossiers qui ont réalisé les productions hors série de façon artisanale ou sur une échelle plus industrielle. Les designers et stylistes qui chez les carrossiers ont imaginé des pièces uniques, carrosseries spéciales ou concept-cars.
Cette répartition montre la diversité de la carrosserie italienne, ses flirts avec les arts majeurs et sa place dans la naissance du design industriel.

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Encyclopaedia Britalicar: The Story of British Cars & Italian Design

Celebrating the rich, deep partnership between the British car industry and Italian design, this book is packed with coachbuilt cars, design classics and concept cars from the 1920s to the current day. The story starts with the early days of coachbuilt cars on separate chassis from illustrious marques like Bentley, Frazer Nash and Rolls-Royce, which were bodied by such Italian coachbuilders as Pinin Farina, Viotti and Zagato.
After World War Two came the golden era of coachbuilt cars, with Italian companies creating some of the world's most beautiful shapes of all time on chassis from the likes of Aston Martin, Austin-Healey, Bristol, Jaguar, Jowett, MG, Riley and Rover.

Then came the era when Italian carrozzerie morphed into design houses, penning shapes for mass-produced cars like the BMC 1100/1300 and Triumph Herald, and crafting what are widely recognised to be some of the world's most beautiful cars, such as the Aston Martin DB4, AC 428 and Lotus Esprit.
Finally came the era of the 'concept car', with incredible show designs based on British marques such as Jaguars by Bertone, the BMC 1800 Berlina Aerodinamica by Pininfarina and Lotus by Italdesign.
This book reveals the full stories behind the intense, diverse, sometimes surprising and always fascinating links between British cars and Italian design: the characters, the deals, the designs and above all the cars themselves.

British marques included: AC, Armstrong-Siddeley, Aston Martin, Austin, Austin-Healey, Bentley, BL/BLMC/BMC, Bristol, Daimler, DeLorean, Elva, Ferguson, Ford, Frazer Nash, Frisky, Gordon-Keeble, Healey, Hillman, Innocenti, Jaguar, Jensen, Jowett, Lea-Francis, Lola, Lotus, MG, Mini, Morris, Panther, Reliant, Riley, Rolls-Royce, Rover, Singer, Sunbeam, Standard, Triumph, TVR, Vauxhall, Vanden Plas, Wolseley

Italian coachbuilders included: Allemano, Ares, Bertone, Biemme, Boano, Boneschi, Boniolo, Breuer, Casale, Castagna, Cattelan, CECOMP, Coggiola, Drogo, F&F, Fiore, Fissore, Ford Centro Stile, Francis Lombardi, Frua, FT, Garavini, Ghia, Ghia-Aigle, I.DE.A, Indestor, Italdesign, Italsuisse, Michelotti, Monviso, Motto, Opac, OSI, Pilato, Pinin Farina/Pininfarina, Schiaretti, Sibona-Basano, Sports Cars, Stabilimenti Farina, Tjaarda, Touring, Vignale, Viotti, Zagato

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Ghia - Masterpieces of Style

Este libro ilustrado recorre la historia de Ghia, uno de los carroceros italianos más famosos. Presenta modelos de gran estilo como el Fiat 508 Sport Spider (1934), varios Alfa Romeo 6C 2500, el 1900 SS Abarth (1954) y algunos Ferrari raros de la misma época.

Los años 50 fueron decisivos para Ghia, que produjo coches de lujo inspirados en el diseño estadounidense de la época, así como experimentos estilísticos notables como el Volkswagen Karmann Ghia (1955).

Los años 60 continuaron esta tradición con clásicos como el Fiat 2300 S (1960), el De Tomaso Mangusta y Pantera (1966 y 1970) y el icónico Ghibli (1966).

Como otros carroceros italianos, Ghia pasó más tarde por una fase de crisis, con varios cambios de propiedad antes de ser adquirido por Ford.

Ricamente ilustrado con fotos y planos técnicos, el libro muestra tanto los coches como la visión creativa que los inspiró, convirtiéndose en una referencia valiosa para aficionados e historiadores del automóvil.

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Paolo Martin: Visions in Design

The world of automotive design knows the name of Paolo Martin, who is, no doubt, one of Italy's design greats. Not only has he designed some of the most important milestone cars from the 1960s and 1970s, such as the Fiat 130 Coupé, the Lancia Beta Montecarlo and the Ferrari Modulo, but he has also been the creative mind behind several landmark motorcycle and scooter designs for Benelli, Gilera, Moto Guzzi and Piaggio, as well as several beautiful boats, industrial products, and even a typewriter.
One of Italy's most prolific designers, Paolo Martin writes about his life, his designs, his thinking, and his design philosophy in "Paolo Martin: Visions in Design".

Features:

• One of the world's leading and highly influential automobile designers since the last half century
• First time a book that features all designs by Martin; including cars, two-wheelers, boats, industrial designs, and household products
• Features the design process and thinking behind cars like the Fiat 130 Coupe, the Peugeot 104, the Lancia Beta Montecarlo, and the Rolls-Royce Camargue
• Including several legendary concept cars such as the Pininfarina Dino Berlinetta Competition, the BMC 1800 Aerodynamica and the Ferrari Modulo
• Also, motorcycles and scooters such as the Moto Guzzi 850 Le Mans, the Benelli 350 Sport and the 750/6 and the Gilera GSA 50

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Tom Tjaarda - Master of Proportions

A design hero for all generations of automotive enthusiasts, American legend Tom Tjaarda's name and fame has been synonymous with the De Tomaso, Ferrari, Fiat, Ford, Innocenti and Lancia marques.
Among his many designs are the Pantera, Deauville, Longchamp, the Fiat 124 Spider, the Ferrari 365 California and the Ford Fiesta.

Brought up in Detroit when the American Dream was beating out its rock 'n' roll rhythm, Tjaarda came to live and work in Europe while the cultural revolution was in full swing. He had a ringside seat at the heart of automotive styling activities in the Mecca of vehicle design, Turin, during the most exciting times.

Though Tom Tjaarda may not have been as prolific as others, the American's influence and importance in the history of automotive design, specifically in the second half of the 20th century, is almost unbeaten. With his charming, accessible personality and good humor, he remains one of the most popular design legends of all times.

"Tom Tjaarda: Master of Proportions" is a comprehensive appraisal of the life of a design giant, and features all his automotive, as well as his non-automotive, designs.

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