Musle cars y hot rods - USA: historia y modelos

Hot Rod Magazine - 75 ans: L'histoire officielle

La rétrospective officielle de l'histoire de Hot Rod Magazine, vénéré par les passionnés de voitures du monde entier, offre un compte rendu exhaustif de tout ce qui concerne la performance automobile. Devenu une référence en matière de roadsters, d'architecture "en lance-pierres", de Funny cars, de coupés, de customisation, de courses terrestres, d'abaissement d'assiette, de muscle cars, de Pro Touring et de Street cars les plus rapides d'Amérique, ce magazine a su captiver l'attention des amateurs grâce à son équipe imaginative au fil des années.

L'auteur, Drew Hardin, nous guide à travers cette période riche où l'équipe de Hot Rod Magazine a marqué de son empreinte l'univers automobile. Cependant, les voitures ne sont pas les seules vedettes, car le livre met également en lumière les personnalités qui ont contribué à construire le mythe : des pionniers tels qu'Alex Xydias, Vic Edelbrock et Wally Parks, aux pilotes Don Garlits et Don Prudhomme, en passant par les légendes du hot rod Tommy Ivo et Norm Grabowski, les journalistes réputés Gray Baskerville et David Freiburger, et les constructeurs innovants tels que Boyd Coddington, Pete Chapouris et Chip Foose, pour n'en nommer que quelques-uns.
Ce livre, illustré de plus de trois cents photos extraites des archives du magazine, offre une plongée captivante dans l'histoire et les personnalités qui ont marqué l'univers automobile.

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Hot rods (Vitesse)

Le rodding commence dans les années 1930, en Californie, aux États-Unis. À bord de leurs antiques Ford T modifiés, les jeunes, pour s'amuser, faisaient la course d'un feu tricolore à l'autre, sur les lacs asséchés du sud californien et sur les plages de Floride.
En 1932, Ford lance son " Model B ", avec un puissant moteur, le premier V8 proposé sur un véhicule populaire et équipé également des carrosseries dépouillées (ailes et marchepieds supprimés), qui se présente comme une belle occasion pour les passionnés de vitesse pure, atteignant déjà à cette époque les 200 km/h.

Le terme d' " hot-rod " n'apparait qu'après la Deuxième Guerre Mondiale pour qualifier ces vieilles voitures d'occasion achetées par les jeunes puis modifiées par leurs soins pour gagner en compétitivité. Au fil des années, on voit apparaitre des magazines spécialisés, mais aussi des kits haute performance qui suivront l'évolution de la technique et la structuration des courses sur lac asséchés.

À partir des années 1960, plusieurs répliques en polyester voient le jour pour affronter la pénurie de caisses en tôle d'avant-guerre. Une multitude d'entreprises spécialisées nait avec l'arrivée des véhicules uniquement construits pour gagner des trophées dans les salons (show-cars).
La période 1980-1990 voit l'apparition d'un style beaucoup plus sobre : le high-tech. En France, le mouvement Rod émane de la mouvance Custom, apparue dans les années 1980 qui consistait à modifier des vieilles voitures françaises obsolètes pour les mettre aux goûts du jour mécaniquement et esthétiquement.

Via une superbe collection de trois cents photos, le livre " Hot Roods " expose plus de quarante voitures couvrant tous les styles du hot rodding, en allant des Rods traditionnels, de réunions sauvages ou encore les Rat Rods extrêmes décrits à travers leurs caractéristiques techniques, histoires et anecdotes.

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Muscle cars - Les sportives d'oncle sam (Autofocus)

Un ouvrage entièrement dédié aux célèbres voitures sportives américaines, qui ont connu leur heure de gloire entre 1964 et 1974 : de la Pontiac GTO à la Pontiac Firebird SD-455, en passant par la Ford Torino, la Ford Mustang II, la Mercury El Gato, la Dodge Diamante, la Chevrolet Super Nova et les plus grands mythes de la catégorie.

Dès son plus jeune âge, Alexis Tremulis se passionne pour les voitures sportives dont une certaine Ford Mustang. En s'associant à un ami, il instaure même un garage de voitures américaines, aux États-Unis. De retour en France, il décide de partager ses connaissances et son expérience acquise au pays de l'oncle Sam, dans la réalisation d'ouvrages sur le sujet.

Via une très belle collection de photos originales fournies par le photographe Pierre-Yves Gaulard, un texte dense mais facile d'accès, " Muscle Cars, les Sportives de L'oncle Sam " vous fait découvrir et redécouvrir tous les modèles Muscle Cars à hautes performances atypiques, leur évolution et les nombreux aspects techniques et esthétiques qui les ont caractérisés.

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The Great Classic Muscle Cars Compared - Brooklands Portfolio

Brookland book about the American 'muscle cars' from the years 1966-1970. Comparison tests of the Chevrolet Chevelle, Impala, Camaro and Corvette, Pontiac GTO and Firebird, Dodge Charger, Coronet, Super Bee and Dart GTS, Oldsmobile 4-4-2 and Cutlass, Ford Fairlane, Galaxie, Mustang, Shelby Mustang, Cobra and Torino, Plymouth Fury, Barracuda and Roadrunner, AMC Javelin and Cougar, Cyclone, etc.

• The 14 articles, taken from contemporary British and American car magazines, provide much information about history, model changes and technology.
• Also driving impressions, tests, comparison tests, technical specifications, etc.

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The Complete Book of American Muscle Supercars : Yenko, Shelby, Baldwin Motion, Grand Spaulding, and More

El muscle car americano no se originó en las fábricas de los grandes fabricantes de automóviles, sino en los garajes y concesionarios de una subcultura hot-rod centrada en crear coches de alto rendimiento para la calle. Este libro cataloga estos coches notables y los constructores que los introdujeron en el mercado americano.

Cubre el concesionario Royal Pontiac de Michigan y sus Royal Pontiac Bobcats modificados, así como los nuevos coches de nombres renombrados como Carroll Shelby, Mr. Norm's Grand Spaulding Dodge, Nickey Chevrolet, Don Yenko, George Hurst, Baldwin-Motion, Calloway, SLP y Steve Saleen.

Este libro bellamente ilustrado destaca las contribuciones significativas de los tuners y constructores a la historia del automóvil americano a través de las máquinas excepcionales que crearon.
Desde los tuners de muscle cars más antiguos que alcanzan altos precios en las subastas de coches clásicos hasta los últimos vehículos de Ford y Chrysler con sus divisiones SVT y SRT, este libro ofrece a los lectores una visión completa y fascinante de los coches de alto rendimiento americanos.

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