Lola Rennwagen: Bücher - Geschichte und Modelle

Lola Sports Racers - Brooklands Portfolio

Brooklands Limited Edition Premier Buch über die Lola Rennwagen. Beschreibt die Lola Mk 1, 1A, Mk 6 GT, T70, T160, T162, T163, T165, T210, T260, T290, T530, T600, T610, T616, Lola-Aston Martin T70 Mk3 und Penske Lola T70.

• Die 45 Artikel aus britischen und amerikanischen Autozeitschriften von damals bieten viele Informationen über Geschichte, Modellwechsel und Techik.
• Auch Fahrimpressionen, Tests, Vergleichstests, technische Daten, usw.

Mehr Info über Brooklands Portfolio Bücher

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Lola - The Illustrated History 1957 to 1977

Lola, das renommierte britische Unternehmen, ist weithin als einer der bekanntesten und respektiertesten Hersteller von Rennwagen anerkannt. Im Laufe der Jahre hat es erfolgreiche Autos für fast jede Rennformel gebaut.

Dieses Buch behandelt die 63 Modelle von Lola-Autos, die zwischen 1957 und 1977 gebaut wurden. Geschrieben von Lola-Experte John Starkey, der Kurator der Donington Racing Car Collection war, bietet es einen umfassenden Blick auf die Geschichte und Erfolge des Unternehmens im Motorsport.

Seiten aus dem Buch "Lola - The Illustrated History 1957 to 1977"

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Lola - All the Sports Racing Cars 1978-1997

Dieses Buch bietet einen detaillierten Überblick über alle Lola-Autos, die zwischen 1978 und 1997 gebaut wurden. Geschrieben von den anerkannten Lola-Experten Esa Illoinen und John Starkey, liefert es umfassende Informationen zu den verschiedenen Modellen dieser Zeit, einschließlich Einseater und Sportwagen. Ein separates Begleitbuch behandelt die Modelle von 1957 bis 1977.

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Lola - The T70 and Can-Am Cars

In der goldenen Ära des Sportwagenrennsports der späten 1960er und frühen 1970er Jahre beeindruckten der Lola T70 und seine Nachfolger durch Leistung und Eleganz. Diese Rennwagen traten in Nordamerikas Can-Am-Serie als offene Spyders und in der Weltmeisterschaft für Sportwagen als geschlossene Coupés an.
Mit starken amerikanischen V8-Motoren ausgestattet, waren sie extrem schnell und bei Fahrern wie Fans gleichermaßen beliebt.

Dieses umfassende Buch, das auf 30 Jahren Forschung des Lola-Experten Gordon Jones basiert, dokumentiert die gesamte Renngeschichte des T70 und seiner Can-Am-Nachfolger vom T160 bis zum T310. Mit 700 hochwertigen Fotografien ist es ein unverzichtbares Werk für alle Sportwagenliebhaber.

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Lola GT - The DNA of the Ford Gt40

Dieses Buch erzählt die Geschichte von Lola Cars Ltd. und dem bahnbrechenden Lola GT Mk 6 von 1963, dem Auto, das Ford inspirierte, den legendären GT40 zu entwickeln.
Lola Cars wurde 1959 von Eric Broadley in Bromley, Großbritannien, gegründet, um Autos zu bauen, zu verkaufen und zu fahren. Das erste Rennsportfahrzeug des Unternehmens, der "Broadley Special", ein 750-ccm Ford-betriebener Austin 7, wurde 1956 von Eric und seinem Cousin Graham gebaut.

Als Reaktion auf neue FIA-Vorschriften im Jahr 1962 entwarf Eric den Lola GT Mk 6, um den Anforderungen gerecht zu werden. Der Prototyp, der im Januar 1963 auf der BRSCC Racing Car Show gezeigt wurde, war minimal und unvollständig, wurde jedoch schnell zum Star der Veranstaltung, obwohl er zwei Tage zu spät und nach 52 Stunden Vorbereitungszeit vorgestellt wurde.

Nur drei Lola GT Mk 6 wurden gebaut, aber ihr Einfluss auf die Rennsportgeschichte, besonders auf den Ford GT40, ist enorm. Der GT Mk 6 war ein revolutionäres, heckmotorisiertes GT-Rennfahrzeug mit fortschrittlicher Technologie und außergewöhnlicher Geschwindigkeit.

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Lola Race Cars 1962-1990 Photo Album

Dieses Buch zeigt eine Sammlung von Fotografien, die Lola-Rennwagen in Aktion präsentieren, darunter Formelwagen, Can-Am-Fahrzeuge, Indy Cars und mehr. Der legendäre Lola T70, eine der ikonischsten Rennmaschinen, steht im Mittelpunkt dieser visuellen Hommage an Eric Broadleys beste Entwürfe.

Zu den vorgestellten Fahrern gehören Mike Hailwood, John Surtees, Denny Hulme, Jack Brabham, Jo Bonnier, Graham Hill, Guy Edwards und Patrick Tambay.

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Lola T70 - The Racing History & Individual Chassis Record

Der Lola T70 war das Auto, das Eric Broadley für Ford statt des GT40 bauen wollte. Er hielt das Design des GT40 für zu konservativ für ein modernes Sport-Rennfahrzeug und entschied sich, den T70 unter seiner eigenen Firma, Lola, zu entwickeln.

Der T70 war sofort erfolgreich und half John Surtees, die Can-Am-Meisterschaft 1966 zu gewinnen. Auch in den Group-7-Rennen war er bis zum Ende der Serie 1966 erfolgreich, wobei Fahrer wie Denny Hulme, David Hobbs und Brian Redman mit dem T70 Siege errangen.
Obwohl der T70 kein dominanter Langstrecken-Rennwagen war, erzielte er bemerkenswerte Erfolge bei kürzeren Rennen wie dem TT und den Martini-Rennen. Heute ist der T70 eine führende Kraft im historischen Rennsport.

John Starkey, T70-Besitzer und ehemaliger Kurator der Donington Racing Car Collection, hat umfangreiche Informationen über den T70 gesammelt und viele ehemalige und aktuelle Besitzer sowie Fahrer befragt. Dieses Buch enthält die Geschichte und Spezifikationen jedes T70-Chassis, soweit bekannt.

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Lola T70 Manual (1965 onwards) - An insight into the the design, engineering, maintenance and operation

Der Lola T70, entwickelt von Lola Cars im Jahr 1965, wurde für den Sportwagensport entworfen. Das Chassis, meist mit großen amerikanischen V8-Motoren (hauptsächlich Chevrolet und Ford) ausgestattet, war in den 1960er Jahren sehr erfolgreich. Mehr als 100 T70s wurden in drei Versionen gebaut: das offene Mk I und Mk II Spyder, gefolgt vom Mk III Coupé und einem aktualisierten Mk IIIB.

Das T70 Coupé war der erste Lola, der im Windkanal entworfen wurde. Chefdesigner Eric Broadley arbeitete mit Tony Southgate zusammen und schuf ein Auto, das sowohl in der Handhabung als auch im Design beeindruckte. Die letzte Version, das Mk IIIB, gilt als eines der schönsten Rennwagen seiner Zeit.

Seiten aus dem Buch "Lola T70 Manual (1965 onwards) - An insight into the the design, engineering, maintenance and operation"

Der T70 war sowohl in den britischen als auch in den europäischen Meisterschaften sehr erfolgreich und gewann regelmäßig. 1970 wurden T70s im Film "Le Mans" mit Steve McQueen verwendet, einige von ihnen getarnt als Porsche 917 oder Ferrari 512.

Heute sind Lola T70s auf der historischen Rennszene aktiv und bei Sammlern sehr begehrt. Dieses Buch bietet eine detaillierte Darstellung des Designs, der Technik, Wartung und Nutzung dieses legendären Sportwagens.

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