Pkw - Grossbritannien: Bücher - Geschichte und Modelle

Britische Klassiker - Best of René Staud

Auch wenn die Geschichte des Automobils nicht in Großbritannien begann, haben die Briten einen bedeutenden Anteil daran - mit bis heute verehrten Marken und Modellen.

In diesem einzigartigen Bildband setzt der renommierte Automobil-Fotograf René Staud britische Klassiker gekonnt in Szene, angefangen von Legenden wie dem Bentley Speed Six Le Mans bis hin zu Ikonen der 2000er wie dem Aston Martin Vanquish.
Abgerundet wird das Buch von wissenswerten Informationen über die abgebildeten Marken und Fahrzeuge aus der Feder von Halwart Schrader sowie einem Interview mit René Staud über seine Arbeit.

Details

Encyclopaedia Britalicar: The Story of British Cars & Italian Design

Dieses Buch zelebriert die enge und traditionsreiche Partnerschaft zwischen der britischen Automobilindustrie und italienischem Design und präsentiert eine Fülle an Karosseriebaufahrzeugen, Designklassikern und Konzeptfahrzeugen von den 1920er Jahren bis heute. Die Geschichte beginnt mit den Anfängen der Karosseriebaukunst auf separaten Chassis namhafter Marken wie Bentley, Frazer Nash und Rolls-Royce, deren Karosserien von italienischen Karosseriebauern wie Pinin Farina, Viotti und Zagato gefertigt wurden.
Nach dem Zweiten Weltkrieg begann das goldene Zeitalter der Karosseriebauer, in dem italienische Unternehmen auf Fahrgestellen von Herstellern wie Aston Martin, Austin-Healey, Bristol, Jaguar, Jowett, MG, Riley und Rover einige der schönsten Formen aller Zeiten schufen.

Dann kam die Ära, in der sich die italienischen Karosseriebauer zu Designhäusern wandelten, die Formen für in Serie gefertigte Autos wie den BMC 1100/1300 und den Triumph Herald entwarfen und einige der schönsten Autos der Welt schufen, wie den Aston Martin DB4, den AC 428 und den Lotus Esprit.
Schließlich kam die Ära der "Konzeptfahrzeuge" mit unglaublichen Show-Designs, die auf britischen Marken wie Jaguar von Bertone, dem BMC 1800 Berlina Aerodinamica von Pininfarina und Lotus von Italdesign basierten.

Dieses Buch enthüllt die vollständigen Geschichten hinter den intensiven, vielfältigen, manchmal überraschenden und immer faszinierenden Verbindungen zwischen britischen Autos und italienischem Design: die Akteure, die Geschäfte, die Entwürfe und vor allem die Autos selbst.

Zu den britischen Marken gehörten: AC, Armstrong-Siddeley, Aston Martin, Austin, Austin-Healey, Bentley, BL/BLMC/BMC, Bristol, Daimler, DeLorean, Elva, Ferguson, Ford, Frazer Nash, Frisky, Gordon-Keeble, Healey, Hillman, Innocenti, Jaguar, Jensen, Jowett, Lea-Francis, Lola, Lotus, MG, Mini, Morris, Panther, Reliant, Riley, Rolls-Royce, Rover, Singer, Sunbeam, Standard, Triumph, TVR, Vauxhall, Vanden Plas, Wolseley

Zu den italienischen Karosseriebauern gehörten: Allemano, Ares, Bertone, Biemme, Boano, Boneschi, Boniolo, Breuer, Casale, Castagna, Cattelan, CECOMP, Coggiola, Drogo, F&F, Fiore, Fissore, Ford Centro Stile, Francis Lombardi, Frua, FT, Garavini, Ghia, Ghia-Aigle, I.DE.A, Indestor, Italdesign, Italsuisse, Michelotti, Monviso, Motto, Opac, OSI, Pilato, Pinin Farina/Pininfarina, Schiaretti, Sibona-Basano, Sportwagen, Stabilimenti Farina, Tjaarda, Touring, Vignale, Viotti, Zagato

Details

British Specialist Cars, Specials & Kits 1945-1960 : Definitive A-Z Encylopaedia of Low-Volume British Sports Cars

Following World War 2, private car manufacturers were in ruins and austerity reigned. Invention follows necessity and an era of ingenuity and rebirth blossomed. With car ownership still an unreachable dream for many, the notion of buying your own sports car seemed way out of reach.
Yet a new industry quickly sprang up, building sports cars that enthusiasts craved. This was a time when a chassis and glassfibre body could be bought for the price of a cheap second-hand banger. Home builders could now create their own 'specials', either from scratch or using kits of parts - a major new innovation.

This fascinating and meticulously researched book tells the story of the post-war British specialist car industry and the birth of the kit car movement from 1945 on. As well as familiar names like Lotus, TVR and Ginetta, this book features pioneers like Buckler, RGS and Rochdale, plus dozens of obscure makes and models which have never been seen in a book before.

The full list of marques covered (73 makes and 156 different models) is: AKS, Ashley, Astra, Auto Bodies, Bonglass, Bowden, Brookes, Brooks, Buckler, Buroche, Cambridge, Concord, Convair, Conversion/Naco, CRS, CSC, Dante, Dellow, Delta, Dolphin, EB, Elva, Fairlite, Fairthorpe, Falcon, Fibrous, Frisky, Galt-Glass, Gilbern, Ginetta, GSM, Halifax, Hamblin, Hepworth, Heron, HG, Kenmar/Shirley, Leonard, Littabourne, LMB, Lockwood, Lotus, Marcos, Markham-Peasey, Martin, Microplas, Nickri, Nobel, Nordec, Opperman, Peel, Rejo, RGS, Rochdale, Speedex, Speedy, Super, Terrier, Tornado, Townend, Turner, TVR, TWM, Universal, Versil, Victory, Vixen, VW, Watford, Watling and Weslite. Numerous one-offs and specials are also illustrated.

Details

Cars We Loved in the 1950s

Nach dem Zweiten Weltkrieg waren Autos in Großbritannien sehr schwer zu bekommen. Die meisten neuen Modelle mussten exportiert werden oder waren denjenigen vorbehalten, die sie am dringendsten benötigten, wie beispielsweise Ärzten. Benzin war weiterhin rationiert, die Straßen unzureichend und moderne Technologie fehlte.

Mit Beginn der 1950er-Jahre setzten die Veränderungen allmählich ein: Morris, Austin und Ford brachten immer mehr britische Familien auf die Straße, neue Sportwagen von MG, Jaguar, Triumph und Austin-Healey versprachen ein aufregendes Fahrerlebnis, und innovative Fahrzeuge wie der Land Rover und das Kleinstauto kamen auf den Markt. 1958 löste der Neuwagenkauf einen Konsumboom aus, und die britischen Hersteller dominierten den Markt weiterhin. Giles Chapman beleuchtet die faszinierende Automobilgeschichte der 1950er-Jahre.

Details

Cars We Loved in the 1960s

Wer in den 1960er Jahren in Großbritannien ein Auto besaß, wird diese Zeitreise lieben, in eine Zeit, als Autofahren noch Spaß machte, Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen unbekannt waren (zumindest bis 1965) und der Kauf eines neuen Autos ein aufregendes Familienereignis war.
Es war eine goldene Ära für legendäre Oldtimer - Mini Cooper, Jaguar E-Type, AC Cobra und MGB -, aber auch eine Zeit, in der britische Hersteller mit stilvollen Familienmodellen so richtig aufdrehten. Wer könnte die tollen kleinen Flitzer mit ihren klangvollen Namen wie Anglia, Herald, Imp, Viva, Cortina und Hunter vergessen?
Unterdessen erfreuten Rover, Triumph und Jaguar die Führungskräfte, als sie auf fast leeren Autobahnen dahinfuhren.

Natürlich war der Glanz zu groß, um lange anzuhalten. Schon bald rückten strenge Vorschriften in den Vordergrund, und gegen Ende des Jahrzehnts hielten immer mehr schicke ausländische Autos Einzug in die britischen Garagen. In diesem reich bebilderten Buch erinnert Giles Chapman an all die wichtigsten Autos jener Zeit, die Sie wahrscheinlich selbst besessen - oder zumindest bewundert - haben, und lässt die wilden 60er-Jahre wieder aufleben.

Details

England's Motoring Heritage from the Air

This book showcases England's motoring evolution through aerial photography, utilizing the Aerofilms collection, now part of English Heritage and accessible online. Beginning in 1919, the images capture a preserved Edwardian landscape, revealing compact towns and villages with minimal sprawl.

The book illustrates the significant changes over the following decades, highlighting the impact of car availability on urban expansion, suburban development, and road infrastructure. It documents the emergence of new arterial roads, the redevelopment of city centers to accommodate motor traffic, and the proliferation of amenities such as filling stations and roadhouses.

Moreover, it depicts how the car facilitated leisure travel to seaside resorts and attractions, leading to increased congestion by the late 1930s. Additionally, it explores the influence of motor factories and provisions for motorsport on the landscape.

Contents include sections on trams, bus infrastructure, motor vehicle factories, garages, suburban expansion, road development, urban rebuilding, new towns, and the transition to the motorway era.

Details

Police Stop! - Patrol and Response Vehicles in England and Wales

Autos und Lieferwagen in Warnwesten, die mit blinkenden Lichtern und heulenden Sirenen zu Einsätzen rasen, gehören zum alltäglichen Bild in unseren Städten und auf unseren Autobahnen.

Dieses Buch schildert die faszinierende Geschichte der Fahrzeuge im Polizeidienst und zeigt, wie die Polizeikräfte seit jeher auf gesellschaftliche Veränderungen, insbesondere auf das Wachstum des motorisierten Verkehrs, reagieren mussten.
Darin wird erläutert, wie die Vergrößerung des Polizeifuhrparks auf verschiedene Ursachen zurückzuführen ist, darunter zwei Weltkriege, Entwicklungen im Kommunikationswesen, Personalmangel, neue Städte und der Bau des Autobahnnetzes.

Die Illustrationen, viele davon in Farbe, zeigen die Entwicklung von der Zeit, als die ersten Polizisten noch Pferde und Ruderboote einsetzten, über die Jahre der schwarzen und dunkelblauen Fahrzeuge bis hin zu einer farbenfrohen Ära, in der Polizeistreifenwagen und -transporter eine außergewöhnliche Vielfalt an individuellen und im Allgemeinen attraktiven Lackierungen trugen, die heute alle überholt sind, aber hier zum ersten Mal gruppiert, identifiziert und verglichen werden.

Leser, die sich vielleicht nur an die Programme in ihrer Region erinnern, werden staunen über die Vielfalt, die es in beiden Ländern gab - und sich an einer Parade von Fahrzeugen erfreuen, die in ihrer Blütezeit die Straßen beherrschten und doch so schnell in Vergessenheit geraten sind.
Anschnallen! Los geht's mit einer spannenden Geschichte!

Details

abc British Motor Cars 1950s

Diese reizvolle Sammlung von Faksimile-Ausgaben der "abc"-Automobilreihe erinnert uns eindrücklich daran, wie dramatisch sich Automobildesign und Straßenkultur verändert haben. In den 1950er und frühen 1960er Jahren veröffentlichte der Ian Allan Verlag eine Reihe von "abc"-Büchern über Automobile jener Zeit, die heute einen nostalgischen Einblick in eine Ära gewähren, in der das Autofahren für die breite Bevölkerung erschwinglich wurde und britische Automobilhersteller noch den Markt dominierten.
Drei dieser Bände aus den 1950er Jahren werden in diesem Faksimile-Abschnitt von British Motor Cars 1950s reproduziert:
- abc Britische Autos 1958
- abc Sportwagen 1957
- abc British Roads (Erstveröffentlichung Juni 1956).

Alle britischen Autohersteller des Jahres 1957 sind aufgeführt, mit Details zu den einzelnen Automarken, die sie zu dieser Zeit anboten, vom einfachen Ford Popular aus Dagenham, der für 413 Pfund erhältlich war, bis hin zum sportlichen neuen Triumph TR3, dem Jensen Interceptor mit Kunststoffkarosserie, dem Vauxhall Wyvern, dem Humber Super Snipe, dem Singer Gazelle und vielen anderen.
Diese interessante Zusammenstellung bietet einen nostalgischen Einblick in den Autoverkehr in Großbritannien in den 1950er Jahren und wird bei vielen Lesern Kindheitserinnerungen wecken.

Details

Anglo-American Cars - From the 1930s to the 1970s

This book covers British cars powered by American engines and American cars fitted with British power plants, all built from the 1930s to 1970s. Many of the American-powered British makes offered for sale were often built with everything from trials and rallies to road racing in mind.

For enthusiasts, the American V8 in a British chassis provided fast, reliable touring at a fraction of the cost. In contrast, the American cars fitted with British power plants were often designed with economy in mind.

Seiten aus dem Buch "Anglo-American Cars - From the 1930s to the 1970s"

Brochures, period literature, road test info of the day, factory press kits and over sixty colour photos of restored examples provide detailed shots of the engines and styling that set these Anglo-American cars apart. Decade by decade information allows for direct comparison.

Details

A-Z of Cars 1945-1970 (Classic and Sports Car Magazine)

From Abarth to Zaporozhets, this is the illustrated encyclopaedia of every make of British and European car sold in Britain from the end of the Second World War to 1970. More than 1000 models were on sale in Britain in the period, and every one of them is described and illustrated, while brief histories of their makes provide background.

Firmly established as the most comprehensive illustrated reference works available on the subject, the books in the Classic and Sports Car A-Z series provide unique individual coverage and analysis of every make and model of car sold in Britain, with:
- Photographs of all models
- Production dates and numbers
- Specifications and body types
- Descriptions and recognition features
- Historical notes on all makes.

Details

A-Z of Cars of the 1990s

From AC to Yugo, here is an A-Z of the 630-plus cars offered in Britain through the 1990s. For each make there is a brief historical introduction, followed by individual entries on their models.

Each model entry begins with a brief specification giving details of production period, body types, powertrain layout, engine capacities and performance, and then the author provides a description of the model and its features, with comments on its reception in the market and its status today. Every model is illustrated.

Firmly established as the most comprehensive illustrated reference works available on the subject, the books in the Classic and Sports Car A-Z series provide unique individual coverage and analysis of every make and model of car sold in Britain, with:
- Photographs of all models
- Production dates and numbers
- Specifications and body types
- Descriptions and recognition features
- Historical notes on all makes.

Details

British Family Cars of the 1950s and '60s

With the end of the Second World War it was not long before increasing wealth, cheaper cars, and social pressures made a family car the aspiration of thousands. Ford, Hillman, Standard, Morris and Vauxhall became household names, and the streets of Britain's suburbs began to fill with modern-looking saloon cars, designed to transport mother, father and 2.4 children with ease, if not speed.

This highly-illustrated book looks at the British cars that were available to the post-war family, and also some of the foreign makes that had an important place in the market, and which had a great influence on the British-made cars that followed.

Details

British Luxury Cars of the 1950s and '60s

During the 1950s and 1960s, the elite clientele, ranging from government officials to industrial leaders, predominantly chose British luxury cars. This era witnessed the prominence of stately, dignified vehicles, characterized by opulent leather interiors and exquisite wood trim. Regrettably, this once-thriving market has faded into obscurity, taking the prominent British car manufacturers with it.

The book delves into the over-3-litre class of cars, showcasing the pinnacle of British luxury motoring with iconic names such as Alvis, Daimler, and Lagonda, alongside distinguished models from Austin, Rover, and Jaguar.
Examining the distinctive features of these classics, the narrative also explores the reasons behind their decline in the 1970s. Enriched with captivating photography, this book serves as a fond tribute to the British luxury car - a regal sedan that succumbed to the challenges posed by foreign imports.

Details

British Sports Cars

Großbritannien hat einige der großartigsten und vielfältigsten Sportwagen aller Zeiten hervorgebracht - die "Blower"-Bentleys der 1920er Jahre, die kleinen MGs der 1930er Jahre, die glamourösen Jaguar E-Types und Aston Martin DB5s der 1960er Jahre und darüber hinaus die atemberaubenden Lotus und McLarens der jüngeren Vergangenheit.

Dieses Buch zeichnet die facettenreiche Geschichte der großartigsten britischen Hochleistungsfahrzeuge nach - von ihren Anfängen als Pioniere bis hin zu den technologisch hochentwickelten Sportwagen von heute. Es präsentiert einige der begehrtesten und meistbewunderten Autos aller Zeiten und zeigt, wie sich diese aufregenden und mitunter außergewöhnlichen Fahrzeuge über fast 140 Jahre hinweg entwickelt haben. Der Autor beschreibt, wie die Geschwindigkeiten gestiegen, das Fahrverhalten verbessert, die Designs weiterentwickelt und die Technik an Raffinesse zugenommen hat.
Dieses mit über 180 Bildern illustrierte, faszinierende Buch über die Höhen und Tiefen der weltweiten Liebesbeziehung zu britischen Sportwagen ist fast so dramatisch und dynamisch wie die Maschinen selbst.

Details

Cars We Loved in the 1980s

Es war kühn und laut - die 80er Jahre beendeten die Tristesse der 70er, und nirgends wurde das deutlicher als bei den Autos, die wir fuhren. Sie machten einen Quantensprung in Sachen Langlebigkeit, Leistung, Ausstattung und Stil. Das mussten sie auch: Japanische Qualität und europäisches Design lockten immer mehr Kunden an. Ausstattungsmerkmale wie Benzineinspritzung, Turbolader, computergesteuerte Systeme und Allradantrieb wurden zum Standard.

In diesem Jahrzehnt kamen auch der Minivan und der Geländewagen auf den Markt - neue Fahrzeugklassen, die den Familientransport grundlegend veränderten. Gleichzeitig wurde die Anschnallpflicht eingeführt, die M25 eröffnet, Blitzer aufgestellt und das Rammen von Fahrzeugen zum neuen Feind des Straßenverkehrs. Erleben Sie mit Giles Chapman alles rund ums Auto in Großbritannien der 1980er-Jahre.

Details

Family Cars of the 1960s

In den 1960er Jahren erlebte der Autobesitz in Großbritannien einen Aufschwung, da die neu eröffneten Autobahnen neue Reisemöglichkeiten schufen - für Familienurlaube, Besuche bei Verwandten oder beruflich.
Auch die von den Briten gefahrenen Autos veränderten sich. Vor allem kleine, sparsame Fahrzeuge trugen zu deren zunehmender Verbreitung auf den Straßen bei, während Sicherheitsbedenken einen größeren Einfluss auf das Design gewannen. Zu den größeren Autos für die wenigen Wohlhabenden gesellten sich größere Limousinen der Oberklasse und Familienwagen.

Obwohl sie aus heutiger Sicht primitiv wirken mögen, entsprachen sie voll und ganz ihrer Zeit. Es war eine Ära, in der Großbritannien noch glaubte, die besten Autos der Welt herzustellen - und sich schwer damit tat, das Ende seiner goldenen Ära zu akzeptieren.
Viele traditionsreiche britische Automarken verschwanden in diesem Jahrzehnt, bedroht von der stetig wachsenden Zahl an Importen. Doch die 1960er-Jahre waren auch ein Jahrzehnt, in dem viele Familien zum ersten Mal ein Auto besaßen und schätzten, da es ihnen mehr Komfort und Freiheit bot.

In den 1960er Jahren dominierten die Autos von Austin, Ford, Standard, Hillman und Morris die Einfahrten von Familienhäusern und ermöglichten vielen Familien ihre erste Erfahrung mit vierrädrigen Fahrzeugen.

Dieses Buch erzählt die Geschichte jener beliebten Autos. Es ist Teil der Reihe "Britain's Heritage", die umfassende Einführungen in die Schätze der britischen Vergangenheit bietet, und ist die perfekte Möglichkeit, die Familienautos der 1960er-Jahre in ihrer ganzen Vielfalt kennenzulernen.

Details

Taxis anglais

Wie Doppeldeckerbusse, rote Telefonzellen oder die pastellfarbenen Kostüme der Queen ist das englische Taxi ein unbestrittenes Symbol Großbritanniens und seiner Hauptstadt. Viele von uns erinnern sich daran, eines in einem Film oder einem Musikvideo ihrer Lieblingsband gesehen zu haben oder die Erinnerung an eine Fahrt mit dem Taxi auf einer Schulfahrt über den Ärmelkanal in Ehren zu halten.

Dieses Buch erzählt die Geschichte dieses liebenswerten Fahrzeugs anhand der vielen Modelle, die vom späten 19. Jahrhundert bis heute und darüber hinaus aufeinander folgten, seine technischen und soziologischen Aspekte, seine Anziehungskraft, seinen Einfluss usw. Illustriert mit zahlreichen Dokumenten und begleitet von amüsanten und überraschenden Anekdoten, wird dieses Buch Liebhaber britischer Fahrzeuge, klassischer Autos, Oldtimer oder ungewöhnlicher Automobile ebenso ansprechen wie Neulinge oder einfach neugierige Menschen, die mehr über "black cabs" erfahren möchten.

Seiten aus dem Buch "Taxis anglais"

Zusammenfassung:
1. Vor den Taxis
2. Die ersten motorisierten Taxis in Großbritannien
3. Englische Taxis zwischen den beiden Weltkriegen
4. Englische Taxis nach dem Zweiten Weltkrieg
5. Der FX4 (1958-1997)
6. FX4-Konkurrenten
7. Die TX (seit 1998)
8. Der Beruf des Taxifahrers
9. Rund um das englische Taxi
10. Kaufen Sie ein englisches Taxi.

Details