Pkw (bis 1945) - USA: Modellübersichten

The Electric Car in America, 1890-1922 - A Social History

Ende 1900 stand die Automobilindustrie kurz davor, in den folgenden zehn Jahren in Amerika zu einer enormen Größe zu werden. Das Auto wandelte sich vom Luxusgut der Reichen zum Massenprodukt und wurde für immer mehr Bevölkerungsschichten erschwinglich. Das Elektrofahrzeug schien um 1900 das Potenzial zu haben, eine führende, wenn nicht gar die dominierende Kraft zu werden. Es bot große Vorteile gegenüber Fahrzeugen, die mit den beiden anderen Hauptantriebskräften, Dampf und Benzin, betrieben wurden.

Elektroautos waren sauber, geruchlos, geräuschlos und im Vergleich zu ihren Konkurrenten mechanisch einfach aufgebaut. Sie waren selten pannenanfällig und leicht zu bedienen. Ein Elektroauto konnte sofort vom Fahrersitz aus gestartet werden; kein anderes Fahrzeug bot diesen Vorteil.

Doch dann ging alles schief. Die Hoffnungen und das Vertrauen von 1900 zerbrachen, und nur zwei Jahrzehnte später war das Elektroauto Geschichte; zwei Hersteller produzierten zwar noch bis Ende der 1920er-Jahre, aber Anfang der 1920er-Jahre war endgültig Schluss mit den Elektroautos. Die vermeintlichen Vorteile verblassten angesichts der ungelösten Nachteile.

Die Maschinen waren teuer und ihre Preise sanken nie, während Benzinautos im Laufe der Zeit drastisch günstiger wurden. Vor allem aber erwies sich die Batterie als unerschöpfliche Quelle von Problemen. Selbst das Genie von Thomas Edison, der über ein Jahrzehnt an der Entwicklung einer besseren Batterie arbeitete, konnte sich nicht durchsetzen.

Die Elektroautoindustrie konnte unter dem Vorwand, unzählige Probleme zu bewältigen, nichts anderes tun, als eine immer hektischere PR-Kampagne mit Lügen und irreführender Werbung zu präsentieren; Lösungen für die Probleme der Branche gab es jedoch nie.

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American Automobiles of the Brass Era - Essential Specifications of 4,097 Gasoline Powered Passenger Cars, 1906-1915

Von Abbott-Detroit bis Zip dokumentiert dieses einzigartige Nachschlagewerk amerikanische benzinbetriebene Automobile, die in den Modelljahren 1906 bis 1915, der Messingära, hergestellt wurden.
In diesen explosiven frühen Jahren der Automobilgeschichte produzierte eine große Anzahl von Herstellern - die meisten von ihnen scheiterten innerhalb von zwei Jahren - eine Reihe von Autos, deren schiere Vielfalt in späteren Zeiten unerreicht ist.

Die kurze Lebensdauer der Unternehmen und der ständige Wandel in der Branche führten zu einer lückenhaften Geschichte. Daten zu einzelnen Modellen sind spärlich und in späteren Quellen verstreut. Hier werden die grundlegenden Fakten zu über 4.000 Fahrzeugen, die sorgfältig in allen verfügbaren zeitgenössischen Quellen recherchiert wurden, zusammengetragen und die Trends der Ära analysiert.

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American Cars in Europe, 1900-1940 - A Pictorial Survey

Deutschland gilt gemeinhin als Geburtsort des Verbrennungsmotors. Frankreich brachte die erste nennenswerte Automobilindustrie hervor. Die Vereinigten Staaten, mit ihrem typischen Erfindergeist, entwickelten ihre eigene Version beider Technologien. Obwohl die amerikanische Automobilindustrie einen holprigen Start hatte, übertraf die US-Automobilproduktion 1908 bereits die der europäischen Hersteller.
Als der Ausbruch des Ersten Weltkriegs die europäische Pkw-Produktion nahezu zum Erliegen brachte, nutzten amerikanische Autohersteller die Gelegenheit, in Europa Fuß zu fassen. Während des Krieges und in den zwei Jahrzehnten danach waren amerikanische Automobile, die als zuverlässig und preiswert galten, ein vertrauter Anblick im Straßenbild vieler europäischer Städte.

Dieses Buch enthält eine einzigartige und beispiellose Sammlung historischer Fotografien, die amerikanische Automobile - und ihre Besitzer - an verschiedenen Orten in ganz Europa zwischen 1900 und 1940 dokumentieren.
Die Bildunterschriften enthalten Marke und Modell jedes Fahrzeugs, Informationen zum Aufnahmeort sowie Anmerkungen zu interessanten Details, ungewöhnlichem Zubehör oder besonderen Merkmalen. Neben bekannten Marken wie Buick, Chevrolet und Ford sind hier auch Automobile von Argo, Jewitt, Durant und Reo vertreten.

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American Cars in Prewar England - A Pictorial Survey

Nach dem Ersten Weltkrieg herrschte in Großbritannien eine große Nachfrage nach Autos. Viele Soldaten hatten das Autofahren gelernt und verfügten über Geld aus ihren Entlassungszahlungen, aber da die britischen Fabriken nicht sofort wieder in der Lage waren, die Autoproduktion aufzunehmen, wandten sie sich an Amerika, um Automobile zu beziehen.
1919 waren zwei von fünf Autos auf britischen Straßen in England gebaute Ford-Modelle, und 1925 übernahm General Motors den britischen Hersteller Vauxhall. Auch Hudson entwickelte sich in dieser Zeit zu einem bedeutenden Montagebetrieb, und Chrysler errichtete ein Montagewerk in Kew, westlich von London.

Dieses Buch enthält zahlreiche Fotografien und Kommentare zu vielen amerikanischen Automarken, die vor Beginn des Zweiten Weltkriegs auf britischen Straßen zu sehen waren. Zu den Herstellern, deren Fahrzeuge vorgestellt werden, gehören unter anderem Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Durant, Duryea, Essex, Ford, Hudson, Jewett, La Salle, Oldsmobile, Overland, Packard, Plymouth, Saxon, Stanley, Studebaker, Stutz und White.
Der Autor liefert eine prägnante Beschreibung jedes von ihm behandelten Automobils und hebt einige interessante Merkmale und technische Details hervor (z. B. PS-Zahl und Hubraum).

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Police Cars: Restoring, Collecting & Showing America's Finest Sedans

Endlich eine Anleitung zum Sammeln, Restaurieren und Ausstellen von viertürigen amerikanischen Polizeifahrzeugen. Das Hobby der Polizeiautos hat in den letzten zehn Jahren einen enormen Aufschwung erlebt. Viele Privatpersonen und Polizeibehörden haben Polizeiautos restauriert oder es zumindest versucht - sei es für öffentliche Zwecke oder Ausstellungen. Doch selbst viele Polizisten wissen nicht, wie man es richtig macht.

Da es sich bei Polizeifahrzeugen um einfache, viertürige Limousinen handelte, sind Reproduktionsteile für die Restaurierung schwer zu finden, und die für eine Restaurierung benötigte spezielle Notfallausrüstung und Kennzeichnungen sind noch schwieriger zu recherchieren und aufzufinden.

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Automóviles americanos 1934-1974 - Los años dorados de la automoción

In den Vereinigten Staaten, während der Blütezeit des Automobils, erlebte kein anderes Land eine so tiefgreifende Integration von Fahrzeugen in den Alltag.

Dieses Buch fängt den authentischen Geist dieser Ära ein, der sich in den Automobildesigns widerspiegelt, die die Träume, Bedürfnisse und Wünsche ihrer amerikanischen Landsleute verkörperten. Seltene Extras: Airflow, Zephyr, Mercury, Corvette, Sting Ray, Mustang, Firebird und viele mehr.

Das Werk lädt zu einer faszinierenden visuellen Reise durch die Ästhetik jener Jahre ein - eine Zeit explosiver Kreativität, die sich kaum wiederholen lässt. Jedes Automobil erzählt eine einzigartige Geschichte und trägt über die Geschichte des Landes und der verschiedenen Automobile der Vereinigten Staaten bei, die auf diesen Seiten präsentiert werden.

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