Autosport: Bildbände - Autos, Technik und Autorennstrecken

La prima Mille Miglia 26-27 Marzo 1927 / The First Mille 26-27 March 1927

Die erste Mille Miglia fand vor neunzig Jahren, am 26. und 27. März 1927, statt. Dieses neue Buch ermöglicht es dem Leser, eine Geschichte zu rekonstruieren, die zwar nicht geheim ist, aber bis jetzt unbekannt geblieben ist.
Nach eingehender Recherche in den Archiven der Mille Miglia kamen bisher unveröffentlichte, aber unschätzbar wertvolle Dokumente mit den darin enthaltenen historischen Informationen ans Licht.

Dieses Buch berichtet über das Reglement der ersten Mille Miglia, die analytische Beschreibung der 1.618 Kilometer langen Strecke - eine seltene Beschreibung der italienischen Straßen im Jahr 1927 -, die Spezifikationen der 101 für die Veranstaltung gemeldeten Fahrzeuge mit Fotos der Fahrer, die Ergebnisliste und die Zeiten, zu denen jeder Teilnehmer die verschiedenen Kontrollpunkte in Parma, Bologna, Florenz, Poggibonsi, San Quirico d'Orcia, Viterbo, Rom, Terni, Spoleto, Ancona, Rimini, Bologna und Treviso erreichte.

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Mille Miglia 1927-1957 : Immagini di una Vita / A Race in Pictures

Von 1927 bis 1957 war die echte Mille Miglia 30 Jahre lang "race of excellence." Ein einzigartiges Ereignis über 1.600 Kilometer quer durch Italien, bei dem einige der größten Automobilhersteller der Welt mitwirkten, darunter Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Maserati, Ferrari, Jaguar und Aston Martin.

Und ihre Wagen wurden natürlich von einigen der ebenso großen Champions jener Zeit gefahren, wie Tazio Nuvolari, Achille Varzi, Juan Manuel Fangio und Stirling Moss sowie Alberto Ascari, Clemente Biondetti, Piero Taruffi und vielen anderen.
Graf Giannino Marzotto gewann das Rennen 1950 und 1953 zweimal in Ferraris und sagte, die Mille Miglia sei "a synthesis of dynamism, freedom, challenge, courage and calculation."

Die Geschichte, oder besser gesagt die Geschichten, dieses legendären Rennens leben in diesem Buch wieder auf, das die Geschichten des klassischen "Bresciana, " vor allem anhand von Hunderten von Bildern erzählt, von denen die meisten noch nie zuvor veröffentlicht wurden.
Der Text wurde von Leonardo Acerbi verfasst, der auch "Mille Miglia Story 1927-1957." geschrieben hat.

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The Monza 1000km : 1965-2008

Zwischen 1965 und den 1990er Jahren war die 1000 km lange Monza-Filippo-Caracciolo-Trophäe eines der klassischsten Langstreckenrennen - eine Art 24 Stunden von Le Mans - und war viele Saisons lang zu Recht ein Lauf in der Weltmeisterschaft für Sportwagen und Prototypen.
Auf der traditionsreichen italienischen Rennstrecke und Steilkurve lieferten sich die besten Fahrer und Fahrzeuge packende Duelle. Zu den Automobilherstellern zählten unter anderem Porsche, Ferrari und Ford. So wurden viele unvergessliche Kapitel in der Geschichte des Motorsports geschrieben.

Aldo Zana, ein bekannter Motorsporthistoriker, erzählt diese fabelhafte Geschichte Jahr für Jahr, einschließlich der Wettbewerbe, die zwischen 1995 und 2008 stattfanden.
Jede Ausgabe enthält Startaufstellungen und Endplatzierungen. Ein gewaltiges Werk, das seither seinesgleichen sucht, illustriert mit herausragenden, teils unveröffentlichten Fotografien.

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Endurance WEC - From Group C To Hybrid Prototypes

Ein einzigartiges Werk, das Lesern erstmals die aerodynamische Entwicklung der neuesten Sportprototypen mit Hybridantrieb näherbringt. Eine akribische Erkundung der Welt der faszinierenden Sportprototypen, von den Fahrzeugen der Gruppe-C-Ära - in der ersten Hälfte der 1980er-Jahre - bis hin zu den Protagonisten der aktuellen WEC- und ELMS-Meisterschaften.

Hunderte von Farbzeichnungen dokumentieren die technische Entwicklung der Rennwagen mit geschlossenen Rädern der letzten 40 Jahre. Darunter befinden sich Fahrzeuge von außergewöhnlicher Faszination wie die Porsche 956, die Jaguar XJ-Serie, die Mercedes-Benz C-Serie, der Peugeot 905, bis hin zu den neueren Audis, den großen Dominatoren von Le Mans in den 2000er Jahren, den Toyotas und den Porsches.
All dies in einem technischen Überblick, der durch eine historisch-regulatorische Kontextualisierung eingeleitet wird und für das Verständnis einer Welt unerlässlich ist, die in den letzten Jahren eine noch größere technische Entwicklung und sportliche Spannung als die Formel 1 erlebt hat.

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Formula III Racing in North America

Diese detaillierte, illustrierte Geschichte beschreibt die Entstehung der 500-cm3-Straßenrennwagen, bekannt als FIII, in Nordamerika. Die Erzählung beginnt mit dem ersten Renneinsatz eines FIII in den USA und reicht bis zur heutigen Oldtimer-Rennszene.

Enthält Beschreibungen der Fahrzeuge, Strecken, Organisationen und beteiligten Personen. Die enormen Unterschiede im Formel-III-Rennsport an der Ostküste werden denen an der Westküste gegenübergestellt.
Die Anhänge enthalten Informationen zu den mit der Formel III verbundenen Organisationen, Details zu den erhaltenen Fahrzeugen und mehr. Eine äußerst informative Lektüre über einen wenig bekannten Bereich des Straßenrennsports in Nordamerika.

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Courses automobiles 1900-1914

Ab 1895 ermöglichten Autorennen zwischen Städten den ersten Herstellern die Teilnahme, doch erst mit dem Eintritt von Gordon Bennett im Jahr 1900 wurden offiziell regulierte Veranstaltungen ausgetragen. In den ersten fünfzehn Jahren des 20. Jahrhunderts erlangte dieser Sport seinen Status als angesehener Rennsport und erfreute sich großer Beliebtheit.
Die Zuschauer der Belle Epoque sahen immer leistungsfähigere und schnellere Maschinen auf den Straßen Frankreichs paradieren und sich auf jedem Terrain heftige Kämpfe liefern.

Was gibt es Schöneres, als alte Postkarten, die Jean-Pierre Rigouard mit Leidenschaft gesammelt hat, um die großen "Classics" für uns wieder zum Leben zu erwecken? Wer erinnert sich noch an Théry, Nazzaro, Lautenschlager, Boillot, Bablot oder Jenatzy, die "aces" des Rades auf den Rennstrecken des Mont Ventoux oder der Sarthe? Gönnen Sie sich dieses Vergnügen und bewundern Sie diese Rennwagen aus einer anderen Zeit, während Sie eine enge Kurve nehmen!

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