Audi Quattro und R8: Bildbände - Geschichte und Modelle

Audi Quattro - Auf allen Vieren zum Erfolg

Mehr als 30 Jahre nach seiner Vorstellung hat der Allradler aus Ingolstadt Kultstatus erreicht. Als er 1980 auf dem Genfer Autosalon präsentiert wurde, war er das erste Serienfahrzeug mit Allradantrieb. In den folgenden Jahren bildete Audi mit Rallye-Legende Walter Röhrl ein unschlagbares Team.
Dieses Buch beleuchtet eines der spannendsten Kapitel der Automobilgeschichte. Der Autor beschreibt die Entwicklung von den ersten Studien und Prototypen bis zur Serienproduktion.

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Audi quattro

Eine oft erzählte Anekdote bei Audi berichtet, dass ein Vorserienfahrzeug des Audi quattro an einer winterlichen Steigung in Österreich alle heckgetriebenen Limousinen hinter sich ließ - mit Sommerreifen.
Der Audi quattro machte den Slogan "Vorsprung durch Technik" greifbar: Mit permanentem Allradantrieb setzte er einen Meilenstein im Serienfahrzeugbau. Die vier angetriebenen Räder boten auf allen Untergründen mehr Sicherheit und Geschwindigkeit.

Wer einen Audi quattro fuhr, fiel auf: Der Fünfzylinder-Reihenmotor erzeugte einen markanten Klang, digitale Anzeigen im Innenraum wirkten futuristisch, und das kantige Karosseriedesign mit den charakteristischen Doppelscheinwerfern war unverwechselbar.
Die sportliche Variante feierte Erfolge wie Walter Röhrls Sieg bei der Rallye Monte Carlo 1984 und die Rekordfahrt beim Pikes Peak Hillclimb 1987, die den Ruf des sportlichen Allrounders festigten.

Vierzig Jahre nach der Premiere auf dem Genfer Salon 1980 würdigt dieser Bildband den Audi quattro. Er dokumentiert die Entwicklung vom Prototyp bis zum Serienmodell, enthält technische Daten, Produktionszahlen, Hintergrundinformationen und bislang unveröffentlichte Fotos aus dem Audi-Werksarchiv. Das Buch von Audi-Experte Dirk-Michael Conradt ist ein hochwertiges Geschenk für den 40. Geburtstag des Audi quattro sowie für Autoliebhaber und Audi-Fans.

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Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004

Der Name "quattro", von Audi für seine wegweisenden, leistungsstarken Allradfahrzeuge gewählt, weckt bei Motorsportbegeisterten sofort Assoziationen von Glamour und Faszination.

Dieses Buch, verfasst von einem renommierten Journalisten und passionierten quattro-Fan, beleuchtet 24 Jahre werksseitig vorbereiteter und unterstützter quattro-Fahrzeuge im Motorsport, von 1980 bis 2004.

Seiten aus dem Buch "Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004"

Es ist eine Geschichte, die von rauen Rallye-Etappen bis zu Rennstrecken reicht, von von Kiefern gesäumten Eiswegen im tiefsten europäischen Winter bis zum flirrenden Hitzeflimmern und schmelzenden Asphalt der texanischen Straßenrennen. Sie erklärt, wie der Quattro vier Rallye-Weltmeisterschaften, fünf amerikanische Fahrer-/Herstellertitel und sieben internationale Tourenwagen-Titel in nur einer Saison sowie zahlreiche weitere Auszeichnungen errang.

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Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history

Der ursprüngliche Rallye-Audi Quattro debütierte 1980. Er basierte auf dem Serienmodell, war jedoch mit einem stark abgestimmten 300-PS-Motor ausgestattet. 1981 wurde Audi-Werksfahrerin Michele Mouton die erste Frau, die eine Rallye-Weltmeisterschaft gewann.
Der Quattro gewann die Herstellermeisterschaft 1982 und 1984 sowie die Fahrertitel 1983 und 1984 mit Hannu Mikkola bzw. Stig Blomqvist.

Audi entwickelte den Quattro kontinuierlich weiter. Die Modelle A1 und A2 wurden für die 1983 eingeführten Group-B-Vorschriften gebaut, während der Sport Quattro S1 1984 erschien. Die ultimative Version, der S1 E2, eingeführt Ende 1985, leistete über 500 PS und gewann die Rallye San Remo 1985 mit Walter Röhrl sowie den Pikes Peak Hillclimb mit Michele Mouton.

Dieses Handbuch behandelt Design, Entwicklung, Aufbau und Funktionsweise des Quattro, einschließlich der Group-4- und Group-B-Rallyeautos.

Seiten aus dem Buch "Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history"

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Audi Quattro - Group B, Sport, Sport S1 (Rally Giants)

Der Audi Quattro ist ein Rallye-Gigant, weil er der erste war, der Allradantrieb und einen Turbomotor kombinierte - nicht der ausgefeilteste, aber er war der erste und sehr erfolgreich.
Es war außerdem das erste Fahrzeug mit mehr als 300 PS. Da es 1983 von der Gruppe 4 in die Gruppe B umhomologiert/umgestuft wurde, war es auch das erste erfolgreiche Gruppe-B-Auto.

Der Quattro dominierte den Rallyesport von Anfang 1981 bis Ende 1984 (als der Peugeot 205 T16 ihn ablöste). Quattros gewannen von 1981 bis 1985 nicht weniger als 23 Rallye-Weltmeisterschaften, die Markenmeisterschaft 1982 und 1984, und die Fahrer Hannu Mikkola (1983) und Stig Blomqvist (1984) gewannen mit Quattros auch die Fahrerweltmeisterschaft.
Der Quattro dominierte die Rallye-Welt- und Europaszene in der ersten Hälfte der 1980er Jahre.

Dieses Buch aus der Reihe "Rally Giants" bietet eine kompakte und fundierte Geschichte darüber, wo, wann und wie dieser Audi im Motorsport so wichtig wurde. Es behandelt die Jahre 1980 bis einschließlich 1986 und ausschließlich turbogeladene Quattro Coupé-Rallyewagen, jedoch keine Coupés mit Saugmotor oder Limousinen.

Betroffen sind folgende Modelle: Audi Quattro (Original), Audi Quattro Gruppe B, Audi Quattro Sport und Audi Quattro Sport S1.

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Audi R8 (WSC Giants)

Vor 1999 hatte Audi keinen Sportwagen im Angebot, geschweige denn jemals einen im Rennsport eingesetzt. Doch zwischen 2000 und 2006 gewann der Audi R8 63 der 80 Rennen, an denen er teilnahm - darunter fünf von sechs 24 Stunden von Le Mans - und wurde damit zum erfolgreichsten Langstreckenrennwagen aller Zeiten.

Seiten aus dem Buch "Audi R8"

Dieses Buch dokumentiert die Rennen und die Entwicklung des R8 und stellt die 35 Fahrer vor, die ihn zwischen 2000 und 2006 einsetzten. Es erzählt außerdem die Geschichte des Audi R8R und R8C von 1999. Das durchgehend farbig illustrierte Buch enthält viele bisher unveröffentlichte Fotos und bietet detaillierte Informationen zu den einzelnen Chassis und Ergebnissen sowie Einblicke von wichtigen Persönlichkeiten - Ingenieuren, Teammanagern, Fahrern usw. -, die mit dem Audi R8 verbunden waren.
Bis der R8 durch den Diesel-R10 ersetzt wurde, hatte er das Image der Marke revolutioniert und dazu beigetragen, sie von einem zwar gediegenen, aber soliden Limousinenhersteller zu einem der weltweit führenden Premium-Automobilhersteller zu machen.

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Audi Quattro (1980-1991) - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio Buch über die Audi Quattro Modelle aus den Jahren 1980-1991. Beschreibt die Audi Quattro LHD, Serien 1, Serien 2, Rally Quattro, Treser, 80 Quattro, Treser Roadster, Sport Quattro, 20V Quattro und S2.

• Die Artikel aus britischen und amerikanischen Autozeitschriften von damals bieten viele Informationen über Geschichte, Modellwechsel und Techik.
• Auch Fahrimpressionen, Tests, Vergleichstests, technische Daten, usw.

Mehr Info über Brooklands Portfolio Bücher

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