Ford USA V8 scheepsmotoren werkplaatshandboek

Ford Flathead Engines (1932-1953): How to Rebuild and Modify - Step-By-Step Rebuild Procedures

Amerikaanse S-A Workbench handleiding voor de volledige revisie van Ford Flathead V8 benzinemotoren uit de jaren 1932-1953, zoals geïnstalleerd in Ford, Mercury en Lincoln personenwagens, bestelwagens en pick-up's (in Frankrijk ook gebruikt door Matford, Simca en Simca-Unic-Marmon-Bocquet).

Uitvoeringen: alle versies, maar beschreven wordt de revisie van een 8BA (1949-1953).

• Stap-voor-stap instructies en honderden foto's beschrijven op een duidelijke manier de werkzaamheden aan de Ford Flathead V-8 benzinemotoren.
• Hoofdstukken over planning, demontage en inspectie, het reinigen, de keuze van de juiste onderdelen, machinewerk, het samenbouwen van de motor, de eerste start en het inlopen.
• Aan bod komen het motorblok, de krukas en de zuigers, het smeersysteem, de nokkenassen, de cilinderkoppen, het kleppenmechanisme, de ontsteking, het brandstofsysteem en carburateurs.
• Compleet met afstelgegevens, zoals klepspeling en aanhaalkoppels.
• Dit boek bevat ook nuttige adviezen voor verbetering van de betrouwbaarheid en prestaties.

Klik hier voor meer informatie over de CarTech S-A Design boeken

How to Rebuild and Modify Ford Flathead V-8 Engines

The last commercially produced Ford Flathead V-8 was cast over 60 years ago. Simple by today's high-tech standards, during its performance reign from the late '30s through the mid '50s, the flathead was unsurpassed for go-fast power on the cheap. It spawned the modern aftermarket speed-equipment industry and became a favorite of bootleggers, dry-lakes racers, dirt trackers, street racers, and a whole generation that just wanted fast cars.

Whether you're restoring a classic Ford, building a traditional hot rod, or creating a period custom car, you'll want to get the most out of its vintage flathead V-8. In "How to Rebuild & Modify Ford Flathead V-8 Engines", authors Mike Bishop and Vern Tardel, two of the most highly-regarded experts in hot rodding, give you the detailed and accurate information you need to build, restore, or just daydream about the engine that gave birth to hot rodding.
Every aspect of buying, building, and owning a flathead V-8 engine is extensively covered. Go through the basics of selecting the right engine for the right project, building and rehabilitating engines, and final tuning. Diagrams and color photos bring these legendary engines to life for the hands-on hobbyist, collector, and aficionado.

Ford Y-Block Engines (1952-1964) - How to Rebuild and Modify

Amerikaanse S-A Workbench handleiding voor de volledige revisie van Ford Y-Block V8 benzinemotoren uit de periode 1952-1964, zoals gebruikt in Ford, Mercury en Edsel personenwagens, bestelwagens en pick-up's.

Uitvoeringen: 239, 256, 272, 292 en 312 cu in.

• Stap-voor-stap instructies en honderden foto's beschrijven op een duidelijke manier de werkzaamheden aan de Ford Y-Block benzinemotoren.
• Hoofdstukken over planning, demontage en inspectie, het reinigen, de keuze van de juiste onderdelen, machinewerk, het samenbouwen van de motor, de eerste start en het inlopen.
• Aan bod komen het motorblok, de krukas en de zuigers, het smeersysteem, de nokkenassen, de cilinderkoppen, het kleppenmechanisme, de ontsteking, het brandstofsysteem en carburateurs.
• Compleet met afstelgegevens, zoals klepspeling en aanhaalkoppels.
• Dit boek bevat ook nuttige adviezen voor verbetering van de betrouwbaarheid en prestaties.

Klik hier voor meer informatie over de CarTech Workbench boeken

How to Rebuild the Small-Block Ford (1961-2000)

Amerikaanse S-A Workbench handleiding voor de volledige revisie van Ford V-8 Small-Block benzinemotoren uit de periode 1961-2000, zoals gebruikt in Ford, Mercury en Lincoln personenwagens, bestelwagens en pick-up's.

Uitvoeringen: 221, 260, 289, 302, Boss 302, 351W, 351C, 351M en 400M (Windsor en Cleveland productie).

• Stap-voor-stap instructies en honderden foto's beschrijven op een duidelijke manier de werkzaamheden aan de Ford V-8 Small-Block benzinemotoren.
• Hoofdstukken over planning, demontage en inspectie, het reinigen, de keuze van de juiste onderdelen, machinewerk, het samenbouwen van de motor, de eerste start en het inlopen.
• Aan bod komen het motorblok, de krukas en de zuigers, het smeersysteem, de nokkenassen, de cilinderkoppen, het kleppenmechanisme, de ontsteking, het brandstofsysteem en carburateurs.
• Compleet met afstelgegevens, zoals klepspeling en aanhaalkoppels.
• Dit boek bevat ook nuttige adviezen voor verbetering van de betrouwbaarheid en prestaties.

Klik hier voor meer informatie over de CarTech Workbench boeken

Ford Small-Block Engine Parts Interchange

Thoroughly researched and, unlike previous editions, now focused entirely on the small-block Windsor and Cleveland engine families, Ford Small Block Engine Parts Interchange includes critical information on Ford's greatest small-block engines and goes into great detail on the highly desirable high-performance hardware produced throughout the 1960s, 1970s, and 1980s.

By combining some of the best parts from various years, some great performance potential can be unlocked in ways Ford never offered to the general public. Following the advice in "Ford Small-Block Engine Parts Interchange", these engine combinations can become reality. You will find valuable information on cranks, blocks, heads, cams, intakes, rods, pistons, and even accessories to guide you through your project.

Author George Reid has once again done extensive research to accurately deliver a thorough and complete collection of Ford small-block information in this newly revised edition.
Knowing what internal factory engine parts can be used across the wide range of production Ford power plants is invaluable to the hot rodder and swap meet/eBay shopper. Whether building a stroker Cleveland or a hopped-up Windsor, this book is an essential guide.

Klik hier voor meer informatie over de CarTech S-A Design boeken

Ford V8 Engine Overhaul Manual (1961-1993) - Chilton Repair Manual

Chilton Repair Manual voor Amerikaanse Ford V8 benzinemotoren: 90° V Small Block, 335 Series Small Block, FE Series Big Block en 385 Series Big Block.

Behandelde typen:

Small Block: 255 (4.2 liter, 1979-1982), 260 (4.3 liter, 1962-1964), 289 (4.7 liter, 1963-1968), 302 (4.9 liter, vanaf 1968), 302 Boss (4.9 liter, 1969-1970), 351W (5.7 liter, vanaf 1969), 351C (5.7 liter, 1970-1974), 351 Boss (5.7 liter, 1970-1974), 351M (5.7 liter, 1975-1985) en 400 (6.5 liter, 1971-1981).

Big Block: 352 (5.7 liter, 1960-1966), 390 (6.4 liter, 1961-1971), 406 (6.6 liter, 1962-1963), 410 (6.7 liter, 1966-1967), 427 (7.0 liter, 1963-1968), 428 (7.0 liter, 1966-1970), 429 STD (7.0 liter, 1968-1973), 429 CJ (7.0 liter, 1969-1970), 429 SCJ (7.0 liter, 1969-1970), 429 Boss (S) (7.0 liter, 1969), 429 Boss (T) (7.0 liter, 1969-1970) en 460 (7.5 liter, vanaf 1969).

Dit Chilton werkplaatshandboek voor Noord-Amerikaanse Ford V8 benzinemotoren beschrijft onderhoud, herstelling en revisie van de complete motor (distributie, nokkenas, in- en uitlaatkleppen, cilinderkop, krukas, smeersysteem en pakkingen), koeling en het brandstofsysteem.

Ford FE Engines - How to Rebuild: Complete Step-by-Step Instruction for 330- to 428-ci Engines

Ford FE-motoren, die vanaf eind jaren 1950 tot halverwege de jaren 1970 in productie waren, werden in het Ford programma aangeduid als de motoren met grote cilinderinhoud.
FE betekent Ford Edsel en dit weerspiegelt een tijdperk waarin Ford de naam Edsel wilde promoten. Het ontwerp van deze motoren werd aangepast om de cilinderinhoud te vergroten ten opzichte van hun voorgangers, de Y-blok motoren uit het vorige decennium.

Dit boek laat zien hoe je deze legendarische motoren kunt reviseren. CarTech's unieke Workbench serie formaat neemt u stap-voor-stap mee door het gehele revisieproces.
Aan bod komen de identificatie en selectie van de motor, demontage, reiniging, analyse en beoordeling van onderdelen, machinewerkplaatsprocessen, selectie van vervangingsonderdelen, heropbouw en opstart- plus inlooptechnieken.
In het boek worden ook handige tips gegeven over prestatieverbeteringen, probleempunten waar u op moet letten, speciaal gereedschap dat u nodig hebt en tips van professionele bouwers.

Klik hier voor meer informatie over de CarTech Workbench boeken

Ford 429 / 460 Engines - How to Rebuild (Revised Edition)

Ford was unique in that it had two very different big-block engine designs during the height of the muscle car era. The original FE engine design was pioneered in the late 1950s, primarily as a more powerful replacement for the dated Y-block design. What began as a torquey engine meant to move heavyweight sedans morphed into screaming high-performance mill that won Le Mans and drag racing championships throughout the 1960s.

By the late 1960s, the FE design was dated, so Ford replaced it with the 385 series in displacements of 429 and 460 cu in, which was similar to the canted-valve Cleveland design being pioneered at the same time.
It didn't share the FE pedigree of racing success, mostly due to timing, but the new design was better in almost every way; it exists via Ford Motorsports' offerings to this day.

Beginning in 1971, the 429 found its way between the fenders of Mustangs and Torinos in high-compression 4-barrel versions called the Cobra Jet and Super Cobra Jet, and it was one of the most powerful passenger car engines that Ford had ever built. If the muscle car era had not died out shortly after the release of these powerful engines, without a doubt, the 429 performance variants would be ranked with the legendary big-blocks of all time.

In this revised edition of "How to Rebuild Big-Block Ford Engines", now titled "Ford 429/460 Engines: How to Rebuild", Ford expert Charles Morris covers all the procedures, processes, and techniques required to rebuild your powerplant.
Step-by-step text provides details for determining whether your engine actually needs a rebuild, preparation and removal, disassembly, inspection, cleaning, machining and parts selection, reassembly, start-up, and tuning.

Also included is a chapter on building the special Boss 429 engines, as well as a bonus chapter on the Ford 351 Cleveland, Ford's little brother to the big-block.
If you are planning to rebuild a Ford 429 or 460 engine, are in the process of a rebuild, or just want to learn more about Ford's storied engines, this book is a must-have item for your shelf.

Klik hier voor meer informatie over de CarTech Workbench boeken

Ford Big-Block Parts Interchange - Covers all FE, MEL & 385 Series Engines

The FE engine was a design pioneered in the late 1950s, primarily as a more powerful replacement for the dated Y-block design because cars were becoming bigger and heavier, and therefore, necessitated more power to move.
What started as torquey engines meant to move heavyweight sedans morphed into screaming high-performance mills that won Le Mans and drag racing championships through the 1960s.

By the late 1960s, the design was dated, so Ford replaced the FE design with the "385" series, also known as the "Lima" design, which was more similar to the canted-valve Cleveland design being pioneered at the same time.
It didn't share the 1960s pedigree of racing success, but the new design was better in almost every way; it exists via Ford motorsports offerings to this day.

In this book Ford expert and historian George Reid covers these engines completely. Interchange and availability for all engine components are covered including cranks, rods, pistons, camshafts, engine blocks, intake and exhaust manifolds, carburetors, distributors, and more.

Expanding from the previous edition of High-Performance Ford Parts Interchange that covered both small- and big-block engines in one volume, this book cuts out the small-block information and devotes every page to the MEL, FE and 385 series big-blocks from Ford, which allows for more complete and extensive coverage.

Klik hier voor meer informatie over de CarTech S-A Design boeken

How to Rebuild 4.6L & 5.4L Ford Engines

Amerikaanse S-A Workbench handleiding voor de volledige revisie van Ford Modular V8 4.6L en 5.4L benzinemotoren, zoals sinds de jaren 90 gebruikt in Ford, Lincoln en Mercury personenwagens, bestelwagens en pick-up's.

Uitvoeringen:
- 4.6 L SOHC (2 of 3 kleppen per cilinder)
- 4.6 L DOHC (4 kleppen per cilinder).
- 5.4 L SOHC (2 of 3 kleppen per cilinder).
- 5.4 L DOHC (4 kleppen per cilinder).

• Stap-voor-stap instructies en honderden foto's beschrijven op een duidelijke manier de werkzaamheden aan de Ford 4.6L en 5.4L V8 benzinemotoren.
• Hoofdstukken over planning, demontage en inspectie, het reinigen, de keuze van de juiste onderdelen, machinewerk, het samenbouwen van de motor, de eerste start en het inlopen.
• Aan bod komen het motorblok, de krukas en de zuigers, het smeersysteem, de nokkenassen, de cilinderkoppen, het kleppenmechanisme, de ontsteking, het brandstofsysteem en carburateurs.
• Compleet met afstelgegevens, zoals klepspeling en aanhaalkoppels.
• Dit boek bevat ook nuttige adviezen voor verbetering van de betrouwbaarheid en prestaties.

Klik hier voor meer informatie over de CarTech Workbench boeken