Avions de combat - Grande Bretagne : livres - Royal Air Force (RAF)

Royal Air Force 100 (1918-2018) - Technical Innovations Manual

Le 1er avril 2018, la RAF a célébré son centenaire, marquant les 100 ans de sa création en 1918, issue de la fusion du Royal Flying Corps et du Royal Naval Air Service.

La Royal Air Force (RAF) a toujours été à la pointe de la technologie, tant en tant qu'innovatrice qu'en tant qu'utilisatrice. Pour célébrer le centenaire de la RAF, Jonathan Falconer présente un classement des 100 innovations techniques les plus marquantes utilisées et/ou conçues par la Force aérienne au cours du siècle dernier, des combinaisons de vol chauffantes au radar, en passant par les fixations de panneaux et le Harrier à décollage et atterrissage vertical (VTOL).

Pages du livre "Royal Air Force 100 (1918-2018) - Technical Innovations Manual"

Du moteur à réaction au radar, du siège éjectable à la bombe rebondissante, le manuel Haynes des 100 innovations techniques de la Royal Air Force présente une double page consacrée à chaque innovation ou avancée technologique, détaillant son développement, son histoire et son utilisation. Plus de 300 photographies et illustrations donnent vie à chacune d'elles.

Caractéristiques

Auteur :	Jonathan Falconer
Présentation :	224 pages, 27.5 x 21.5 x 2 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais (un dictionnaire technique anglais-français est gratuitement disponible en téléchargement ici)
Editeur :	Haynes Publishing (GB, 2017)
ISBN :	9781785210846

Aerodromes of Fighter Command Then and Now

Le Fighter Command de la RAF fut créé en juillet 1936 afin d'assurer la composante aérienne de la défense de la Grande-Bretagne contre les attaques aériennes. Les aérodromes relevant de ce commandement et décrits dans cet ouvrage étaient placés sous le contrôle de plusieurs groupes : le n° 9 à l'ouest, le n° 10 couvrant le sud-ouest, le n° 11 au sud-est, le n° 12 à l'est du pays, et les n° 13 et 14 protégeant l'extrême nord.

Ce volume décrit et illustre, selon notre thème "hier et aujourd'hui", les activités de plus de 90 aérodromes, au sol comme dans les airs. Nombre d'entre eux, une fois leur mission accomplie, ont été transformés en terres agricoles, ne laissant subsister que quelques vestiges de leur passé de bases de chasse de première ligne. D'autres ont été victimes de l'expansion urbaine ou industrielle, voire totalement rayés de la carte par l'exploitation minière.
En revanche, certains ont continué à être utilisés comme aérodromes, que ce soit pour le vol sportif ou d'affaires, et d'autres sont restés des aéroports importants dotés d'installations modernes.

Malheureusement, les années d'après-guerre ont vu le lent déclin de la présence de la RAF sur nombre de ses anciennes bases, dont deux ont fermé leurs portes pendant nos recherches pour cet ouvrage. Certaines ont trouvé une nouvelle vocation au sein de l'Armée de terre... voire du ministère de la Justice !
Durant les six années de guerre, chacun a trouvé sa place et les cicatrices de ce combat restent visibles pour qui sait les observer. Les bâtiments délabrés de l'époque témoignent avec émotion des aviateurs et aviatrices qui les habitaient... et se dressent désormais comme des mémoriaux pour les milliers de disparus. Voici leur histoire.

Caractéristiques

Auteur :	Robin J. Brooks
Présentation :	360 pages, 30 x 22 x 2.9 cm, relié
Illustration :	800+ photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	After the Battle (GB, 2014)
ISBN :	9781870067829

Britain's Forgotten Fighters of the First World War

Ceux qui s'intéressent à la Première Guerre mondiale connaissent forcément les avions les plus emblématiques de ce conflit : le légendaire Sopwith Camel et le SE5a de la Royal Aircraft Factory, souvent surnommés le "Spitfire" et l'"Hurricane" de la Grande Guerre. Les passionnés d'aviation connaissent peut-être même les prédécesseurs du Camel, le Sopwith Pup ou le Triplan. Mais qu'en est-il des nombreux autres avions qui ont participé activement à la guerre ?

Voici l'histoire de ces avions armés dont peu se souviennent du nom, les "chasseurs oubliés" de la Première Guerre mondiale : les autobus armés à hélice propulsive des premières années du conflit, l'étrange design en "chaire" du BE9, les conversions désespérées d'appareils de reconnaissance initialement conçus pour être armés, et ceux jugés trop complexes à piloter pour le pilote moyen. C'est aussi l'histoire des hommes courageux qui ont piloté ces machines, combattant et, trop souvent, mourant pour une cause en laquelle ils croyaient.

Certains de ces avions n'ont servi qu'en petit nombre, d'autres dans des zones éloignées des principaux combats du front occidental, mais tous ont contribué de manière essentielle à la victoire. Ces chasseurs disparus mais devenus emblématiques, ainsi que les jeunes hommes courageux qui les pilotaient, méritent d'être commémorés au même titre que les as les plus célèbres et leurs machines légendaires. Voici leur histoire.

Caractéristiques

Auteur :	Paul R. Hare
Présentation :	224 pages, 24 x 16 x 1.8 cm, relié
Illustration :	130 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Fonthill Media (GB, 2014)
ISBN :	9781781551974

From Balloon to Boxkite - The Royal Engineers and Early British Aeronautics

L'histoire des débuts de l'aviation militaire britannique est une histoire d'essais et d'erreurs, de triomphes et d'adversités, et tout a commencé avec un détachement du génie royal appelé le Bataillon aérien, qui s'appelait auparavant l'École des ballons.
Créée une quarantaine d'années avant la RAF, l'École de ballons a inauguré une longue histoire de l'aéronautique britannique. Initialement dédiée au repérage des tirs d'artillerie, elle s'est ensuite développée pour inclure les cerfs-volants, les planeurs et les premiers avions.

L'histoire de ce détachement de l'armée, peu connu du grand public, retrace le parcours de ces aviateurs audacieux et l'utilisation de ballons, de dirigeables, de cerfs-volants et d'avions pionniers à une époque de profonds bouleversements dans la conception et la stratégie militaires. Elle illustre le développement de l'aviation militaire à ses débuts et l'emploi de ces nouvelles armes en temps de guerre.

Malcolm Hall réunit une histoire minutieusement documentée de l'aviation militaire des années pionnières avec une sélection d'images, dont certaines inédites, illustrant le développement des machines volantes, plus légères et plus lourdes que l'air.

Caractéristiques

Auteur :	Malcolm Hall
Présentation :	256 pages, 24 x 17 cm, broché
Illustration :	159 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2010)
ISBN :	9781848689923

RAF Coastal Command - A Pictorial History

Le Coastal Command de la RAF fut créé en 1936 lors de la restructuration de la Royal Air Force en Fighter Command, Bomber Command et Coastal Command. Ce commandement joua un rôle déterminant dans la victoire des Alliés durant la Seconde Guerre mondiale, notamment lors de la bataille de l'Atlantique. D'une structure modeste à ses débuts, il devint une force anti-sous-marine redoutable, assurant la protection des convois alliés contre les sous-marins allemands et contre les attaques de la Luftwaffe.
Doté d'avions légendaires tels que le Sunderland, le Wellington, le Catalina et le Liberator, ainsi que de technologies radar de pointe comme le nouveau Mark III ASV (navire air-surface), il était capable de localiser, d'attaquer et de détruire un nombre croissant de sous-marins qui étaient rapidement devenus le fléau des convois.

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Coastal Command avait accumulé plus d'un million d'heures de vol, mené à bien 240 000 opérations et détruit 212 U-Boote, mais avait subi un taux de pertes encore plus élevé que le Bomber Command, avec 2 060 avions perdus et la vie de 5 866 personnes.
Après la guerre, le Coastal Command subit d'importantes réductions d'effectifs, mais continua de participer au pont aérien de Berlin. Équipé des nouveaux avions Shackleton, il se consacra aux patrouilles anti-sous-marines contre la marine soviétique et les autres flottes du Pacte de Varsovie, notamment dans l'Atlantique.
En 1969, le Coastal Command a été absorbé par le Strike Command nouvellement formé.

Ce livre est illustré d'images provenant de la section historique de l'armée de l'air, dont beaucoup n'ont jamais été publiées auparavant.

Caractéristiques

Auteur :	Keith Wilson
Présentation :	128 pages, 23 x 16 x 1 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2020)
ISBN :	9781445697680

The Birth of the Royal Air Force

Ian Philpott nous offre ici un recueil de faits, d'historiques opérationnels et d'illustrations photographiques, qui composent un récit complet des premières années de la Royal Air Force. Illustré de bout en bout, l'ouvrage détaille toutes les opérations militaires menées de 1914 à 1918 qui ont marqué l'histoire de l'armée de l'air.

Sont également inclus des détails opérationnels sur la Force de bombardiers indépendante tout au long de l'année 1918, un volet historique supplémentaire qui ne manquera pas de plaire aux passionnés d'aviation appréciant les informations de niche.
Des détails sur les aérodromes, les terrains d'atterrissage, les bases d'hydravions et divers autres points de repère de cette époque sont fournis, et les lecteurs sont encouragés à utiliser l'ouvrage comme un livre de référence, étant donné qu'il s'agit d'un volumineux ouvrage à portée encyclopédique.

Cet ouvrage, fruit d'un long travail de recherche, trouvera assurément sa place dans la bibliothèque de tout passionné d'aviation. Philpott y apporte sa touche personnelle et explore en profondeur cette période marquante et dynamique de l'histoire de la Royal Air Force.

Caractéristiques

Auteur :	Ian M. Philpott
Présentation :	479 pages, 24.5 x 19 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2013)
ISBN :	9781781593332

The Royal Air Force - An Encyclopaedia of the Inter-War Years (Vol. 1) : 1918 to 1929

Entre les deux guerres mondiales, de 1918 à 1939, la Royal Air Force, nouvellement créée, lutta pour sa survie politique, fut envoyée dans les recoins les plus reculés de l'Empire britannique et de ses protectorats pour diverses missions de police, puis se lança finalement dans une modernisation à toute vitesse face au nouveau régime fasciste allemand qui menaçait la liberté britannique et européenne.
Pourtant, cette période importante de l'histoire de la RAF et son impact sur la logique politique et militaire de l'époque n'ont jamais été entièrement documentés.

Cet ouvrage de référence exhaustif et complet est le plus détaillé jamais publié sur le sujet. L'auteur y présente des informations complètes sur l'évolution de la structure des forces aériennes durant cette période, les opérations des escadrons, les manœuvres politiques et leurs conséquences, les avions et leurs équipements, le personnel, les progrès techniques en matière de navigation et les avancées majeures réalisées dans le domaine des moteurs.
L'ouvrage est richement documenté, extrêmement bien illustré et contient une multitude de cartes de localisation et autres schémas.

Ce livre deviendra une référence pour tous ceux qui s'intéressent à l'histoire de la RAF.

Caractéristiques

Auteur :	Ian M. Philpott
Présentation :	600 pages, 25.5 x 19.5 x 3.3 cm, relié
Illustration :	321 photos en N&B, 163 dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2005)
ISBN :	9781844151547

The Royal Air Force : A Centenary of Operations

La Royal Air Force, première force aérienne indépendante au monde, a célébré son centenaire en 2018. Au cours des cent années qui ont suivi la fin de la Première Guerre mondiale, elle a mené des opérations quasi ininterrompues à travers le globe, ce qui lui confère l'histoire la plus longue et la plus riche de toutes les forces aériennes du monde. Mais au fil des ans, cette histoire s'est aussi mêlée à des légendes.

"The Royal Air Force : A Centenary of Operations " rétablit la vérité, dissipant ces idées reçues tout en révélant - à la fois par des mots et des photographies - les véritables exploits et réalisations du personnel de la RAF au cours des 100 dernières années.
De sa création en tant que service indépendant à la fin de la Première Guerre mondiale, à sa lutte acharnée contre les forces aériennes de l'Axe pendant la Seconde Guerre mondiale, en passant par ses engagements durant la guerre froide et à l'époque moderne, voici l'histoire complète de la façon dont la RAF a défendu la Grande-Bretagne pendant un siècle.

Caractéristiques

Auteur :	Michael Napier
Présentation :	340 pages, 29 x 25 x 3.2 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2020)
ISBN :	9781472825407

The Royal Air Force History - An Encyclopaedia of the Inter-War Years (Vol. 2) - Re-armament 1930 to 1939

Le deuxième volume de cet ouvrage de référence colossal couvre les années d'échec de la Société des Nations, dû à l'émergence des dictatures en Allemagne et en Italie et à la politique expansionniste du Japon. La Grande-Bretagne se remettait encore des conséquences de la Première Guerre mondiale et la RAF, hélas, accusait un retard considérable sur les autres grandes puissances mondiales en matière de conception aéronautique, s'appuyant toujours sur des biplans hérités de la Première Guerre mondiale. Il devint progressivement évident que, malgré les hésitations du gouvernement britannique, la RAF devait développer de nouveaux avions et moteurs, et accroître sa production pour contrer les tactiques d'intimidation des puissances de l'Axe.

À l'aube de la nouvelle décennie, des mesures exceptionnelles furent prises pour permettre à la RAF de défendre le ciel britannique et, par conséquent, la liberté de la Grande-Bretagne. À l'instar du premier volume, cet ouvrage retrace l'histoire de la RAF dans son intégralité durant cette période d'avant-guerre. Il examine le développement et l'invention de nouveaux équipements tels que le radar, les chasseurs monoplans, la construction métallique et le bombardier lourd. Cette époque fut marquée par des progrès scientifiques fulgurants dans l'aviation et, heureusement pour la liberté de la Grande-Bretagne, elle jeta les bases de la victoire de 1945.

Caractéristiques

Auteur :	Ian M. Philpott
Présentation :	500 pages, 25.5 x 20 x 3.2 cm, relié
Illustration :	321 photos et 163 dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2006)
ISBN :	9781844153916

The Secret Years - Flight Testing at Boscombe Down 1939-1945

Les travaux hautement confidentiels de l'A&AEE (Aeroplane & Armament Experimental Establishment) à Boscombe Down comprenaient l'activité intense et en constante expansion d'essais d'avions et de leurs armements variés pendant la Seconde Guerre mondiale.
Plus de 1 500 avions britanniques, américains et allemands de la RAF, de la Fleet Air Arm, de l'armée de terre et de la Luftwaffe ont été testés à Boscombe Down.

Des avions aussi divers que l'Aerovan, le Barracuda, le Pitcairn PA39 et le Nomad ont été mis à l'épreuve, aux côtés, entre autres, du Skymaster, du Vengeance, du Lightning, du Hudson et du Welkin, ainsi que des plus connus Wellington, Mosquito, Halifax, Ju88, Fw190 et Spitfire.

À travers quelque 500 photographies, "Les Années secrètes" explore des variantes inhabituelles de types d'avions de service standard, des machines restées purement expérimentales, et les essais menés avec leurs canons, bombes, roquettes et équipements.
Des tableaux de performances, des détails sur la production et les essais d'avions non conformes, ainsi que plus de 90 profils en couleur, font de "The Secret Years" une source de référence complète pour l'historien et le maquettiste.

Caractéristiques

Auteur :	Tim Mason
Présentation :	368 pages, 30.5 x 22 x 3.1 cm, relié
Illustration :	500+ photos en N&B et en couleurs, 90 vues de profil en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Hikoki Publications (GB, 2010)
Série :	Hikoki
ISBN :	9781902109145

The Zeppelin Base Raids - Germany 1914 (Osprey)

Durant l'été 1914, alors que l'Europe était au bord de la guerre, la menace de raids immédiats de zeppelins sur Londres et d'autres grandes villes britanniques planait. Lorsque Winston Churchill accepta la responsabilité de la défense de Londres, il comprit que les zeppelins étaient plus vulnérables au sol. Malgré des ressources limitées, il était convaincu que l'attaque constituait la meilleure défense.

Au cours des quatre derniers mois de 1914, la RNAS lança quatre attaques aériennes distinctes contre des bases de zeppelins en Allemagne : Düsseldorf/Cologne à deux reprises, Friedrichshafen et Cuxhaven. L'auteur Ian Castle relate en détail la première campagne de bombardements stratégiques britannique et ses résultats.

Sommaire : Introduction - Origines et stratégie initiale - Planification des raids de Düsseldorf et de Cologne - Les raids de Düsseldorf et de Cologne - Planification du raid de Friedrichshafen - Le raid de Friedrichshafen - Planification du raid de Cuxhaven - Le raid de Cuxhaven - Analyse - Conclusion.

Caractéristiques

Auteur :	Ian Castle
Présentation :	80 pages, 24.5 x 18.5 x 0.7 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2011)
Série :	Raid (18)
ISBN :	9781849082433

UK Airfields of the Cold War

Phillip Birtles offre aux lecteurs un panorama des aérodromes en activité depuis le début de la Guerre froide, lors du pont aérien de Berlin à la fin des années 1940, jusqu'à la fin de la Guerre froide avec la chute du mur de Berlin à la fin des années 1980.

Le texte descriptif est complété par près de 200 photographies, cartes et plans d'aérodromes d'époque.

Caractéristiques

Auteur :	Phillip Birtles
Présentation :	160 pages, 26 x 21 x 1.7 cm, relié
Illustration :	200+ photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Crecy Publishing (GB, 2012)
ISBN :	9781857803464