Rolls-Royce (1945-1980): Bücher - Geschichte und Modelle

Original Rolls-Royce and Bentley 1946-65 - The Restorer's Guide to the 'standard' Saloons and Mainstream Coachbuilt Derivatives

Zwischen 1945 und 1965 produzierte das Rolls-Royce-Werk in Crewe außergewöhnliche Automobile. Der Bentley Mark VI, das erste vollständig von Rolls-Royce gebaute Modell, wurde mit einer Pressed-Steel-Karosserie eingeführt, während maßgefertigte Varianten weiterhin verfügbar waren.

1949 folgte der Rolls-Royce Silver Dawn, und 1952 erschien das Bentley-Pendant mit verlängertem Kofferraum. Dies führte zur Weiterentwicklung des Mark VI zum R-Type. Der 120 mph schnelle Bentley Continental markierte den Höhepunkt der Bentley-Leistung.
1955 wurden der nahezu identische Silver Cloud und die Bentley S-Serie mit einem 4.9-Liter-Motor eingeführt, der 1959 auf einen 6.2-Liter-V8 erweitert wurde. Maßgefertigte S-Serie Continentals blieben exklusive Grand Tourer.

"Original Rolls-Royce & Bentley 1946-65" ist ein unverzichtbarer Leitfaden zu diesen eleganten Fahrzeugen, die für ihre Langlebigkeit und Qualität bekannt sind. Das Buch dokumentiert ihre Entwicklung mit detaillierten Beschreibungen und Farbfotografien und zeigt zahlreiche Spezifikationsänderungen aufgrund der kontinuierlichen Verbesserungen durch Rolls-Royce.

Mit über 250 Farbbildern ist es eine wertvolle Referenz für Besitzer, Restauratoren, Käufer und Enthusiasten, basierend auf Werksunterlagen, Teilelisten und Katalogen.

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Rolls-Royce : The Classic Elegance

Ursprünglich von dem Automobil-Enthusiasten Lawrence Dalton verfasst, war "Rolls-Royce: The Classic Elegance" lange vergriffen. Diese überarbeitete zweite Ausgabe von Rolls-Royce-Experte Bernard L. King enthält tausende Ergänzungen und Korrekturen.
Sie bietet detaillierte Produktionsdaten und Bildunterschriften zu den Modellen Silver Wraith, Phantom IV, Phantom V sowie den Sonderkarosserien des Silver Dawn und Silver Cloud I, II und III. Grundlage dieser Überarbeitung ist Kings umfassende Datenbank, die alle Rolls-Royce- und Bentley-Fahrzeuge bis 1965 erfasst.

Erstmals sind die Daten in einem einheitlichen Format dargestellt, was die Identifizierung von Karosserien, Fertigstellungsdaten, Erstbesitzern und weiteren Details erleichtert. Zudem wurden Literaturverweise für jedes Sondermodell hinzugefügt, um weitere Bilder und Informationen zu ermöglichen.

Das Buch enthält über 500 Abbildungen, überwiegend Schwarz-Weiß-Fotografien, sowie einen 16-seitigen Farbteil. Es zeigt nahezu alle Karosserievarianten der Nachkriegs-Rolls-Royce-Modelle bis 1986, einschließlich Innenraumaufnahmen und Karosseriebauzeichnungen.

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Rolls Royce Motors - The Crewe Years (Nostalgia Road)

1938 errichtete Rolls-Royce in Pym's Lane, Crewe, eine Fabrik zur Produktion von Flugzeugmotoren. Während des Zweiten Weltkriegs wurden dort Tausende von Merlin- und Griffon-Motoren für Flugzeuge wie die Hurricane, Spitfire und Lancaster montiert.
Nach dem Krieg wurde Crewe das Zentrum von Rolls-Royce Motors, einschließlich Bentley, als die Automobilproduktion von Derby verlegt wurde. Diese Fahrzeuge sind weltweit für ihre außergewöhnliche Qualität und Verarbeitung bekannt.

Dieses Buch beleuchtet die fünf Generationen von Rolls-Royce- und Bentley-Fahrzeugen, die in Crewe gebaut wurden, darunter der Silver Cloud und der Silver Shadow.
Es behandelt zudem die Firmengeschichte und die Trennung der Marken im Jahr 2003, als Rolls-Royce von BMW übernommen und nach Goodwood verlegt wurde, während Bentley in Crewe unter Volkswagen blieb.

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Making Cars at Crewe

Am 30. August 2002 verließ der letzte in Crewe gebaute Rolls-Royce die Produktionslinie und beendete damit eine Ära. Peter Ollerhead, ein ehemaliger Rolls-Royce-Mitarbeiter, hat jahrelang die Geschichte des Unternehmens in Crewe von 1938 bis 1998 erforscht, mit einem Fokus auf die Menschen hinter diesem Erfolg.

Das Buch, das mit über 80 Fotografien illustriert ist, beschreibt die Herausforderungen beim Aufbau des Werks, beginnend mit den ursprünglichen Plänen, eine Merlin-Flugzeugmotorenfabrik zu errichten.
Die frühen Jahre waren von Fachkräftemangel, Wohnungsproblemen und einem Streik geprägt, gefolgt von einem Bombenangriff im Jahr 1940, bei dem 17 Mitarbeiter getötet wurden. Auch der Übergang zur Automobilproduktion nach dem Zweiten Weltkrieg und die verschiedenen Aktivitäten des Unternehmens, von der Lieferung von Stromaggregaten für das Kriegsministerium bis hin zur Herstellung von Hüftgelenken für den NHS, werden behandelt.

Trotz der Schwierigkeiten, einschließlich zweier großer Brände, Insolvenz und Massenentlassungen, wurde Rolls-Royce der größte Arbeitgeber in Crewe, stellte einige der besten Luxusautos der Welt her und beeinflusste die Stadt nachhaltig. Dieses Buch ehrt die Arbeiter, die all dies möglich machten.

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Crewe's Rolls-Royce Factory - From Old Photographs

Dieses Buch zeigt eine Sammlung von Bildern, die die Geschichte von Rolls-Royce in Crewe seit den Jahren vor dem Zweiten Weltkrieg veranschaulichen. Damals wurde in der Stadt eine Fabrik errichtet, um Merlin-Flugmotoren herzustellen, die für die Verteidigung Großbritanniens mit Spitfires und Hurricanes entscheidend waren.

Die Bilder dokumentieren sowohl die Produktion als auch die Zerstörung im Krieg und zeigen den Kampf gegen den Faschismus bis zur Rückkehr des Friedens.
Nach dem Krieg entschied Rolls-Royce, die Pym's-Lane-Fabrik auf den Automobilbau umzustellen, wodurch Crewe zum Zentrum der Fahrzeugproduktion wurde. Das Buch präsentiert verschiedene Rolls-Royce- und Bentley-Modelle, die dort hergestellt wurden, mit dem berühmten RR-Emblem und dem geflügelten "B" von Bentley.

Viele Fotos, die Produktionsmethoden und Maschinen zeigen, waren bisher nicht öffentlich zugänglich und bieten den Lesern wertvolle Einblicke.

Das Buch endet mit einem ausführlichen Kapitel über die Menschen und Ereignisse, die Bentley und Rolls-Royce in Crewe geprägt haben, bis zur Trennung der Marken, nach der Bentley die Pym's-Lane-Fabrik als alleiniger Besitzer weiterführte.

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