Ford Taunus: Bildbände - Geschichte, Modelle und Technik

Ford Taunus, de la 12 M à la 26M - La légendaire robustesse (Top Model)

Cet ouvrage, très bien documenté et accompagné de superbes illustrations, offre au passionné de la Ford Taunus une histoire complète et cohérente de l'évolution de cette extraordinaire série d'automobiles et un exposé détaillé des changements techniques depuis le premier type 12M jusqu'à la 26M, une berline luxueuse à moteur V6.

Au fil des pages, vous voyagerez entre les États-Unis, où siège la maison mère, la ville de Cologne, haut lieu de fabrication de ces autos, et le marché français afin d'y observer l'accueil des séries M. Au contraire d'une simpliste compilation d'essais et de tests d'antan, cet ouvrage a pour ambition d'être actuel, clair et utile, pouvant raviver des souvenirs aux anciens conducteurs de Taunus M et dispenser quelques conseils, à partir d'expériences vécues, pour tout possesseur présent et futur détenteur d'une M.
À la lecture de cet ouvrage, vous percevrez que le slogan publicitaire des années 1960 vantant la robustesse d'une Taunus n'est, de loin, pas usurpé.

Autor:	Frank Rousset
Ausführung:	192 Seiten, 29 x 24 cm, gebunden
Abbildungen:	482 farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:	ETAI (F, 2013)
Serie:	Top Model

Ford Taunus Story: Alle Generationen seit 1945 - Buckel, Knudsen & Co

Die Geschichte der ?Großen Ford? geht weiter: Alexander F. Storz beschreibt in diesem Band detailreich die Ford-Typen der Taunus-Epoche. Fachkundig ordnet er ?Buckeltaunus?, ?Badewanne?, ?Knudsen-Taunus? & Co. historisch und soziologisch in die Nachkriegsmobilität Westdeutschlands ein.

Die vielseitige Evolution der einzelnen Modellreihen wird durch profunde sowie unterhaltsame Texte und technische Tabellen abgerundet.
Schwerpunkt in diesem Werk bilden Fahrzeuge am Rande der Großserien, Sonderkarosserien mit und ohne Dach, mit Blaulicht und Palmwedel. Zeitgenössische Aufnahmen, Presse- und Privatfotos ergänzen das Werk.

Autor:	Alexander F. Storz
Ausführung:	208 Seiten, 27 x 23.5 x 1.8 cm, gebunden
Abbildungen:	353 farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:	Motorbuch Verlag (D, 2022)

Neuanfang bei Ford: Taunus, 12 M und 15 M (1948-1962)

Als Ford im Oktober 1948 im halb zerstörten Kölner Werk die Produktion wieder aufnahm, gab es gerade einmal ein einziges PKW-Modell: den Ur-Taunus aus dem Jahr 1939, der nun mehr oder weniger unverändert weiter gebaut wurde und nur wenige technische Neuerungen aufzuweisen hatte. Auf Grund seiner markanten Karosserieform wurde er im Volksmund "Buckel" genannt.

Im Januar 1952 wurde er vom Taunus 12 M abgelöst, einem Fahrzeug, das von Ford in den USA konzipiert worden und - bis auf den Kühlergrill - von der deutschen Zentrale übernommen wurde. Die markante Weltkugel in der Frontpartie gab ihm seinen Spitznamen.

Dann folgte der 15 M, ein komplett ausgestattetes Fahrzeug, das besonders in der de Luxe Version mit dem verschromten Haifischmaul für Aufsehen sorgte, aber nur auf ein kurzes Leben zurückblicken konnte.
Anders dagegen der 12 M, den Ford zehn Jahre lang baute und gegen Ende des Produktionszyklus einen breiten Seitenstreifen gönnte, der dieses Modell später unter dem Namen "Streifen"-Taunus in die deutsche Automobil-Geschichte eingehen ließ.

Bernd Tuchen, Ford Mitarbeiter von 1973 bis 2009, hat bereits etliche Bücher über Ford veröffentlicht.

Autor:	Bernd Tuchen
Ausführung:	89 Seiten, 29.5 x 20.5 x 1 cm, kartoniert
Abbildungen:	illustriert
Verlag:	Shaker Media (DE, 2015)

Ford Taunus 12M / 15M

"Weltkugeltaunus", "Streifentaunus" und andere Kosenamen wurdendem Mittelklassewagen 12M und 15M angeheftet, der als erste KölnerNachkriegsproduktion werksintern "G13" oder "G4B" genannt wurde.
Ein Auto, welches sich sehr großer Beliebtheit erfreute war es allemal, das "Gedicht aus Stahl".

Dass aber ein Auto in dieser Epoche, imZeitalter des Wiederaufbaus, des Wirtschaftswunders weit mehr Bedeutung hatte als in heutiger Zeit, möchte dieses Buch beschreiben. Illustriert mit zahlreichen Zeichnungen und Fotos aus der Zeitschrift"Ford Revue" werden u.a. Herkunft, Entstehung und Produktion des Ford Taunus beschrieben.

Autor:	Jürgen Menges
Ausführung:	124 Seiten, 21.5 x 21.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	reich illustriert
Verlag:	CreateSpace (USA, 2015)

Ford Taunus 12M P4: Wie aus einem „Cardinal“ ein Taunus wurde

In Amerika unter dem Codenamen "Cardinal" entwickelt, dort von der Produktion Abstand genommen und anstatt dessen der deutschen Filiale aufs Auge gedrückt, die dann 680.206 Fahrzeuge des neuen Typs produzierte. So kann man in einem Satz die Geschichte des Ford Taunus 12M P4 beschreiben.

Eigentlich sollte der "Cardinal" auch in den USA produziert werden, doch dann traf das US-Management die Entscheidung, das Fahrzeug ausschließlich in Köln bauen zu lassen. Da aber bei Ford in den USA wesentlich mehr Entwicklungskapazität zur Verfügung stand als in Köln, entschloss man sich, die Entwicklung in Amerika voranzutreiben. Vielleicht mag auch eine Rolle gespielt haben, dass Ford USA - gerade einmal 15 Jahre nach Beendigung des 2. Weltkriegs - ihrem deutschen Ableger noch keine so komplexe Fahrzeugentwicklung zutraute.

Also begann man in Dearborn mit der Entwicklung des "Cardinals". Doch auf die Hilfe der deutschen Kollegen aus Köln wollten die Amerikaner keinesfalls verzichten. Denn für sie gab es einfach zu viele Aspekte, die für ein europäisches Fahrzeug berücksichtigt werden mussten und für deren Komplexität deutsche Ingenieure offenbar besser geeignet waren.
Mit dem Slogan "Viel Auto fürs Geld" brachte Ford dann im September 1962 den neuen Taunus 12M auf den Markt.

Bernd Tuchen, Ford Mitarbeiter von 1973 bis 2009, hat bereits etliche Bücher über Ford veröffentlicht.

Autor:	Bernd Tuchen
Ausführung:	140 Seiten, 29.5 x 21 x 0.7 cm, kartoniert
Abbildungen:	200 Fotos
Verlag:	Shaker Media (DE, 2014)

Ford Taunus P5 - Die 'Grosse Wanne' oder das Ende der Vernunft

Der Ford Taunus P5, gleich ob als 17M, als 20M, als Limousine, Turnier oder Coupé. Er ist und bleibt ein Hingucker im heutigen Straßenbild. Wie so viele andere Oldtimer auch.
Ist er aber anders? Ist es nicht ein Brot-und-Butter-Fahrzeug wie sie auch von der Konkurrenz in den Wirtschaftswunderjahren zu Millionen produziert wurden?

Lassen Sie sich in die Zeit des Wirtschafswunders entführen und erfahren Sie, was den Wagen so alltäglich aber auch besonders machte - und macht. Neben Rückblicke in die Epoche in der das Auto entwickelt, produziert und genutzt wurde werden Vorgänger und Nachfolger wie auch die Technik beschrieben.

Autor:	Jürgen Menges
Ausführung:	124 Seiten, 21.5 x 21.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	reich illustriert
Verlag:	CreateSpace (USA, 2015)

La Ford Taunus 17M de mon père

La Ford Taunus 17M... sous cette appellation, bon nombre de passionnés d'automobiles anciennes, en général, et de Taunus en particulier, sont formels : "La 17M, on la connaît !" En effet, beaucoup d'esprits ont été marqués par ce modèle aux formes révolutionnaires, la célèbre "ligne de raison" développée par Ford à partir de 1960.
Affectueusement surnommée "la baignoire", la 17M (P3) conçue à Cologne fut unanimement saluée par la presse spécialisée de l'époque par ses formes galbées tout en rondeur. Cette 17M rencontra un vif succès commercial en France, étant la voiture étrangère de sa catégorie la plus importée en 1961, contribuant au renforcement de l'implantation Ford sur notre territoire national.

Si la P3 a été produite jusqu'en 1964, savez-vous qu'il existait depuis 1957 une autre Ford 17M, la Taunus Baroque, et que trois autres modèles 17M ont été déclinés entre 1964 et 1972 ?

Au fil des pages de cet ouvrage, partez à la découverte ou à la redécouverte de la 17M P3 et de ses évolutions.
Laissez-vous porter par un formidable coup de vent au parfum de Cologne déferlant sur la France...

• Richement illustré, ce livre retrace en détail l'historique et l'évolution de la Ford Taunus 17M (P3) et les générations suivantes de la 17M.
• Ce tome de la collection "La voiture de mon père" n'est pas seulement une source d'information profonde pour le propriétaire, mais aussi un guide d'originalité concis.
• La technique, les variants, les modifications et les versions spéciales sont décrites d'une manière détaillée.
• Contient plus de 200 photos d'époque, souvent inédites.

Autor:	Frank Rousset
Ausführung:	120 Seiten, 21.5 x 24 cm, gebunden
Abbildungen:	200 farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:	ETAI (F, 2018)
Serie:	De mon père