Fiat 131 und 131 Abarth (1974-1985): Bildbände - Geschichte

Fiat 131 (1974-1985)

The Fiat 131, renowned for its victorious Abarth variant, was part of a diverse family of models. The 131 Mirafiori served as a mid-sized sedan during the challenging 1970s, appealing to both sport enthusiasts and practical users with its versatile range of versions, including sporty variants and robust station wagons for professional or leisure purposes. It played a key role in popularizing Diesel engines in Italy and was also exported and produced under license worldwide.

This book comprehensively chronicles its history, from its inception to subsequent evolutions, featuring numerous illustrations and detailed technical specifications for each variant.

Text in Italian.

Fiat 131 Abarth

Der Fiat 131, der als beschauliches Familienauto geboren wurde, erwies sich als fähig, sich in einen beeindruckenden Rallye-Teilnehmer zu verwandeln. Diese Monographie stützt sich auf die Aussagen der Ingenieure, die an seiner Entwicklung mitgewirkt haben, und der zahlreichen Fahrer und Beifahrer, die ihn im Einsatz hatten.

Der Ingenieur Sergio Limone war Teil des Ingenieurteams, das mit der Definition des 131 Abarth Rallye-Projekts beauftragt wurde, während Maurizio Verini, Michèle Mouton, Gigi Pirollo, Fabrizio Tognana, Dario Cerrato und Lucky Battistolli auf unterschiedliche Weise dazu beitrugen, den Fiat 131 Abarth zu einem der erfolgreichsten Rallyeautos aller Zeiten zu machen, das 1977, 1978 und 1980 drei Weltmeistertitel errang.
Die gesamte technische Entwicklung und die Wettbewerbsgeschichte eines ebenso glorreichen wie "unerwarteten" Rallyeautos ist hier in einem einzigen Band zusammengefasst.

Fiat 131 Abarth

Als Fiat 1970 in den Rallyesport einstieg, war es das ultimative Ziel, Rallye-Weltmeister zu werden - und der 131 Abarth von 1976-1980 lieferte die Maschinen, um dies zu ermöglichen. Innerhalb des Fiat-Lancia-Imperiums ersetzte der 131 Abarth nicht nur den Sportwagen 124 Abarth Spider, sondern wurde auch vor dem charismatischen Lancia Stratos favorisiert.

Für die Verhältnisse der 1970er Jahre war der 131 Abarth das extremste und effektivste aller Homologations-Specials. Im Vergleich zum 131, auf dem er ursprünglich basierte, verfügte er über ein anderes Motor-, Getriebe- und Fahrwerkslayout, wurde mit einem großen Budget und einem Team von Superstar-Fahrern ausgestattet und sollte in der ganzen Welt gewinnen.

Nicht nur, dass er innerhalb weniger Monate nach seiner Markteinführung begann, Rallye-Weltmeisterschaften zu gewinnen, 1977, 1978 und 1980 gewann das Werksteam auch die Markenweltmeisterschaft und setzte alle Maßstäbe, an denen Rallye-Giganten zu messen waren.
Hinter dem 131 Abarth stand ein unvergleichliches Team von Ingenieuren, so dass es nie einen Zweifel daran gab, dass Nachfolger wie der Lancia Rally 037 und der Delta Integrale schließlich aus demselben Stall kommen würden.