Fiat 850 (1964-1973): Bildbände - Geschichte und Technik

La Fiat 850 de mon père

Présentée au Salon de Turin 1964, la Fiat 850 marque sans conteste l'apogée desmodèles à moteur arrière dont le géant turinois s'est fait une spécialité. Évolution mesurée de la modeste 600, la nouvelle Fiat apparaît à la fois plus rapide et plus habitable que son aînée. Bien en phase avec son époque, cette petite citadine révèle un potentiel sportif très intéressant.

L'usine en décline très rapidement un élégant coupé, confiant à Nuccio Bertone le soin de réaliser un spider plus exclusif encore. Les préparateurs les plus réputés de la péninsule s'en emparent également. Piqués auvenin de scorpion, les dérivés Abarth affichent des performances monstrueuses. Moretti ou Vignale s'illustrent en la dotant d'une multitude d'habillages spécifiques, tandis que Siata conçoit un insolite roadster néo-rétro. Une véritable successstory qui ne s'achèvera qu'au milieu des années 1970...

• Richement illustré, cet ouvrage est consacré à la Fiat 850 des années 1964-1971.
• Retrace en détail l'historique et l'évolution de la Fiat 850.
• Ce tome de la collection "La voiture de mon père" n'est pas seulement une source d'information profonde pour le propriétaire, mais aussi un guide d'originalité concis.
• La technique, les variants (y compris la 850 Coupé et la 850 Spider), les modifications et les versions spéciales de Abarth, Bertone, Moretti, Siata, Vignale, etc. sont décrites d'une manière détaillée.
• Traite aussi de la fabrication à l'étranger, notamment en Espagne (Seat) et en Allemagne (Neckar).
• Contient plus de 200 photos d'époque, souvent inédites.

Fiat 850 (1964-1973)

The Fiat 850 embodied the middle-class aspiration for an automobile during the 1960s. Intended to provide a more upscale option compared to the 600 amid economic growth, it encountered challenges during challenging times. While serving as a modest and practical sedan, its sportier variants - the Coupé and the Spider - garnered greater appreciation. Additionally, it was adapted into a compact family minivan.

This book comprehensively chronicles the history of the Fiat 850, from its inception to subsequent developments, featuring numerous illustrations and detailed technical specifications for each version.

Text in Italian.

Fiat 850 fuoriserie

Il libro include tutte le versioni fuoriserie delle seguenti vetture:
- Fiat 850 (1964/1968)
- Fiat 850 Coupé (1965/1968)
- Fiat 850 Spider (1965/1968)
- Fiat 850 Special (1968/1970)
- Fiat 850 Sport Coupé (1968/1973)
- Fiat 850 Sport Spider (1968/1972)

realizzate da: :
Abarth, Agosti, Allemano, A.M.S., Arrigoni, Artés, Astech, Atecar, Autoracing, Autotecnica, Autotecnica A. & B., Avia, AZ, Baggioli, Baldi, Begra, Bellasi, Bertone, Biraghi, Birel, Boneschi, Bonetti , Brunetti, BWA, Caprera, Cases, Ceccato, Cellarosi, C.M.G., Colombo, CRM, Dagrada, De Sanctis , Del Giovane, Delta, Dema, Di Rosa, Die Mesh, Dionis, DSG, Ebro, Ellena, Eurostyle, Facetti, Fagioli, FAZA, Ferrazzi, Fioretti, Fissore, Foglietti, Francis Lombardi, Genovese, Ghia, Giannini, Giannini Torino, Giuliani, Giunsella, GMS, Guarnieri, IPS, Italdesign, IWR, Juncosa, Kangaroo, Lavazza, Lucky, Mantelli, Mantissa, Maplex, Marin, Marras, Martare, Michelotti, Moretti, Muccini, MZ, Naia, Narvin, Nipama, Ogna, Ol-Ga, ORSA, OSCA, OSI, OTAS , Paparusso, Patriarca, PBS, Pininfarina, Poponi, Prat, Radbourne, RAM, Renzini, Repetto, Sanchini, Savio, Scioneri, Siata Auto, Siata Española, Sibona & Basano, Silva, Sozzani, Spi-Car, Stylauto, Tadini, Tagliani, Tanesini, Tecno, Tony Kart, Touring, Transportation Concepts Company, Vaccari, Venaria, Vico, Vignale, Vittone, Wainer, Zagato.