Austin Rover Maestro and Montego
Anfang der 1980er Jahre brachte British Leyland (BL) den Maestro und den Montego auf den Markt, um in den Segmenten der Kompakt- und Mittelklassewagen zu konkurrieren. Sie ersetzten den Austin Maxi, den Morris Ital und den Austin Allegro im Rahmen eines Modernisierungsplans unter der Leitung von Michael Edwardes. Dieses Buch beschreibt ihre Entwicklung und BLs Bemühungen, wettbewerbsfähig zu bleiben.
Nach dem Mini Metro bot der Maestro ein großzügiges Design, elektronische Motorsteuerung, ein digitales Armaturenbrett und Sprachwarnungen. Zudem wurden neue Motoren und Getriebe eingeführt. Wie viele BL-Modelle hatte er jedoch Probleme mit Qualität und Zuverlässigkeit. Der MG Maestro Turbo war der schnellste seiner Klasse.
Der 1984 eingeführte Montego verfügte über den S-Series-Motor und gewann einen Design Council Award. Er bot eine selbstnivellierende Federung, einen großen Kofferraum und optional rückwärtsgerichtete Kindersitze im Kombi. Trotz dieser Vorteile hatte er Qualitätsprobleme und konnte sich nur schwer gegen Ford und Vauxhall durchsetzen. Der später eingeführte Countryman-Kombi mit Turbodiesel verbesserte seine Attraktivität.
Details
| Autor: | Craig Cheetham |
|---|---|
| Ausführung: | 96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1.2 cm, kartoniert |
| Abbildungen: | 150 farbige und s/w-Abbildungen |
| Sprache: | Englisch |
| Verlag: | Amberley Publishing (GB, 2022) |
| ISBN: | 9781398102156 |



