Abarth Sportwagen: Bücher - Modelle und Technik

Abarth 850 TC e 1000

Der Fiat Abarth 850 TC spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des italienischen Automobils nach dem Zweiten Weltkrieg. In einer historischen Epoche, in der die Leidenschaft für Autos und Geschwindigkeit in Italien keine sozialen Grenzen kannte, stellten die Modelle des Abarth 850 Turismo Competizione den auffälligsten und am weitesten verbreiteten Aspekt eines sportlichen Phänomens dar, das eine ganze Generation junger Menschen erfasste und entscheidend zur Verbreitung des Motorsports in einem breiten gesellschaftlichen Spektrum beitrug.

Die Ära der unvergesslichen Modelle 850 TC und 1000, die für Autos, die aus der Massenproduktion von Nutzfahrzeugen abgeleitet wurden, bemerkenswerte Leistungen erbrachten, wird in diesem Buch beschrieben, zusammen mit einer vollständigen Aufzeichnung der Wettbewerbserfolge des 850 TC und des 1000 Abarth in der ganzen Welt in den Kategorien Turismo, Turismo Speciale und Preparato und ihrer Wirkung auf den damaligen Automobilmarkt.
Eine faszinierende Geschichte, die auch heute noch nichts von ihrer Anziehungskraft eingebüßt hat und die uns an Zeiten erinnert, in denen wir alle vielleicht einmal daran gedacht haben, an einem Sonntag zu einer Rennstrecke zu fahren, um selbst ein Rennen zu fahren.

Text auf Italienisch.

Fiat Abarth 595 / 695 monoalbero - Radiografia del motopropulsore

Im Jahr 1962 wurde bei Abarth aus einer kommerziellen Notwendigkeit heraus eine Idee geboren, die von dem Konstruktionsteam, zu dem auch der Autor gehört, entwickelt wurde und zu einem phänomenalen Erfolg in der europäischen Automobilwelt führte.
Aus diesem Grund hat ASI Service beschlossen, dieses Manuskript mit vielen Erinnerungen, aber vor allem mit Zeichnungen und technischen Diagrammen über die Entwicklung und die industrielle Fertigung der Zweizylinder-Motoren des Abarth 595 und 695 zu veröffentlichen.

Text in Italienisch.

Motori Fiat Abarth Bialbero - 700, 750 e 850 cc derivati dalla '600'

Turin, im Herbst 1956, als die wirtschaftlichen Bedingungen des Unternehmens es zuließen, setzten sich Herr Abarth und seine Techniker ein neues Ziel: als Protagonisten in die begrenzte Gruppe der "Bialbero"-Sportmotorenhersteller einzutreten.
Wie immer wählte Herr Abarth nicht den einfachen, sondern den schwierigsten Weg, nämlich den einfachen und ausgezeichneten Serienmotor des Fiat 600 in ein Rennaggregat zu verwandeln. So entstand der Motor 750 Bialbero, der erste einer Familie von Motoren, die auf allen Rennstrecken siegten und Weltmeister in ihren Kategorien wurden.

Text in Italienisch.

Fiat Abarth 1000 Monoalbero - Radiografia tecnica del motopropulsore

Dieser Band erzählt detailliert die technische Geschichte eines Projekts, das aus dem glühenden und ungewöhnlichen Willen eines Mannes entstanden ist: Carlo Abarth. Bescheiden, aber brillant, verstand er es, einen bereits außergewöhnlichen Motor, den des FIAT 600, weiterzuentwickeln.
Diese "Röntgenaufnahme" zeigt, wie die Idee geboren und entwickelt wurde, die einen soliden Serienmotor in ein echtes und raffiniertes Rennaggregat verwandelte. In acht Jahren Forschung haben die Techniker von Abarth die Leistung von 27 auf 112 PS in der letzten Version des Motors mit Polisphärenkammer, allgemein bekannt als "1000 Radiale", gesteigert.

Text in Italienisch.

Fiat Abarth 1000 Bialbero - Radiografia tecnica del motopropulsore

Immer auf der Suche nach neuen Herausforderungen, rief Herr Abarth, der bei der ersten Montage des 1000 Monoalbero anwesend war, Herrn Fochi und den Autor (Bossù) zur Seite und bat sie, die Möglichkeit zu prüfen, den 750-cm3-Zylinderkopf des Bialbero auf diesen Block zu montieren. Er fügte hinzu, dass er mit einem solchen Motor noch vor der Präsentation des Coupé Monomille auf dem Turiner Autosalon neue Klassenrekorde aufstellen könnte. Der Einbau war erfolgreich und so war ein weiteres Schmuckstück des Skorpions geboren!

Text in Italienisch.

Motori Abarth Simca Bialbero 1000, 1300, 1450 cc

Dieser Band, wie auch die vier vorangegangenen, erzählt die wahre Geschichte eines 4-Zylinder-Bialbero, der aus dem Willen eines Mannes, Eng. Hruska, der fest an die technischen Fähigkeiten seines Freundes Carlo Abarth und an die Männer glaubte, die dieser als Mitarbeiter ausgewählt hatte.
Dieses unter vielen Schwierigkeiten geborene Abenteuer, auch wenn es nur von kurzer Dauer war, wurde durch zahlreiche Erfolge und Siege in ganz Europa vergrößert: 9 erste Plätze im Jahr 1962, dem Jahr seines Debüts.

Die Entstehung und Entwicklung des 1300 ccm und seiner Derivate: 1000, 1150 und 1450 ccm werden auf einfachste Art und Weise mit Diagrammen, Tabellen, Materialien, Einstellungen und den jeweiligen Ergebnissen der Prüfstands- und Straßentests beschrieben.

Text auf Italienisch.

Abarth 124 Spider - Past & Present / Passato e presente

1966 drängt der Fiat 124 Sport Spider mit einer äußerst eleganten Linie und dem weltweit ersten Zweiwellenmotor mit Zahnriemenantrieb auf den Sportwagenmarkt. Privatfahrer schätzen sofort seine großartigen Straßenqualitäten und setzen ihn sowohl bei Geschwindigkeitsrennen als auch bei Rallyes ein.
1970 gewinnen die Privatpersonen Alcide Paganelli und Ninni Russo die italienische Rallye-Meisterschaft; 1972 gewinnen die Privatpersonen Lele Pinto und Gino Macaluso mit Unterstützung des Herstellers die Mitteleuropameisterschaft (Mitropa Cup).

Im selben Jahr bereitet Abarth die absolute Waffe für die Squadra Corse vor, die offiziell wird. In drei Jahren Rallyesport auf höchstem Niveau wird der Fiat Abarth 124 Rally zur Legende, erringt zahlreiche Erfolge und gewinnt 1975 die Europameisterschaft und 1974 und 1975 die italienische Rallyemeisterschaft.
Im Jahr 2016 kehrt das von den Enthusiasten lange bedauerte Modell in einem völlig neuen, sehr modernen und technologischen Gewand zurück, das in jeder Hinsicht an die große Tradition der Vergangenheit anknüpft.

Das Buch erzählt die Entwicklung des 124 Sport Spider in den verschiedenen Hubraumklassen und des 124 Abarth Rally und fasst deren Renneinsätze in sieben Kapiteln zusammen. Schließlich behandelt es die Entstehungsgeschichte des neuen Abarth 124 vom Design bis zum Wettbewerbsdebüt.
Die Texte werden unterstützt durch über 300 Bilder aus der Zeit und der Gegenwart, viele davon unveröffentlicht, durch detaillierte technische Datenblätter, Listen von "Renn"-Schildern und andere wichtige Dokumente für die Kenntnis und korrekte Erhaltung der Modelle.