Magirus-Deutz: książki - historia, modele i technika

Magirus LKW - Rundhauber 1951-1965

"Kleider machen Leute", diese Aussage gilt auch im Nutzfahrzeugbereich, vor allem, wenn über dem revolutionären Triebwerk eine futuristische Haube platziert ist, durch die das Fahrzeug auf Anhieb im Straßenverkehr ins Auge fällt! Ein Identifikationsmerkmal, das die Rundhauben-Laster der Ulmer Marke Magirus zu Beginn der 1950er Jahre für sich reklamieren konnten.

Wolfgang Gebhardt befasst sich in diesem Band mit den Magirus-Rundhauben-Baureihen, die den Nutzlastbereich von 3,5 bis 8 Tonnen abdeckten und mit Pritschen-, Kipper-, Kasten-, Kommunal- und Feuerwehraufbauten im damaligen Verkehrsgeschehen präsent waren.

Magirus Eckhauber - Die Deutschen Bullen

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Die Eckhauber von Magirus erlangten als "Baubullen" Bekanntheit. Drei Generationen wurden im Werk in Ulm produziert, viele davon mit Allradantrieb und seit 1948 alle mit den legendären luftgekühlten Motoren.

Der Nutzfahrzeugspezialist Wolfgang H. Gebhardt widmet sich in seinem neuesten Buch sämtlichen Varianten dieser zuverlässigen LKW, ob es sich dabei um Kipper, Kranwagen oder Feuerwehraufbauten handelt.
Das Buch bietet zudem detaillierte Einblicke in die Technik, einschließlich Informationen zu verschiedenen Fahrgestellen, Antriebssträngen und Motoren mit vier, sechs, zehn oder sogar zwölf Zylindern. Für Fans der Magirus Eckhauber ist dieses Werk ein unverzichtbares Nachschlagewerk!

C.D. Magirus - Der Pionier im Feuerwehrgerätebau

Spannender Streifzug durch die 140-jährige Feuerwehr-Geschichte von Magirus. Meist erstmals veröffentlichte historische Fotografien, Prospekte, Grafiken, Briefköpfe, Postkarten und Annoncen zeichnen ein bisher so nicht bekanntes Bild dieses legendären deutschen Feuerwehrfahrzeugherstellers.

Aus dem Inhalt:
- Die Geschichte von C.D. Magirus
- Gründungszeit
- Löschen mit Muskelkraft
- Der erste Lastkraftwagen
- Motorisierung in den 20er- und 30er Jahren
- Die Kriegs- und Nachkriegszeit
- Die Rund- und Eckhauber
- Die Frontlenker.

Magirus : Histoire des véhicules de pompiers

En 1864, Conrad Dietrich Magirus fonde la Feuerwehr-Requisiten-Fabrik von C. D. Magirus. Quatre ans plus tard, il présente un premier modèle d'échelle qui séduit immédiatement les sapeurs pompiers allemands mais aussi ceux d'un grand nombre d'autres pays. La grande aventure des échelles Magirus vient de commencer.
Durant toutes ces années, la firme Magirus va connaître mille péripéties et produire une grande variété de véhicules d'incendie dont les échelles ne représentent qu'une partie. Ses productions vont être exportées dans la majeure partie des pays du monde.

Le présent ouvrage s'est donné pour objectif de relater cette extraordinaire saga industrielle qui s'étale sur plus de 150 ans, en s'appuyant sur une iconographie aussi riche que variée. Son propos s'arrête en 2014, année qui a vu la firme Magirus fêter son 150e anniversaire.

Iveco Magiurs Feuerwehrfahrzeuge (1975 bis heute)

Von der D-Baureihe bis zu den EuroCargo-Fahrgestellen der dritten Generation stellt der Autor die Iveco Magirus Feuerwehrfahrzeuge in Wort und Bild vor.

Aus dem Inhalt:
- Gründung der Iveco
- Frontlenker der D-Baureihe
- Der kleine Magirus
- MK-Baureihe für Feuerwehrfahrzeuge
- Erste Aufbauten aus Aluminium
- Eigenes Fahrgestell für Kleinfahrzeuge
- Schwere luftgekühlte Fahrgestelle
- Drehleitern und Gelenkmastbühnen
- Variable Abstützungen für Drehleitern
- Der Octopus
- Iveco Magirus Standorte.

Magirus Feuerwehrfahrzeuge (Band 3)

Die Feuerwehr beschäftigt Wolfgang Rotter beruflich und hobbymäßig. So ist er als feuerwehrtechnischer Beamter bei einer Feuerwehr der Bundeswehr tätig und bei der Feuerwehr Ulm engagiert er sich als Brandmeister. Wolfgang Rotter präsentiert Spannendes aus der Geschichte von Magirus, aber auch die Neufahrzeuge kommen nicht zu kurz.

Freuen Sie sich auf folgende Themen:
- 40 Jahre Magirus Drehleiter DLK 23-12 niederer Bauart
- Die Fahrzeuge der FF Oberndorf am Neckar
- Magirus Flughafen-Löschfahrzeuge in Sattelschlepper-Ausführung
- Magirus Fahrgestelle des Glasgow Fire Service
- Die höchste Drehleiter der Welt nach dem Krieg
- Der SW 2000 des Südpetrol Tanklagers
- Baujahr 1929: Der Mannschafts- und Gerätewagen mit eingebauter Gasspritze
- Das Mercedes-Benz/Magirus TLF 16/25 der FF Freyung
- Unikat: Das Magirus TSF/GW der FF Besdorf.

Abschied vom Standard-1-Bus : Die letzten Standard-Linienbusse der ersten Generation im Einsatz

Von Ende der sechziger Jahre bis in die neunziger Jahre prägten die Standard-Linienbusse der ersten Generation den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in der Bundesrepublik Deutschland. Bei den großen städtischen und kommunalen Verkehrsbetrieben sind sie heute längst ausgeschieden, doch einige private Omnibusunternehmen setzen-meist im Schülerverkehr-auch heute noch auf die robusten Standard-1-Omnibusse der Hersteller MAN, Mercedes Benz und Magirus.

Durch den Trend zu modernen Niederflurbussen, klimatisierten Fahrzeugen sowie immer strengere Umweltauflagen ist die Anzahl der noch in Deutschland eingesetzten Standard-1-Busse in den letzten Jahren allerdings rapide gesunken. Das absehbare Ende dieser Omnibusgeneration im Linienverkehr ist daher Anlass, den ersten Band der Buchreihe "Stadtverkehr-Bildarchiv" den Standard-1-Bussen zu widmen.

Steigen Sie ein und begleiten Sie uns auf unserer Deutschland-Reise zu den letzten Exemplaren der Typen MB O 305/O 305 G und O 307, MAN SL 200 und SÜ 240 sowie etlichen weiteren Standard-1-Bauarten, die inzwischen echte Raritäten geworden sind.