Aviones Vickers: libros - historia y modelos

The Vickers Viscount : The World's First Turboprop Airliner

El Viscount, sin duda el avión de pasajeros británico de alcance medio más exitoso jamás producido, era una combinación sublime del diseño vanguardista de posguerra de Vickers y la tecnología de punta de Rolls-Royce en sus motores.

El Vickers V.630, propulsado por un turbohélice Dart, realizó su primer vuelo en julio de 1948, a pesar de que su futuro parecía incierto después de que British European Airways encargara veinte ejemplares de su principal rival, el Ambassador de Airspeed, seis meses antes.
No obstante, el Viscount entró en servicio completo con BEA en 1953, para gran alivio de su fabricante, y a partir de entonces comenzaron a llegar numerosos pedidos de aerolíneas y fuerzas aéreas de todo el mundo.
En definitiva, unas 200 aerolíneas, empresas y organizaciones individuales en más de ochenta países operaron el fiable y, lo que es crucial, favorable al desarrollo Viscount a lo largo de su larga y distinguida trayectoria.

Este libro narra la historia completa del primer avión de pasajeros turbohélice del mundo, desde sus inicios en el Comité Brabazon, pasando por su programa inicial de pruebas de vuelo y su entrada en servicio, hasta su posición casi inexpugnable como el turbohélice de medio alcance número uno del mundo, incluyendo su asombroso éxito en los EE. UU., donde rompió por sí solo el monopolio de los grandes fabricantes estadounidenses en el mercado de aviones de pasajeros.

También se aborda la trayectoria militar de este modelo, así como su construcción. Este volumen incluye además detalles de las numerosas variantes producidas y de las 444 construidas que aún se conservan como piezas de exposición, junto con veinticuatro magníficas obras de arte de la reconocida ilustradora aeronáutica Juanita Franzi.

Detalle del libro

Autor:	Nick Stroud
Presentación:	152 páginas, 24.5 x 19 cm, tapa blanda
Ilustración:	100 fotos en b/n, 24 profieldibujos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2017)
ISBN:	9781526701954

The Vimy Expeditions

Durante la Primera Guerra Mundial, Vickers Ltd., uno de los mayores fabricantes de armamento del mundo, recibió pedidos de un biplano triplaza de cabina abierta en su fábrica de Brooklands. El FB27, o Vickers Vimy, realizó su primer vuelo en 1917 y satisfizo la necesidad de la Junta Aérea Británica de un bombardero pesado multimotor. Tras el armisticio de 1918, solo se construyeron 235 Vimys, y los primeros ejemplares volaron a Egipto para ser utilizados como bombarderos y aviones de transporte.
Relegados a usos pacíficos, los Vimys convertidos para operaciones comerciales lograron un vuelo sin escalas de Canadá a Irlanda en 1919, pilotados por John Alcock y Arthur Whitten Brown, seguidos de cerca por los australianos Ross y Keith Smith, que volaron de Inglaterra a Adelaida. Pierre van Ryneveld y Christopher Quintin Brand compitieron más tarde con un Vimy en la carrera Daily Mail Race for the Cape de 1920, un evento que no pudieron completar con su avión original.

Reviviendo las aventuras de estos pioneros de la aviación, un equipo de intrépidos recrea sus viajes a Australia, Sudáfrica y a través del Atlántico en la cabina abierta del Vimy. El Vimy, construido especialmente para la ocasión, sufrió una avería en el motor sobre Sumatra y tuvo que esquivar animales salvajes y baches en el norte de Kenia. Su intrépida tripulación, agotada por las altísimas temperaturas del Sahara, estuvo a punto de morir congelada sobre el Atlántico.

El libro de Peter McMillan narra los tres viajes, reviviendo la emoción, los peligros y los éxitos de aquellos momentos pioneros. Entrelazado con historias de las expediciones de principios del siglo XX y respaldado por una fotografía impresionante, Las expediciones a Vimy ofrece un glorioso homenaje a aquel gigantesco biplano de una época pasada.

Detalle del libro

Autor:	Peter McMillan
Presentación:	256 páginas, 33 x 34.5 x 4.5 cm, tapa dura
Ilustración:	450 fotos, mapas
Idioma:	Inglés
Editorial:	Aviation Adventures (USA, 2011)
ISBN:	9780983236207

Vickers / BAC VC10 Manual (1962-2013) - Insights into the design, construction, operation and maintenance (Haynes Aircraft Manual)

Diseñado en la década de 1950 para operar en rutas de larga distancia, el Vickers VC10, un avión de cuatro motores a reacción, prestó servicio en BOAC y en otras aerolíneas desde la década de 1960 hasta 1981.
Posteriormente, sirvió en la RAF como avión de transporte estratégico y, más tarde, como avión de reabastecimiento en vuelo. El último avión cisterna VC10 K3 fue retirado del servicio por la RAF en 2013.

Páginas del libro "Vickers / BAC VC10 Manual (1962-2013) - Insights into the design, construction, operation and maintenance"

Keith Wilson examina el diseño, la construcción y el uso del VC10, utilizando como pieza central los aviones cisterna VC10 C1K (XR808) y VC10 K3 (ZA147) de la antigua RAF en Bruntingthorpe, Leicestershire.

Más información sobre los manuales de aviones Haynes

Detalle del libro

Autor:	Keith Wilson
Presentación:	160 páginas, 27.5 x 22 x 1.6 cm, tapa dura
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés (un diccionario técnico inglés-español está disponible para su descarga gratuita aquí)
Editorial:	Haynes Publishing (GB, 2016)
Colección:	Haynes Aircraft Manual
ISBN:	9780857337993

Vickers 1911-77

Resulta increíble que tan solo 33 años separen los vuelos inaugurales del dirigible R.100, diseñado por Barnes Wallis, del hermoso avión de pasajeros VC10. Si bien el VC10 ya llevaba el prefijo BAC al entrar en servicio, la aeronave representa el rápido ascenso de Vickers, que de hecho se embarcó en su primer proyecto aeronáutico en 1908, antes de establecer un departamento de aviación oficial en 1911.
Vickers fabricó más de 70 tipos diferentes de aeronaves durante un período de 49 años, sin incluir una gran cantidad de subvariantes. El Wellington, por ejemplo, contó con 19. No todas tuvieron éxito, pero cada una aportó, por pequeña que fuera, una valiosa experiencia que se invirtió en el siguiente modelo o se guardó para el futuro.

Otra de las virtudes de Vickers era su capacidad para pensar de forma innovadora. Un buen ejemplo de ello fue no solo contratar a Barnes Wallis, sino también la gran confianza que depositó en sus ideas, que debieron parecer bastante radicales en su época, especialmente su perseverancia y su éxito final en la construcción geodésica.
Wallis no careció de críticos, y muchos empleados leales de Vickers, en sus inicios, abandonaron la empresa a causa de sus ideas. Sin embargo, la historia ha demostrado que tenía razón en lo referente a la geodesia.

Este libro ofrece a los lectores una visión de los aviones fabricados por Vickers, así como la historia de la propia compañía aeronáutica.

Detalle del libro

Presentación:	160 páginas, 24.5 x 17 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Colección:	Aviation Industry
ISBN:	9781802823691

Vickers VC10 & Super VC 10 (Flight Craft)

Diseñado y fabricado por los mismos ingenieros que crearían el Concorde, el Vickers VC10, propulsado por un motor Rolls-Royce, y su variante de mayor tamaño, el Super VC10, representaron la máxima expresión de los aviones subsónicos de pasajeros de la década de 1960. El VC10 fue la respuesta británica al Boeing 707 y al Douglas DC-8.

El VC10 fue un avión de pasajeros de segunda generación diseñado en la década de 1960 y fabricado hasta la década de 1970. Incorporó ingeniería avanzada, nueva aerodinámica y características de diseño para producir una máquina aerodinámica y esculpida, fácilmente identificable por su cola en T alta y su configuración de motor trasero.

El VC10 podía despegar en distancias muy cortas, ascender con mayor pendiente y aterrizar a menor velocidad que sus rivales, el Boeing 707 y el Douglas DC-8. Estas fueron ventajas de seguridad cruciales en los primeros años de la era de los reactores. En un momento dado, el Super VC10 fue el avión de pasajeros más grande fabricado en Europa y el más rápido del mundo.

Al entrar en servicio, tanto el VC10 como el Super VC10, de mayor tamaño, se ganaron un lugar especial entre los pasajeros, quienes disfrutaban de la velocidad, el silencio y la elegancia del avión. Los pilotos, por su parte, apreciaban su facilidad de pilotaje y su potencia adicional.
Sin embargo, el proyecto VC10 se vio envuelto en intrigas políticas y empresariales durante muchos años y bajo el mandato de más de un gobierno. BOAC consiguió lo que pedía, pero luego criticó al VC10 por no ser un 707, que era un avión completamente distinto.

En servicio hasta la década de 1980 con British Airways y hasta 2013 con la RAF, el VC10 se convirtió en un icono británico y un héroe nacional, solo superado por el Concorde. Sigue siendo un héroe para los aficionados.

Detalle del libro

Autor:	Lance Cole
Presentación:	64 páginas, 28.5 x 20.5 x 0.8 cm, tapa blanda
Ilustración:	200 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2020)
Colección:	Flight Craft (20)
ISBN:	9781526760067

Vickers VC10: Icon of the Skies - BOAC, Boeing and a Jet Age Battle

El Vickers VC10 fue el avión de pasajeros a reacción más grande de Gran Bretaña en su época y considerado el avión de pasajeros más atractivo del mundo. Era seguro, rápido y diseñado para despegar de pistas cortas en África y Asia, a petición de su principal operador, BOAC, la aerolínea que más tarde se convertiría en la actual British Airways.

El VC10 y el Super VC10, de mayor tamaño, eran muy apreciados tanto por pilotos como por pasajeros y se convirtieron en iconos de la década de 1960. Gozaron de una enorme popularidad en todo el mundo; East African Airlines se labró su reputación con los Super VC10, al igual que Freddie Laker con su famosa flota de VC10.
Sin embargo, el VC10 fue eclipsado por el Boeing 707, del que se vendieron cientos de unidades, a pesar de que el 707 era menos capaz y, en un principio, no podía operar desde las pistas de las rutas de la Commonwealth y del antiguo Imperio Británico, como sí podía hacerlo el VC10 sin duda alguna.

Los hombres de la compañía Vickers que crearon el VC10 posteriormente diseñarían el Concorde y, por supuesto, el resto es historia. Pero la era del VC10 fue crucial y, al explorar este período histórico en profundidad y destacar todos los obstáculos que impidieron su éxito, Lance Cole aporta una perspectiva importante a nuestra comprensión de la historia del siglo XX.

Detalle del libro

Autor:	Lance Cole
Presentación:	224 páginas, 23.5 x 15.5 cm, tapa dura
Ilustración:	50 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2017)
ISBN:	9781473875326

Vickers Viscount 1948-2009

El Vickers Viscount, que voló por primera vez en 1948 y entró en servicio en 1953, revolucionó los viajes aéreos comerciales. Se construyeron y vendieron más de 400 unidades en todo el mundo. Amado por los pilotos, las tripulaciones de tierra y los pasajeros, el Viscount introdujo cabinas presurizadas, que ofrecían vuelos más silenciosos con mejores vistas a través de grandes ventanas.
El avión fue ampliamente utilizado por aerolíneas comerciales, propietarios privados y varias empresas. Algunos cambiaron de manos con frecuencia, mientras que otros permanecieron con sus propietarios originales durante años. Muchos Viscount todavía se conservan hoy en día en museos o se reutilizan como lugares únicos para eventos.

Este libro detalla el historial de servicio del Viscount, incluida la construcción, los números de serie, las rutas y los accidentes notables. Con más de 140 fotografías, tanto en blanco y negro como en color, ofrece una mirada completa a uno de los aviones de pasajeros más queridos de su época.

Detalle del libro

Autor:	Barry Lloyd
Presentación:	96 páginas, 24.5 x 17 cm, tapa blanda
Ilustración:	140+ fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Key Publishing Ltd (GB, 2024)
Colección:	Historic Commercial Aircraft (20)
ISBN:	9781802826456