Aviación militar (desde 1945) - Rusia / URSS: libros

A Guide to the Russian Federation Air Force Museum at Monino

Deep in a green pine forest, some 38 kilometers from Moscow is the Russian Federation Air Force Museum at Monino - a truly unique collection. The museum is founded on a rich collection of full-scale aircraft exhibits, as well as helicopters, aircraft engines, armament and search-and-rescue equipment, and reflects the history of Russian and Soviet aviation development from 1909 to the present.

Included in this guide:
- Aviation of the Late 19th and the Early 20th Century: Letatlin, Mozhaisky Flying Aircraft, Wright Brothers Airplane, Bleriot Aircraft, Utimtsev Engine, Grizodubov 1 Aircraft, "Ilya Muromets", Voisin, Sopwith, Farman IV
- Aircraft of the 1920s & 1930s; ANT-2, ANT-4 (TB-1), ANT-6 (TB-3), ANT-25 (RD), ANT-40 (SB), DB-3 (Il-4), U-2 (Po-2), P-5, I-16
- Aircraft of World War II and Post-war Rotary Aircraft; MiG-3, Yak-9u, La-7, La-11, Il-2, Il-10m, Pe-2, Tu-2, Tu-4, Il-12, Il-14, AN-2, AN-14
- Subsonic and Transonic Jet Aircraft: Bi-1, MiG-15, MiG-15UTI, MiG-27, La-15, Su-25, Yak-17, Yak-23, Yak-25, Yak-25RV, Yak-36, Yak-38, Tu-16, Tu-104, Tu-95, Tu-114, Il-28, Il-18, Il-62, 3M, M-17, Yak-40, Yak-42, An-8, An-10A, An-12, An-24, Be-12, Be-32
- Supersonic Jet Aircraft: MiG-19, MiG-21, MiG-21 I ("Analogue"), MiG-23, MiG-25, MiG-29, "Buran", Su-7, Su-9, Su-7b, Su-7L, Su-7Bkl, Su-11, Su-15, Su-17, M, Su-100, Su-24, Su-27, La-250, Yak-27r, Yak-28L, Tu-22, Tu-22M, Tu-128, Tu-144, M-50: Helicopters: Mi-1, Mi-4, Mi-6, Mi-10, Mi-8, Mi-2, Mi-12, Mi-24A, Ka-15, and KA-18. KA-25, KA-26, Yak-24
- Lightweight Aircraft and Trainers: "Burevestnik", UT-2, Yak-12R, Yak-11, Yak-18, Yak-18U, Yak-18PM, Yak-18T, Yak-30, Tak-50, Yak-52B, L-29 Dolphin, Stock-2
- and many other examples of aircraft ordnance, and armament.

Colonel-General B. Korolkov is head of the Gagarin Air Force Academy. V. Kazashvili is the chief curator of the Russian Federation Air Museum of Monino.

Detalle del libro

Early Soviet Jet Fighters

Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos y Gran Bretaña contaban con cazas a reacción operativos, aunque llegaron demasiado tarde para influir significativamente en el conflicto. Alemania, en cambio, obtuvo buenos resultados con el uso operativo de los Me 262 y He 162. La Unión Soviética, a pesar de sus investigaciones iniciales, se quedó rezagada en tecnología de aviones a reacción. Logró revertir esta situación estudiando aviones a reacción alemanes capturados y recibiendo motores británicos Rolls-Royce Nene y Derwent V en 1946. Esto impulsó las capacidades de los cazas a reacción soviéticos, igualando e incluso superando los avances occidentales a finales de la década de 1940.

Debido al hermetismo de la era estalinista, los primeros diseños de aviones a reacción soviéticos de oficinas como Mikoyan, Yakovlev y Lavochkin permanecieron prácticamente desconocidos. Yefim Gordon, un reconocido historiador de la aviación soviética, aborda esta laguna en su obra más reciente.

A partir de archivos recientemente accesibles, Gordon ofrece descripciones detalladas del desarrollo, la historia y las especificaciones técnicas de los primeros cazas a reacción soviéticos. El libro incluye más de 750 fotografías, 50 dibujos a color y numerosos bocetos, procedentes principalmente de materiales previamente clasificados.
Este volumen arroja luz sobre aspectos hasta ahora desconocidos de la historia de la aviación soviética, proporcionando una visión general completa del desarrollo inicial de sus aviones a reacción.

Detalle del libro

Soviet Cold War Fighters

Magníficamente ilustrado con numerosas fotografías raras e inéditas, "Soviet Cold War Fighters" examina los principales periodos de desarrollo de los diseños de cazas soviéticos.
Abarca todas las características y desarrollos importantes de cada uno: se desarrollaron un total de cuatro generaciones de cazas desde finales de la década de 1940 hasta principios de la de 1980.
Durante este período, los cazas más emblemáticos y poderosos, como los legendarios MiG-15, MiG-21, Tu-128, Su-9, MiG-23 y MiG-25, surcaron los cielos, seguidos por los modernos MiG-29, MiG-31 y Su-27, que infunden temor en Occidente por su armamento fenomenal y su rendimiento arrollador.

Todas las aeronaves se describen en detalle con datos y cifras, incluyendo su armamento y ejemplos de su empleo en combate, además de explicar cómo la Guerra Fría cambió drásticamente el diseño de los cazas soviéticos para contrarrestar a Occidente.

Este libro, investigado y escrito por Alexander Mladenov, un destacado periodista especializado en aviación, es un testimonio sumamente detallado del diseño y desarrollo de los cazas soviéticos más avanzados.

Detalle del libro

Soviet Strategic Bombers : The Hammer in the Hammer and the Sickle

La historia de los bombarderos estratégicos soviéticos después de la Segunda Guerra Mundial es fascinante: desde la ingeniería inversa de los bombarderos estadounidenses Boeing B-29 internados hasta el primer bombardero estratégico soviético, el Tu-4. Hasta los enormes aviones a reacción y turbohélice de la actual Fuerza Aérea Rusa.

Esta exhaustiva historia de estas aeronaves no solo abordará el desarrollo de los aviones que entraron en servicio, sino también el de los aviones experimentales, y se explorarán asimismo proyectos que nunca llegaron a construirse.
Se analizará la vida útil de estos bombarderos, incluyendo tanto los aviones en servicio activo como los retirados, y se describirá en detalle su uso fuera de la Unión Soviética, en lugares como Oriente Medio y Afganistán.

La Unión Soviética construyó algunos de los primeros bombarderos estratégicos propulsados a reacción, y el Tu-95 Bear, el único bombardero turbohélice de alas en flecha que entró en servicio, permanece en servicio hasta el día de hoy.
También se examinarán aeronaves menos exitosas, como el elegante pero problemático supersónico Tu-22 Blinder y el Sukhoi T-4, capaz de alcanzar Mach 3.

Detalle del libro

Die Geschichte der russischen Militärluftfahrt - 1945 bis heute

En este volumen, el historiador militar ruso Viktor Schunkov analiza la aviación militar rusa desde 1945. El libro ofrece una visión completa del desarrollo de la industria aeronáutica rusa tras la Segunda Guerra Mundial.

Cada tipo de avión se presenta con su origen, una descripción clara y los datos técnicos principales. También se explican los antecedentes industriales. Un capítulo independiente está dedicado al armamento aéreo. Gráficos en color y fotografías poco comunes completan la obra. Este volumen es un valioso complemento a los libros publicados anteriormente por el autor.

Detalle del libro