Aviones - Gran Bretaña: libros - historia y modelos

From War to Peace : a Photographer's View of British Aviation During the 1940s

Un registro fotográfico del panorama aeronáutico en Gran Bretaña entre los años 1940 y 1949. Las fotografías fueron tomadas por EJ Riding (1916-1950), quien dedicó su vida laboral a la industria aeronáutica, pero falleció trágicamente en un accidente aéreo.
Durante su corta vida, trabajó como ingeniero aeronáutico, fotógrafo profesional, dibujante, modelista aéreo y escritor sobre aviación.

Riding comenzó a fotografiar aviones en 1931, a los quince años. Afortunadamente, guardó notas detalladas donde registraba las ubicaciones y las fechas en que tomaba las fotografías.
Durante la década de 1940, documentó la rápida transición de los aviones de hélice a los reactores de primera generación. La primera parte del libro narra el trabajo de Riding durante la guerra como inspector de aeronaves en dos importantes compañías aeronáuticas, ilustrado principalmente con fotografías tomadas subrepticiamente.

Una vez que se reanudó la aviación civil en enero de 1946, Riding tomó muchas fotografías aéreas de avionetas que realizaban visitas regulares a Heathrow y Croydon para fotografiar la nueva generación de aviones de pasajeros.
El evento incluye tres exhibiciones aéreas en Farnborough, además de varias carreras, entre ellas una en la que se exhibirán los últimos cazas de pistón y a reacción.

Detalle del libro

Autor:	Richard Riding
Presentación:	160 páginas, 25 x 17 cm, tapa dura
Ilustración:	390 fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781553312

British Aircraft Before the Great War

For the very first time, the history of British pre-World War I aircraft has been gathered together in one volume, with more than 900 of them well illustrated. This book constitutes a most valuable contribution about a remarkable period in aviation history and is a memorial to the bravery and inventiveness of the intrepid pioneers of that far off era.
Among the many famous manufacturer's covered are Avro, Sopwith, Shorts, and Bristol. Many lesser known designers and builders such as Martin-Handasyde and Howard Wright are also given ample coverage.

Detalle del libro

Autor:	Mike Goodall
Presentación:	300 páginas, 28.5 x 22 x 3.5 cm, tapa dura
Ilustración:	930+ fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2001)
ISBN:	9780764312076

British Airship Bases of the Twentieth Century

Se han escrito numerosos libros sobre dirigibles, pero pocos se centran en sus bases y la infraestructura necesaria para apoyar sus operaciones. "British Airship Bases of the Twentieth Century" comienza documentando las instalaciones primitivas desde las que volaban las primeras máquinas en los años previos a la Primera Guerra Mundial.
El estallido de la Primera Guerra Mundial propició la adopción de dirigibles con fines militares y el establecimiento de bases en todo el Reino Unido. La mayoría de estas bases eran operadas por el Real Servicio Aéreo Naval para la protección de la navegación contra los submarinos alemanes.

En la década de 1920, el gobierno británico intentó construir dirigibles para el transporte comercial. Se describen los lugares donde se construyeron estos gigantes del cielo, así como las terminales de pasajeros propuestas para su uso en el extranjero.
La última parte de este fascinante y detallado libro narra el intento de establecer el dirigible como medio de transporte para conectar las lejanas tierras del Imperio Británico.
También se hace referencia a los intentos de revivir los dirigibles en la última década del siglo XX y a los lugares asociados a ellos.

Detalle del libro

Autor:	Malcolm Fife
Presentación:	320 páginas, 25.5 x 17.5 x 2.6 cm, tapa dura
Ilustración:	170 fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552810

British Airships 1905-1930 (Osprey)

Presenta la fascinante historia del duelo entre el dirigible y otra tecnología pionera: el submarino, durante la Primera Guerra Mundial. Dibujos detallados en sección transversal revelan el diseño y desarrollo del dirigible, durante y después de la guerra, mientras que ilustraciones a todo color lo muestran en espectaculares escenas de acción.

Un trágico accidente en 1930 puso fin al servicio militar del dirigible británico, lo que resultó en un breve período de tiempo en el que se utilizaron y en un escaso reconocimiento a lo largo de los años.

Ian Castle rinde el merecido homenaje a una maravilla aeronáutica que, durante un breve periodo de tiempo, prestó un servicio crucial a la defensa de Gran Bretaña.

Detalle del libro

Autor:	Ian Castle
Presentación:	48 páginas, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos y dibujos (en b/n y color)
Idioma:	Inglés
Editorial:	Osprey Publishing (GB, 2009)
Colección:	New Vanguard (155)
ISBN:	9781846033872

Flying Boats of the Solent and Poole

Los hidroaviones han sido una imagen habitual en el Solent desde los albores de la aviación. Dos de los principales fabricantes británicos, Saunders-Roe y Supermarine, tenían su sede en Cowes y Woolston, respectivamente. La zona ha albergado hidroaviones de Imperial Airways y, más recientemente, de BOAC y Aquila Airways.

Con una terminal en Hythe y luego en los muelles de Southampton, se podían observar no solo majestuosos transatlánticos, sino también enormes hidroaviones, desde los Empire de Imperial Airways hasta el imponente Saunders-Roe Princess, construido en la posguerra. Durante la guerra, BOAC operó sus vitales servicios de hidroaviones desde el puerto de Poole. De hecho, BOAC tuvo su base en Poole durante más tiempo que en Southampton, un hecho que a menudo se pasa por alto, principalmente debido a la censura de la época.

La expansión de la ruta aérea tras la guerra también se llevó a cabo mientras aún se operaba desde Poole. La aviación militar en la zona contaba con hidroaviones que operaban desde las bases aéreas de RAF Calshot y RAF Hamworthy, con una variedad de modelos que iban desde biplanos antiguos hasta aviones Sunderland.
Mike Phipp nos lleva de paseo por la zona de Solent y el patrimonio de hidroaviones del puerto de Poole, utilizando numerosas imágenes inéditas de las aeronaves, así como de los hombres y mujeres que las pilotaron y mantuvieron.

Detalle del libro

Autor:	Mike Phipp
Presentación:	128 páginas, 23.5 x 16.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	ilustrado
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445612843

SBAC Farnborough : a History

La ciudad de Farnborough, en el sur de Inglaterra, sede del famoso Salón Aeronáutico bienal de Farnborough, ha desempeñado un papel fundamental en la historia de la aviación británica desde que comenzaron los primeros vuelos desde este lugar en 1905.

Allí se estableció el Royal Aeronautical Establishment, que se expandió rápidamente y fue escenario de importantes avances en la aviación británica durante muchas décadas. Con el paso de los años, se construyeron diversos edificios para distintos fines y para albergar funciones específicas, como túneles de viento.

Muchos de estos edificios están ahora catalogados y protegidos como parte de un museo en el mismo recinto. Farnborough es conocido principalmente por sus experimentos y el desarrollo de diversos tipos de aeronaves. Tras la Segunda Guerra Mundial, albergó una considerable variedad de aviones, incluyendo varios modelos del Eje capturados durante la guerra.

Magníficamente ilustrado y escrito por un destacado experto en aviación, SBAC Farnborough: Una historia es el libro definitivo sobre Farnborough desde 1932 en adelante.

Detalle del libro

Autor:	Peter G. Dancey
Presentación:	192 páginas, 23.5 x 15.5 x 1.2 cm, tapa blanda
Ilustración:	132 fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552384

Why Not? - The Story of the Honourable Charles Stuart Rolls

Charles Rolls, cofundador de Rolls-Royce, fue el primer inglés en morir en un accidente aéreo a los 30 años. Su fallecimiento el 12 de julio de 1910 fue una tragedia nacional y apareció en los titulares de todo el mundo. A pesar de su fama en vida, hoy es poco recordado, aunque hizo importantes contribuciones a la aviación y la industria automotriz.

Antes de asociarse con Henry Royce en 1904, Rolls ya era un pionero. En 1898 realizó su primer ascenso en globo y en 1901 comenzó a experimentar con el vuelo motorizado. En 1909, recibió reconocimiento mundial al convertirse en la primera persona en cruzar el Canal de la Mancha ida y vuelta en un Wright Flyer.

Hijo de una familia aristocrática, Rolls fue uno de los primeros y más jóvenes pioneros del automovilismo en el Reino Unido. Como exitoso piloto de carreras, ayudó a popularizar el automóvil. Al comprobar su fiabilidad, dirigió su atención a la aviación.

Esta biografía narra la vida de Charles Rolls, un industrial visionario, aviador y piloto de carreras. Incluye numerosas citas de sus escritos y relatos contemporáneos sobre los inicios del automóvil y la aviación.

Detalle del libro

Autor:	David Baines
Presentación:	307 páginas, 28.5 x 23 x 4.1 cm, tapa dura, en cassette
Ilustración:	300 fotos en b/n y 7 a color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2009)
ISBN:	9781854432247