Aviones - Gran Bretaña: libros - historia y modelos

From War to Peace : a Photographer's View of British Aviation During the 1940s

Un registro fotográfico del panorama aeronáutico en Gran Bretaña entre los años 1940 y 1949. Las fotografías fueron tomadas por EJ Riding (1916-1950), quien dedicó su vida laboral a la industria aeronáutica, pero falleció trágicamente en un accidente aéreo.
Durante su corta vida, trabajó como ingeniero aeronáutico, fotógrafo profesional, dibujante, modelista aéreo y escritor sobre aviación.

Riding comenzó a fotografiar aviones en 1931, a los quince años. Afortunadamente, guardó notas detalladas donde registraba las ubicaciones y las fechas en que tomaba las fotografías.
Durante la década de 1940, documentó la rápida transición de los aviones de hélice a los reactores de primera generación. La primera parte del libro narra el trabajo de Riding durante la guerra como inspector de aeronaves en dos importantes compañías aeronáuticas, ilustrado principalmente con fotografías tomadas subrepticiamente.

Una vez que se reanudó la aviación civil en enero de 1946, Riding tomó muchas fotografías aéreas de avionetas que realizaban visitas regulares a Heathrow y Croydon para fotografiar la nueva generación de aviones de pasajeros.
El evento incluye tres exhibiciones aéreas en Farnborough, además de varias carreras, entre ellas una en la que se exhibirán los últimos cazas de pistón y a reacción.

Detalle del libro

Autor:	Richard Riding
Presentación:	160 páginas, 25 x 17 cm, tapa dura
Ilustración:	390 fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781553312

British Aircraft Before the Great War

For the very first time, the history of British pre-World War I aircraft has been gathered together in one volume, with more than 900 of them well illustrated. This book constitutes a most valuable contribution about a remarkable period in aviation history and is a memorial to the bravery and inventiveness of the intrepid pioneers of that far off era.
Among the many famous manufacturer's covered are Avro, Sopwith, Shorts, and Bristol. Many lesser known designers and builders such as Martin-Handasyde and Howard Wright are also given ample coverage.

Detalle del libro

Autor:	Mike Goodall
Presentación:	300 páginas, 28.5 x 22 x 3.5 cm, tapa dura
Ilustración:	930+ fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2001)
ISBN:	9780764312076

British Airship Bases of the Twentieth Century

Numerous books have been written on airships, but few concentrate on their bases and infrastructure to support their operations. "British Airship Bases of the Twentieth Century" starts with documenting the primitive facilities from which the early machines flew in the years prior to the First World War.
The outbreak of the First World War resulted in airships being adopted for military purposes and bases were established across Britain. Most of these were operated by the Royal Naval Air Service for the protection of shipping against U-boats.

In the 1920s, an attempt was made by the British Government to build airships for commercial transport. The locations where these giants of the sky were constructed are described as well as the proposed overseas passenger terminals.
The latter part of this enthralling and detailed book chronicles the attempt to establish the airship as a means of transport to link together the far flung lands of the British Empire.
Reference is also made at attempts to revive the airship in the closing decade of the 20th century and the locations associated with them.

Detalle del libro

Autor:	Malcolm Fife
Presentación:	320 páginas, 25.5 x 17.5 x 2.6 cm, tapa dura
Ilustración:	170 fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552810

British Airships 1905-1930 (Osprey)

Presents the fascinating story of the cat and mouse duel between the airship and another pioneering form of technology - the submarine during World War 1. Detailed cut-away drawings reveal the design and development of the airship, during and after the war, whilst full-colour illustrations depict the airship in dramatic action shots.

A tragic accident in 1930 brought the British airship's military service to an end, resulting in a tiny window in which they were used and little acknowledgement over the years.

Ian Castle gives deserved attention to an aeronautical wonder that for a short amount of time played a crucial service to the defence of Britain.

Detalle del libro

Autor:	Ian Castle
Presentación:	48 páginas, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos y dibujos (en b/n y color)
Idioma:	Inglés
Editorial:	Osprey Publishing (GB, 2009)
Colección:	New Vanguard (155)
ISBN:	9781846033872

Flying Boats of the Solent and Poole

Los hidroaviones han sido una imagen habitual en el Solent desde los albores de la aviación. Dos de los principales fabricantes británicos, Saunders-Roe y Supermarine, tenían su sede en Cowes y Woolston, respectivamente. La zona ha albergado hidroaviones de Imperial Airways y, más recientemente, de BOAC y Aquila Airways.

Con una terminal en Hythe y luego en los muelles de Southampton, se podían observar no solo majestuosos transatlánticos, sino también enormes hidroaviones, desde los Empire de Imperial Airways hasta el imponente Saunders-Roe Princess, construido en la posguerra. Durante la guerra, BOAC operó sus vitales servicios de hidroaviones desde el puerto de Poole. De hecho, BOAC tuvo su base en Poole durante más tiempo que en Southampton, un hecho que a menudo se pasa por alto, principalmente debido a la censura de la época.

La expansión de la ruta aérea tras la guerra también se llevó a cabo mientras aún se operaba desde Poole. La aviación militar en la zona contaba con hidroaviones que operaban desde las bases aéreas de RAF Calshot y RAF Hamworthy, con una variedad de modelos que iban desde biplanos antiguos hasta aviones Sunderland.
Mike Phipp nos lleva de paseo por la zona de Solent y el patrimonio de hidroaviones del puerto de Poole, utilizando numerosas imágenes inéditas de las aeronaves, así como de los hombres y mujeres que las pilotaron y mantuvieron.

Detalle del libro

Autor:	Mike Phipp
Presentación:	128 páginas, 23.5 x 16.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	ilustrado
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445612843

SBAC Farnborough : a History

Home to the famous biennial Farnborough Air Show, the town of Farnborough in the south of England has had a pivotal role in the history of British aviation since flying commenced from the site in 1905.

The Royal Aeronautical Establishment was set up there and rapidly expanded as the scene of many significant developments in British aviation for many decades. Over the years, a range of buildings were constructed for various purposes and to house specific functions such as wind tunnels.

Many of these buildings are now listed and protected as part of a museum on the site. Farnborough is best known for its experiments and development of aircraft types. After the Second World War, it played host to a considerable variety of aircraft, including a number of Axis types captured during the war.

Beautifully illustrated and written by a leading aviation expert, SBAC Farnborough: A History is the definitive book on the subject of Farnborough from 1932 onwards.

Detalle del libro

Autor:	Peter G. Dancey
Presentación:	192 páginas, 23.5 x 15.5 x 1.2 cm, tapa blanda
Ilustración:	132 fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552384

Why Not? - The Story of the Honourable Charles Stuart Rolls

Charles Rolls, cofundador de Rolls-Royce, fue el primer inglés en morir en un accidente aéreo a los 30 años. Su fallecimiento el 12 de julio de 1910 fue una tragedia nacional y apareció en los titulares de todo el mundo. A pesar de su fama en vida, hoy es poco recordado, aunque hizo importantes contribuciones a la aviación y la industria automotriz.

Antes de asociarse con Henry Royce en 1904, Rolls ya era un pionero. En 1898 realizó su primer ascenso en globo y en 1901 comenzó a experimentar con el vuelo motorizado. En 1909, recibió reconocimiento mundial al convertirse en la primera persona en cruzar el Canal de la Mancha ida y vuelta en un Wright Flyer.

Hijo de una familia aristocrática, Rolls fue uno de los primeros y más jóvenes pioneros del automovilismo en el Reino Unido. Como exitoso piloto de carreras, ayudó a popularizar el automóvil. Al comprobar su fiabilidad, dirigió su atención a la aviación.

Esta biografía narra la vida de Charles Rolls, un industrial visionario, aviador y piloto de carreras. Incluye numerosas citas de sus escritos y relatos contemporáneos sobre los inicios del automóvil y la aviación.

Detalle del libro

Autor:	David Baines
Presentación:	307 páginas, 28.5 x 23 x 4.1 cm, tapa dura, en cassette
Ilustración:	300 fotos en b/n y 7 a color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2009)
ISBN:	9781854432247