Aviones North American: libros - historia y modelos

North American Aviation in the Jet Age (Vol. 2) - The Columbus Years, 1941-1988

En 1941, cuando la Segunda Guerra Mundial amenazaba las costas estadounidenses, el presidente Franklin D. Roosevelt pidió un "Arsenal de la democracia" y exigió la producción de 50.000 aviones de guerra al año. Para alcanzar este objetivo, se necesitaban grandes fábricas de aviones, y Columbus, Ohio, se convirtió en un lugar clave.

La planta de Columbus albergó primero a Curtiss-Wright, que produjo miles de SB2C Helldivers. Durante la Guerra de Corea, North American Aviation (NAA) tomó el control y fabricó aviones avanzados, incluidos el T-28 Trojan y los entrenadores T-2. La serie FJ Fury de la Armada complementó al F-86 Sabre en el combate aéreo, mientras que el OV-10 Bronco se construyó para brindar apoyo cercano en Vietnam. El Vigilante supersónico exhibió tecnología avanzada.

La producción finalizó en 1988 con importantes subconjuntos para el bombardero estratégico Rockwell B-1B Lancer. Este libro rastrea la historia de la planta de Columbus desde su construcción en 1941 hasta su cierre en 1988.

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Twin Mustang: North American's P-82, F-82, and XP-82 Fighters (Legends of Warfare)

Desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial, pero demasiado tarde para entrar en combate, el Twin Mustang fue creado por el equipo de ingeniería de North American Aviation para proporcionar escolta de largo alcance a bombarderos más grandes y lentos.

Con el estallido del conflicto de Corea, los dos Mustangs se encontraban fortuitamente en una posición que les permitió tener un impacto inmediato en beneficio de las fuerzas de las Naciones Unidas en las etapas iniciales de la acción.

Posteriormente, un solo avión logró un vuelo de larga distancia sin precedentes, y este modelo resultó útil para probar numerosos diseños experimentales, desde fuselajes con estatorreactor hasta los primeros conceptos de misiles aire-aire. El avión fue eficaz como caza nocturno equipado con radar, y también podía transportar bombas de gran tamaño, cohetes, depósitos de combustible de mayor capacidad y una góndola para ocho ametralladoras, lo que proporcionaba un aumento sustancial en la potencia de fuego de sus armas.

Este libro también detalla la asombrosa historia del XP-82 44-83887, desde su uso en banco de pruebas, pasando por un accidente de aterrizaje y su desguace, hasta su redescubrimiento y restauración para que vuelva a estar en condiciones de volar.

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North American Aviation in the Jet Age (Vol. 1) - The California Years, 1945-1997

En los últimos días de la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas estadounidenses y soviéticas compitieron para hacerse con la tecnología armamentística alemana más avanzada. Durante los siguientes 25 años, North American Aviation (NAA) transformó estas innovaciones en poderosas armas para el ejército estadounidense.

El F-86 Sabre, con su diseño de ala en flecha, se convirtió en el único caza aliado capaz de superar en maniobrabilidad al MiG-15 soviético en la Guerra de Corea. El avión cohete X-15 superó los límites del vuelo humano, llegando al borde del espacio y estableciendo récords de velocidad y altitud que aún se mantienen.

Este libro explora el desarrollo de estas aeronaves revolucionarias y los ingenieros que las crearon, ofreciendo una perspectiva del papel de la NAA en la configuración de la historia de la aviación y el espacio de los EE. UU.

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North American T-6 Texan

A principios de la década de 1930, North American Aviation diseñó uno de los aviones más populares de todos los tiempos: el T-6 Texan. Se produjeron más de 24.404 aviones en 260 versiones y variantes. Este avión de hélice de la Segunda Guerra Mundial se describe en detalle, abarcando sus diversas formas y usos, incluyendo combate y entrenamiento. Se incluyen especificaciones detalladas, insignias de unidades y fotografías históricas y actuales.

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Twin Mustang: the North America F-82 at War - Rare photographs from Wartime Archives (Images of War)

El F-82 Twin Mustang, uno de los aviones de combate estadounidenses más singulares y notables, fue el último caza de hélice de producción en masa adquirido por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Originalmente concebido como escolta de largo alcance para el Boeing B-29 Superfortress durante la Segunda Guerra Mundial, llegó demasiado tarde para entrar en combate y, en la posguerra, evolucionó hasta convertirse en un caza nocturno y para todo tipo de clima. Posteriormente participó en operaciones de combate durante la Guerra de Corea, además de otros numerosos despliegues en misiones de gran envergadura.

Esta obra recorre la historia del desarrollo, las operaciones y el combate de este singular caza estadounidense e incluye 120 fotografías e ilustraciones, muchas de las cuales nunca se habían publicado antes.

Siete capítulos, todos ellos profusamente ilustrados, abarcan el desarrollo de la aeronave, descripciones de las variantes y subtipos, detalles de su entrada inicial en servicio, tres capítulos que cubren el servicio del F-82 en la Guerra de Corea, y un capítulo final que detalla la retirada del modelo del teatro de operaciones de la Guerra de Corea en febrero de 1952, para terminar sus días operativos en el Comando de Defensa Aérea de Alaska.
A continuación se incluye un apéndice con tablas de las diferentes variantes, una lista ilustrada de los diseños conocidos aplicados a los F-82 en el morro del avión y una entrada sobre las pérdidas sufridas en la Guerra de Corea.

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A-5 Vigilante (Pilot's Flight Operation Instructions)

North American's A-5 Vigilante served for nearly two decades as an all-weather supersonic strike aircraft and reconnaissance platform. An outgrowth of studies begun in 1953, the prototype first flew in 1958.
Originally designed to operate as a nuclear delivery system, the Vigilante was at the time of its introduction the largest and most complex aircraft to operate from a carrier.

Carrying a crew of two, the Vigilante was equipped with two General Electric J-79 turbojets, and utilized a single tailfin. It featured a high-mounted swept wing with aluminum-lithium alloy skins and no ailerons.
The Vigilante featured cutting-edge technology and was one of the first aircraft to use fly-by-wire systems and a heads-up display, as well as inertial navigation among other advanced systems. As a result of shifts within the Navy's nuclear strategy brought on by the advent of the nuclear ballistic missile submarine, the A-5 never served in a strategic role. Instead most were converted to the RA-5C reconnaissance platform.

Beginning in 1964, Vigilantes flew missions in Vietnam. Although extremely fast and maneuverable, the RA-5C's combat record was far from stellar. Difficult and expensive to maintain in the field, the Vigilante also compiled a dubious loss record. Out of 156 built, 18 aircraft were lost in combat and nine more succumbed to accidents during the Vietnam conflict.

After 1974, a phase out of the Vigilante began with smaller, less complex fighter aircraft taking on the recon role. The RA-5C was deployed for the last time in 1979.

Originally printed by the U.S. Air Force, this A-5A Vigilante flight operating manual taught pilots everything they needed to know before entering the cockpit. Originally classified "Restricted", this manual was declassified long ago and is here reprinted in book form.

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North American T-28 Trojan (Pilot's Flight Operation Instructions)

Designed as a replacement for the T-6 Texan, North American's T-28 Trojan first flew in 1949 and remained in production until 1957. The T-28A was initially adopted as primary trainer by the U.S. Air Force, but it served in this capacity for less than a decade.
The U.S. Navy and Marine Corps found the T-28B/C model aircraft well suited to their needs, and continued to use it up until 1984, when it was replaced by the T-34C turboprop.

Despite its training designation, the T-28 flew in a combat role, perhaps most famously during the Vietnam conflict where Trojans performed close air support and counter-insurgency missions for the C.I.A. Modified attack trainer T-28D "Nomads" also flew for the French in Algeria.

Originally created by the U.S. Navy in 1962, this T-28B/C pilot's flight operating manual was required reading for pilots and trainees.
This high quality reproduction includes the original manual in its entirety, including information on carrier landing training and emergency procedures. It's a fascinating reference that puts you right in the cockpit of one of history's great planes.

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The B-45 Tornado - An Operational History of the First American Jet Bomber

The North American B-45 Tornado was America's first jet bomber and was used in a number of vital missions for nearly a decade. Drawing from declassified secret documents, this history explains the bomber's use in strategic reconnaissance and atomic-weapon strike missions from its 1944 development to its role in the Cold War.
The book includes numerous photographs and more than 100 interviews with pilots, navigators, and ground personnel.

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Pilot Maker - The Incredible T6

El North American Harvard, el Texan, el J-Bird, el T-6... cualquiera que fuera el nombre que se le diera, era el avión adecuado, en el lugar adecuado, en el momento adecuado. Uno de los aviones más importantes surgidos en la década de 1930, demostró ser una excelente máquina de entrenamiento para pilotos noveles en todo el mundo.

Su diseño era tan adaptable que se utilizaba para enseñar aterrizajes en portaaviones, tiro aéreo fijo, bombardeo en planeador, tiro con ametralladora flexible, fotografía aérea, vuelo instrumental y vuelo militar avanzado. Era seguro, fiable, exigente y una máquina perfecta para la transición de los entrenadores elementales a los P-40, P-51 y otros aviones similares de la época.

Durante más de veinte años, enseñó a volar a pilotos militares estadounidenses y aún hoy presta servicio en las fuerzas aéreas de varias naciones. "Pilot Maker" de Jeff Ethell y Walt Ohlrich documenta por primera vez la fascinante historia de este importante avión.

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