Helicópteros Kamov: libros - historia y modelos

Gator on the Rise : Kamov's Hokum Attack Helicopter Story 1977-2015

El Kamov Ka-50 (nombre OTAN Hokum) se desarrolló como un helicóptero de ataque moderno y fuertemente blindado, inicialmente para reemplazar al Mi-24 Hind. Diseñado en la oficina Kamov de Moscú bajo Sergey Mikheev a finales de los años 1970, el concepto buscaba una aeronave compacta, ágil y bien protegida.

El Ka-50 realizó su primer vuelo en junio de 1982. Introdujo el sistema de rotor coaxial característico de Kamov y contaba con un avanzado sistema automatizado de vuelo, navegación y puntería, además de misiles antitanque de largo alcance. Tras una prolongada competición con el Mil Mi-28 a finales de los años 1980, el Ka-50 se consideró superior y se ordenó su producción en serie.

El moderno Ka-52 es el principal helicóptero de ataque del Ejército ruso, con aproximadamente 200 unidades y 36 para la Aviación Naval.

Este libro describe el origen, desarrollo, características técnicas y uso operativo del Ka-50/Ka-52, ilustrado con imágenes y datos que muestran su diseño único y capacidades de combate.

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Ka-50 & Ka-52 : Werewolf, Black Shark, Erdogan, Alligator and the others

La oficina de diseño Kamov se fundó a finales de los años 1940 tras las pruebas exitosas del ultraligero monomotor Ka-8 y su derivado mejorado Ka-10, que voló por primera vez el 30 de agosto de 1949. Ambos tipos eran experimentales y servían para explorar diseños de helicópteros.

El Ka-10 fue adoptado por la Aviación Naval Soviética. Gracias a su tamaño compacto y al rotor coaxial, podía operar desde buques, proporcionando experiencia valiosa a Kamov y a la marina en operaciones marítimas. Se probaron cuatro Ka-10, seguidos de un pedido de diez unidades de producción. Sus cabinas abiertas limitaron el uso operativo y mostraron la necesidad de diseños más avanzados.

Este libro describe el diseño, desarrollo y despliegue operativo de los posteriores y sofisticados helicópteros militares Kamov Ka-50 y Ka-52, detallando innovaciones técnicas y funciones en combate.

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Ka-52 Hokum

El Kamov Ka-50 (nombre OTAN: Hokum A) realizó su primer vuelo el 17 de junio de 1982. Tras extensas pruebas, estuvo listo para producción casi diez años después, pero las dificultades económicas en Rusia retrasaron la entrega. En 2011, la Ka-52 Hokum B rediseñada entró en servicio.

La Ka-52 cuenta con un rotor coaxial único, asientos eyectables lado a lado para dos tripulantes y un potente sistema de armas y defensa. Las variantes incluyen la naval Ka-52K y la modernizada Ka-52M, actualmente en pruebas.
Desde febrero de 2022, las Ka-52 se han utilizado en la invasión rusa de Ucrania.

Este libro, ilustrado con más de 200 fotografías, presenta la historia, el diseño, desarrollo y uso operativo de los Ka-50 y Ka-52, incluyendo especificaciones técnicas, armamento y capacidades de combate, ofreciendo una visión completa de estos helicópteros de ataque rusos.

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