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Kromhout und Verheul Nutzfahrzeuge: Bildbände - Geschichte

Ein Buch über Kromhout oder Verheul Lkw und Omnibusse? Hier finden Sie Bücher zur Geschichte der Kromhout en Verheul Nutzfahrzeuge.

Kromhout en Verheul vrachtwagens

NEU

Im Jahr 1867 erwarb Daniel Goedkoop Sr. die verfallene Werft 't Kromhout in Amsterdam für seinen Sohn Daniel Jr. Diese Übernahme verband die Namen Goedkoop und Kromhout für immer. Um 1900 weitete 't Kromhout seinen Fokus aus und begann mit der Produktion von Dampfmaschinen und Petroleummotoren, was zur Errichtung einer neuen Motorenfabrik an der Motorkade in Amsterdam im Jahr 1908 führte.
1932 schloss Kromhout eine Lizenzvereinbarung mit dem britischen Motorenhersteller Gardner ab, um Dieselmotoren zu produzieren. Anfangs wurden diese sparsamen Motoren in Schiffen und verschiedenen LKW- und Bus-Chassis eingebaut. 1934 entschied sich Kromhout, eigene LKW- und Bus-Chassis zu produzieren, die selbstverständlich mit Gardner-Dieselmotoren ausgestattet waren.

Während des Zweiten Weltkriegs war die Produktion minimal und erst 1948 konnten wieder Kromhout-Lastwagen hergestellt werden. Die meisten Kromhout-Lastwagen wurden jedoch in den 1950er Jahren produziert. Der stark rückläufige Bedarf an neuen Fahrzeugen führte 1958 dazu, dass die Kromhout-Geschäftsführung beschloss, die Produktion einzustellen und sich fortan ausschließlich auf den Bau von Dieselmotoren zu konzentrieren.

Inzwischen hatte Kromhout Kontakt zum Karosseriebauer Verheul aus Waddinxveen gesucht. Am 1. Oktober 1958 wurde die Produktion von LKW- und Bus-Chassis an Verheul übertragen.
In der Zeit zwischen 1935 und 1958 hat Kromhout etwa 2.000 Fahrzeuge produziert, darunter über 800 Lastwagen-Chassis. Verheul begann ab Ende 1958 voller Zuversicht mit dem Bau von Lastwagen-Chassis. Diese wurden mit modernen, von ihr entworfenen Fahrerhäusern ausgestattet.
Leider wurden die hochgesteckten Erwartungen nicht erfüllt, und Verheul beschloss schon nach etwas mehr als vier Jahren, die Produktion von Lastwagen-Chassis einzustellen. Im Jahr 1963 verließ das letzte Chassis die Fabrik von Verheul. Insgesamt wurden nur 91 Stück gebaut.
Dieses Buch erzählt die ganze Geschichte.

Autor:Wobbe Reitsma
Ausführung:160 Seiten, 30.5 x 21.5 x 1.8 cm, gebunden
Abbildungen:reich illustriert
Verlag:Uitgeverij de Alk B.V. (NL, 2023)
Buch: Kromhout en Verheul vrachtwagens

Kromhout en Verheul vrachtwagens

Sprache: Niederländisch

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Letzte Aktualisierung:20-04-2024