Haynes Aircraft Manuals - livres aéronautiques techniques
Avec plus de 50 millions de livres vendus l'éditeur britannique Haynes est de loin le premier éditeur mondial de manuels d'entretien et de réparation. Les manuels Haynes sont publiés depuis les années 50. Ils décrivent des travaux aux autos et aux motos.
Dans le même style que ces fameux livres de réparation, Haynes publie depuis quelques années aussi des "manuels" sur les avions et les vaisseaux spatiaux. Ces livres ne sont pas vraiment destinés à effectuer des réparations, mais ils donnent un aperçu unique de la technologie de l'avion concerné.
Chaque fois un aéronef est décrit du point de vue du propriétaire, du pilote et du technicien d'aéronef. Des belles photos en couleurs et des dessins techniques donnent une bonne image de la construction de l'appareil.
Les premiers tomes de cette série ont été consacrés à des avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale (comme l'Hurricane, le Spitfire, le Mustang et le Me 109), mais entre-temps il y a aussi des ouvrages concernant des appareils plus modernes (des avions de ligne, des avions militaires, des hélicoptères et des engins spatiaux). Chaque année plusieurs nouveaux livres aéronautiques Haynes sont ajoutés.
Editeur : Haynes Publishing, Sparkford, Yeovil, Somerset (UK)
La librairie TMB est revendeur officiel des manuels Haynes.
Format : 27 x 21 cm, couverture rigide
Langue : Ces livres sont uniquement disponibles en anglais.
Sommaire: Un "Haynes Aircraft Manual" (dans cet exemple le manuel pour le chasseur Supermarine Spitfire) contient en générale les chapitres suivants :
Introduction
THE SPITFIRE STORY
Introduction
The story of a fighting aircraft
The pattern of development
The main production variants
Introduction
L'HISTOIRE DU SPITFIRE
Introduction
L'histoire d'un chasseur
Le modèle de développement
Les variantes principales de production
Dans chaque manuel aéronautique de Haynes, l'accent est mis sur la technique de l'avion. A partir des ailes et le fuselage jusqu'au moteur, le train d'atterrissage et l'hélice chaque composant est illustré et décrit en détail.
Ces livres sont réalisés entièrement en couleurs.
RESTORE TO FLIGHT
Introduction
Anatomy of the Spitfire
- Fuselage
- Wings
- Undercarriage
- Hydraulic system
- Pneumatic system
- Brakes
- Flaps
- Engine cylinders, cylinderliners, cylinder block covers, valves, camshaft, camshaft auxiliary drives, pistons, crankcase, crankshaft, reduction gear, wheel case assembly, coolant pump, intercooler pump, fuel pump, electrical generator, supercharger, intercooler assembly, carburetion, ignition system)
- Fuel system
- Cooling system
- Oil system
- Intercooler
- Propeller
- Electrical sytem
- Flying controls
Weapons
Dimensions and weights
Obtaining spare parts
The limits to authenticity
Restoration and repair projects
RESTAURER POUR VOLER
Introduction
Anatomie du Spitfire
- Fuselage
- Voilures
- Train d'atterrissage
- Système hydraulique
- Système pneumatique
- Freins
- Volets
- Cylindres moteur, chemises, couvercles bloc cylindres, soupapes, arbre à cames, entrainements auxiliaires, pistons, carter-moteur, vilebrequin, réducteur, groupe compartiment de roue, pompe à eau, pompe intercooler, pompe à carburant, dynamo, compresseur mécanique, groupe intercooler, carburation, allumage)
- Système de carburant
- Système de refroidissement
- Système d'huile
- Intercooler
- Hélice
- Système électrique
- Commandes de vol
Armement
Dimensions et poids
Obtenir des pièces de rechange
Les limites d'authenticité
Projets de restauration et de réparation
Des dessins en coupe de haute qualité montrent très bien la construction et la position des composants dans l'avion. Ici un bombardier Vickers Wellington.
THE OWNER'S VIEW
Introduction
First, catch your Spitfire
The question of provenance
The inevitable paperwork
Insurance
Running costs
LE POINT DE VUE DU PROPRIETAIRE
Introduction
Tout d'abord, attirer votre Spitfire
La question de la provenance
La paperasse inévitable
Assurance
Les coûts d'opération
L'habitacle reçoit beaucoup d'attention. Chaque mètre, chaque bouton et chaque levier est décrite. Ici le tableau de bord d'un bombardier Avro Lancaster.
THE PILOT'S VIEW
Introduction
Flying a Spitfire
- Start-up
- Pre-take-off checks
- Landing
Wartime pilots' views
Display flying a Spitfire
A boyhood dream fullfilled
POINT DE VUE DU PILOTE
Introduction
Piloter un Spitfire
- Démarrage
- Contrôles pré-décollage
- Atterrir
Le point de vue des pilotes de guerre
Participer aux spectacles aériennes avec un Spitfire
Un rêve d'enfance réalisé
Chaque Haynes Aircraft Manual présente en détail la technique de l'avion concerné. Cette page concernant le train d'atterrissage est réproduite du manuel consacré au Concorde.
THE ENGINEER'S VIEW
Introduction
Safety first!
Tools and working facilities
Jacking and airframe support
Recommended lubricants and fluids
Servicing a Spitfire
- Before Flight Servicing
- After Flight Servicing
- Primary Servicing
- Annual Servicing
- Minor Servicing
- Major Servicing
- Keeping records
Preserving a Spitfire
LE POINT DE VUE DE MECANICIEN
Introduction
La sécurité d'abord !
Outils et équipements de travail
Soulevage et support de l'aéronef
Lubrifiants et fluides recommandés
L'entretien d'un Spitfire
- Entretien avant le vol
- Entretien après le vol
- Entretien primaire
- Entretien annuel
- Entretien mineur
- Entretien majeur
- La tenue de dossiers
Préserver un Spitfire
APPENDICES
Surviving Spitfires and Seafires
Airworthy Spitfires, worldwide
Glossary of terms
Useful contacts
Index
ANNEXES
Spitfires et Seafires survivants
Spitfires en condition de vol, dans le monde entier
Glossaire des termes
Contacts utiles
Index
