Autobus et autocars - Pologne : livres - histoire

Gdyńskie trolejbusy: Rozwój gdyńskiej komunikacji trolejbusowej w latach 1943-2023

Ce livre présente 80 ans d'histoire du réseau de trolleybus de Gdynia. Il décrit le développement de l'infrastructure, des lignes et du parc de véhicules. Des informations sur les horaires, montrant l'évolution des services de transport, ainsi que des détails techniques sur les véhicules et le système d'alimentation électrique y sont inclus.
Le contenu s'appuie sur des documents originaux d'entreprises de transport ainsi que sur des matériaux de collectionneurs passionnés d'histoire des transports. Des sources de presse de l'époque, notamment des premières décennies, ont également été utilisées.

Le livre comprend des schémas, des cartes et des tableaux illustrant les changements dans le réseau de trolleybus et le parc de véhicules. Il propose également des visualisations graphiques des trolleybus, représentant fidèlement les différents modèles.

De nombreuses photos des véhicules dans les rues, places et terminus de Gdynia et Sopot enrichissent le récit, illustrant chaque étape du développement du réseau de trolleybus.

Caractéristiques

Autobusy w Warszawie 1920-1945

Ce livre richement illustré présente l'histoire des bus de transport public de Varsovie de 1920 à 1945. Il décrit tous les modèles de bus utilisés à Varsovie pendant l'entre-deux-guerres et la Seconde Guerre mondiale, y compris des marques telles que Saurer, Benz-Gaggenau, Somua, Ursus, PZInż., Mercedes-Benz, Büssing, Henschel et Chevrolet.

Ce livre est pionnier dans son approche, révélant de nombreux faits peu connus sur l'histoire des transports publics de Varsovie et fournissant des détails techniques sur les véhicules.
L'auteur a utilisé diverses sources, notamment des documents contemporains nationaux et internationaux, ainsi que des publications de presse originales, des brochures d'entreprises et des publicités de l'époque.

Caractéristiques

Samochody użytkowe RWPG

Il s'agit de la première publication polonaise présentant les véhicules utilitaires produits dans les pays du Comecon, le bloc de l'Est, de l'après-guerre à 1990.

L'auteur explique la structure du Comecon et définit les véhicules utilitaires. Il présente les fabricants, leur profil de production et des modèles sélectionnés de fourgons, camions et bus, en incluant leur conception, fonctionnement et données techniques.

Les véhicules sont regroupés par pays : Bulgarie, Tchécoslovaquie, Yougoslavie, République démocratique allemande, Pologne, Roumanie, Hongrie et Union soviétique. Chaque fabricant et ses véhicules sont précédés de courts chapitres sur le développement de l'industrie automobile dans le pays concerné.

Caractéristiques

Autobusy z Bolechowa 1996-2018: Neoplan, Solaris

Ce livre richement illustré présente les prototypes ainsi que les autobus et trolleybus de série produits à Bolechowo près de Poznań depuis 1996. L'entreprise privée de la famille Olszewski a commencé par l'assemblage, puis a développé ses propres versions des bus allemands Neoplan. Depuis 1999, les véhicules de conception propre sont produits sous la marque Solaris, et depuis 2001 les trolleybus Solaris Trollino.

Le livre montre également des visualisations de modèles jamais produits. Les descriptions des véhicules sont illustrées par de nombreuses photos et dessins et incluent les données techniques de certains modèles.

Le succès du constructeur se reflète dans la production de plus de 17 000 bus et trolleybus en 23 ans, dont plus de 11 000 exportés vers de nombreux pays. Les illustrations proviennent des archives de Solaris Bus & Coach.

Caractéristiques

Pierwsze były Stary: Historia produkcji pojazdów w Polsce Ludowej

La première histoire complète et détaillée de l'industrie automobile polonaise de 1945 à 1990. L'auteur retrace tous les véhicules produits en série ainsi que les prototypes, en commençant par les camions Star 20 de 1948.
La couverture s'étend à divers types de camions, voitures particulières, véhicules de livraison et agricoles, véhicules à usage spécial (ambulances, citernes, camions de pompiers, camions à ordures, bennes et plus), bus, motos et scooters.
Complété par des données techniques détaillées pour de nombreux types de véhicules, le texte comprend 350 photographies et dessins techniques.

Zdzislaw Podbielski, un journaliste automobile de premier plan avec une vaste expérience, a rédigé des milliers de documents de presse et est l'auteur de 30 livres. Son expertise découle de ses années de travail à l'Institut industriel de la motorisation à Varsovie.

Texte en polonais.

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Lastwagen & Busse Osteuropas

Ce livre est dédié aux camions et aux bus de l'Europe de l'Est, avec un accent sur la zone économique de l'ancien bloc de l'Est comprenant les États du CMEA (Bulgarie, Tchécoslovaquie, RDA, Pologne, Roumanie, Union Soviétique et Hongrie) ainsi que la Yougoslavie.
Michael Dünnebier a obtenu des informations de première main grâce à ses impressions personnelles lors de nombreuses visites dans des usines de fabrication d'Europe de l'Est, à des foires commerciales et expositions, et à travers des discussions avec des employés d'entreprise.

Pages du livre "Lastwagen & Busse Osteuropas"

L'étude se concentre sur l'histoire de l'entreprise et de son type, en particulier pendant la période de l'économie planifiée. Cependant, l'histoire ultérieure des entreprises et la transition vers l'économie de marché jusqu'à nos jours sont également présentées.

Caractéristiques

Trolejbusy w Polsce

Les réseaux de trolleybus existent en Pologne depuis 1930. Pendant de nombreuses années, ce mode de transport a circulé dans 14 villes, et son déploiement était prévu dans d'autres. Actuellement, ces véhicules électriques circulent dans les rues de Gdynia, Sopot, Lublin et Tychy.

Cet ouvrage retrace l'histoire et la situation actuelle des trolleybus, explique leur fonctionnement technique et présente la construction du réseau de traction et du matériel roulant électrique utilisé dans notre pays.

Caractéristiques

Polskie fabryki samochodów 1946-1989

Cette publication décrit les différents constructeurs polonais de voitures particulières, de fourgonnettes, de camions et d'autobus. Les chapitres retracent leur histoire et leurs réalisations de la fin de la Seconde Guerre mondiale à la chute du régime communiste en 1989.

La description des usines est précédée de chapitres introductifs présentant les débuts de l'industrie automobile polonaise et sa situation dans la Pologne populaire socialiste. Les fabricants de carrosseries spécialisées et spéciales sont également mentionnés.

Après la transformation politique de l'État et l'instauration du marché libre, les usines en question n'ont pas pu faire face à la concurrence étrangère. Elles ont été rachetées par diverses organisations, y compris étrangères, ou ont tout simplement disparu.

Il convient toutefois de rappeler les réalisations des usines regroupées au sein de ZPMot et arborant le logo Polmo. Elles formaient un important groupe automobile socialiste, qui constituait alors une branche essentielle de l'industrie polonaise.

Le livre comprend, entre autres, des descriptions d'usines automobiles à Lublin, Starachowice, Bielsko-Biała, Varsovie, Poznań, Jelcz, Sanok, Mielec et Nysa.

Texte en polonais.

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Autobusy z Sanoka: 1950-2013

Un livre richement illustré consacré aux bus (ainsi qu'aux remorques pour passagers) produits de 1950 à 2013 dans l'usine de Sanok, initialement appelée Sanocka Fabryka Wagonów "Sanowag", à partir de 1958 portant le nom de Sanocka Fabryka Autosów "Autosan", et depuis 1991 - Autosan S.A.
Le livre décrit à la fois les véhicules produits en série et les prototypes, dont un total de près de 110 000 ont été produits dans l'usine de Sanok pendant la période considérée.

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