Junkers Ju 188, Ju 388 Störtebeker et Mistel : livres

Junkers Ju 188 Units of World War 2 (Osprey)

Le Junkers Ju 188 était l'incarnation même de la conception des avions bimoteurs allemands du milieu de la guerre, représentant l'amélioration d'un type antérieur et intégrant des performances accrues et une sophistication technologique.
Dans le cadre du programme de 1939, il était destiné à remplacer les bombardiers moyens Ju 88 et He 111, en tirant parti des moteurs Jumo et BMW améliorés et en intégrant une zone de cockpit radicalement redessinée avec une visibilité à 360° pour le bombardement à grande vitesse, le transport de bombardiers-torpilleurs, le radar FuG 200 et les opérations de reconnaissance équipées de caméras.

À partir de l'automne 1943, un bombardier et avion de reconnaissance sophistiqué, ainsi qu'un chasseur de nuit prévu, furent mis au point. Après des essais opérationnels, le Ju 188 équipa trois escadres de bombardiers et plusieurs escadrilles de reconnaissance à long rayon d'action à l'Est et en Italie, menant des opérations au-dessus de la Grande-Bretagne et du front occidental, ainsi que de la Russie et de la Méditerranée.

Cet ouvrage de référence retrace la conception, le développement et le déploiement d'un avion de pointe, finalement éclipsé par les améliorations apportées à l'appareil qu'il était censé remplacer. Illustré avec soin et agrémenté de photographies d'époque, il constitue le guide indispensable du Junkers Ju 188.

Caractéristiques

Mistel : German Composite Aircraft and Operations 1942-1945

Il s'agit d'une édition révisée et remaniée de l'étude, épuisée depuis longtemps, de l'auteur (2001) sur les origines, le développement et l'utilisation des avions composites allemands pendant la Seconde Guerre mondiale. Connus sous le nom de concept "Mistel", ces appareils étaient initialement conçus pour un usage civil afin d'accroître l'autonomie des avions, mais en 1942, une petite équipe de pilotes et d'ingénieurs adapta le concept à un usage militaire.

Composés de chasseurs Bf 109 ou Fw 190 comme éléments supérieurs montés sur des cellules d'avions Ju 88 "usées par la guerre" équipées d'ogives massives à charge creuse remplaçant leurs sections de cockpit, ces machines extraordinaires ont été déployées pour la première fois au large de la Normandie en juillet 1944.
Ils furent ensuite utilisés lors de missions sporadiques sur le front occidental avant que la Luftwaffe ne les emploie en grand nombre dans une tentative désespérée d'arrêter l'avancée soviétique à travers les rivières Oder, Warthe et Neisse durant les dernières semaines de la guerre.

La taille et la dangerosité du Mistel impliquaient que seuls des pilotes expérimentés pouvaient le piloter, mais malgré sa complexité, il se comportait bien et ses systèmes de contrôle étaient remarquablement sophistiqués et réactifs.

Cette étude fascinante et exhaustive est accompagnée de centaines de photographies rares, ainsi que de cartes, d'illustrations en couleur et de dessins techniques détaillés.

Caractéristiques

Junkers Ju 388 - Development, Testing and Production of the last Junkers High-Altitude Aircraft

Le Junkers Ju 388 était un avion de haute altitude dérivé du Ju 88. Dans ses versions bombardier et reconnaissance, il devait échapper aux chasseurs ennemis en volant à haute altitude, tandis qu'en tant que chasseur lourd et chasseur de nuit, il devait intercepter le Boeing B-29 et le redoutable De Havilland Mosquito.

Pour développer ce dernier membre de la famille Ju 88, Junkers Flugzeug- et Motorenwerke a pu s'appuyer sur une riche expérience acquise avec des avions de haute altitude tels que le Ju 49, l'EF 61 et le Ju 86 P/R. La Luftwaffe nourrissait de grands projets pour le Ju 388. À l'été 1944, il figurait parmi les cinq appareils restants du plan de livraison 226, avec le Me 262, l'Ar 234, le Ta 152 et le Do 335. Ces cinq types d'avions étaient destinés à couvrir tous les rôles. À l'exception du Ju 388, tous ces appareils ont fait l'objet de nombreuses publications dans la littérature aéronautique.

Ce livre comble une lacune dans la littérature existante, reconstituant pour la première fois à partir de documents originaux l'histoire complète du Ju 388.

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Mistel - The Piggy-Back Aircraft of the Luftwaffe

Cet ouvrage décrit les combinaisons d'avions Mistel embarqués utilisées par la Luftwaffe. Le développement et l'exploitation des avions Mistel allemands étaient soumis à la plus stricte sécurité, dans une époque marquée par le chaos d'une guerre perdue d'avance.

Outre le manque de place - qui empêche un exposé détaillé de cette variante inhabituelle de la guerre aérienne -, il convient également de mentionner que la qualité des photographies laisse souvent à désirer. Cette concession, qui doit être considérée comme l'exception plutôt que la règle, est nécessaire pour offrir une bonne vue d'ensemble.

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