Avions Dornier : beaux livres - histoire et modèles

Dassault / Dornier Alpha Jet: Flying with air forces around the world (Duke Hawkins)

Ce livre Duke Hawkins présente aves des magnifiques photos le Dassault / Dornier Alpha Jet, en service avec de nombreux pays à travers le monde.
Cet album contient non seulement des photos d'action, mais également de nombreuses images "de visite" montrant les détails de l'avion sous différents angles. Chapitres sur le cockpit, le fuselage, l'armement et les travaux de maintenance.

La série "Aircraft in Detail" est née de la collaboration entre pilotes, techniciens aéronautiques et modélistes. Ce tome (n° 18) sur le Dassault / Dornier Alpha Jet est illustré d'un grand nombre de photographies en couleurs de très haute qualité, pour la plupart inédites.

Caractéristiques

Dornier Do 22 - Design, development, testing and service with the Yugoslav, Greek and Finnish Air Force

Développé par l'une des plus célèbres sociétés de construction aéronautique allemandes à la demande de la Yougoslavie, le Dornier Do 22 n'a jamais été adopté par la Luftwaffe et a été condamné à l'obscurité comme l'un des types d'avions périphériques.

Avec seulement 29 exemplaires produits, prototype inclus, le Do 22 ne connut pas un grand succès pour Dornier-Werke. De ce fait, il n'a pas reçu l'attention qu'il méritait dans l'histoire de l'aviation. Son rôle, pourtant singulier, au sein des forces aériennes du Royaume de Yougoslavie, du Royaume de Grèce et de Finlande n'a été, à ce jour, qu'effleuré.

Ce livre éclaire toute l'histoire, le développement, l'utilisation par les trois pays et le destin ultérieur du Dornier Do 22.

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Dornier Do 24 Units (Osprey)

Considéré comme l'hydravion le plus marin jamais construit, l'élégant Dornier Do 24, à trois moteurs, a servi au sein des forces alliées et de l'Axe dans des régions très différentes du globe pendant la Seconde Guerre mondiale, se forgeant au passage une excellente réputation.
Cette étude s'appuie sur des documents d'archives, des témoignages directs et des photographies révélatrices pour éclairer, pour la première fois en anglais, la carrière militaire de cet avion remarquable.

Le Do 24, de fabrication allemande, fut le principal atout aérien de la marine néerlandaise lors de l'invasion japonaise des Indes orientales. Tandis que les survivants de ce conflit rejoignaient l'armée de l'air australienne, la production se poursuivit à un rythme soutenu aux Pays-Bas et en France occupés, et le Do 24 équipa le service de sauvetage en mer allemand, dont les équipages appréciaient et respectaient profondément cet appareil.

Ce type d'appareil a été témoin de l'ascension et de la chute de la Luftwaffe sur toutes les mers européennes, a participé aux évacuations désespérées des troupes de la Wehrmacht sur la Baltique face à l'avancée soviétique écrasante, et n'a été retiré du service qu'avec le retrait des Do 24 espagnols en 1969.

Ce volume raconte dans son intégralité la longue et mouvementée histoire du fidèle Do 24.

Sommaire : Développement (1934-1939) - Service initial (1938-41 - Néerlandais et Weserübung) - La guerre du Pacifique (1942-44 - Service néerlandais et australien) - Service allemand (1940-1945) - Service espagnol et français (1944-1969) - Annexes.

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Dornier Do X - The Story of Claude Dornier's Legendary Flying Boat

Bien que seulement trois exemplaires aient été produits en Allemagne à la fin des années 1920/au début des années 1930, le Dornier Do X était le plus grand hydravion de son époque et transportait des passagers sur des vols internationaux dans un confort extrême pendant les années précédant la Seconde Guerre mondiale.
Propulsé par douze moteurs, l'appareil pouvait accueillir plus de 100 passagers et membres d'équipage et comprenait des espaces de couchage et de restauration.

Ce livre détaillé et richement illustré couvre la conception, le développement et la construction du Do X, puis explore ses essais initiaux et son utilisation brève mais historique comme avion de ligne international, et enfin aborde le sort final des trois exemplaires.

La superbe collection de photographies comprend des images rares de la construction du Do X, de ses vols, de son équipage et de ses aménagements luxueux, notamment de nombreux éléments intérieurs, de son mobilier, de documents d'époque et de ses couverts.

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Dornier Do 23 - First Bomber of the Wehrmacht

Histoire unique des premiers avions bombardiers de la Wehrmacht, notamment les premiers modèles Dornier Do F, 11 et 13.

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Dornier Do 27

Le Do 27 est l'un des avions allemands les plus réussis de l'après-guerre : un appareil distinctif, robuste et extrêmement polyvalent. Construit par Dornier à partir de 1956, il fut le premier avion produit en série en Allemagne après la guerre.

Pages du livre "Dornier Do 27"

Pendant des décennies, l'avion à décollage et atterrissage court (ADAC) a également été utilisé par les forces armées allemandes. Le Zebra-Dornier a acquis une renommée mondiale grâce à son utilisation par le professeur Bernhard Grzimek dans ses documentaires animaliers en Afrique.

De superbes images issues d'archives privées et militaires font de ce volume un véritable régal et constituent un hommage durable à ce classique.

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Dornier Do 31

Le Do 31 demeure unique au monde par son type et sa conception. L'appareil prêt pour la production en série avait la taille d'un jet d'affaires moyen et pouvait transporter cinq tonnes de charge utile ou 36 soldats entièrement équipés, ce qui aurait révolutionné le marché des avions de transport pour zones de combat.

Pages du livre "Dornier Do 31"

Cependant, seuls quelques prototypes ont été construits, dont le développement, la construction et les essais ont été extrêmement passionnants, ont donné lieu à des innovations de conception révolutionnaires et restent encore aujourd'hui une étape importante dans le développement des aéronefs.

Le livre de Peter Kielhorn impressionne par ses images et ses données uniques sur ce phénomène aéronautique.

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Flugzeiten: Aus dem Leben und Werk meines Vaters, Claude Dornier

L'avion est l'une des inventions les plus spectaculaires et les plus importantes de l'humanité. Le nom du concepteur aéronautique Claude Dornier et celui de la société Dornier y sont indissociablement liés.
Dans "Flugzeiten", Silvius Dornier examine l'œuvre et l'influence de son père, depuis ses débuts dans la construction de dirigeables chez Graf Zeppelin. L'auteur met en lumière l'esprit unique qui a façonné l'entreprise et ses employés, mais aussi les circonstances souvent tragiques du XXe siècle.

Silvius Julius Dornier, né en 1927 à Friedrichshafen, est le fils aîné du concepteur d'avions Claude Dornier. Encouragé très tôt par son père, il se passionne pour l'ingénierie aéronautique. Il joue un rôle clé dans la restructuration des usines Dornier, occupant divers postes à responsabilité.

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Dornier Wal - de eerste grote zeeverkenner van de Marine Luchtvaartdienst

Parmi les grands hydravions utilisés avant la Seconde Guerre mondiale par le service aérien naval, le Dornier Wal occupait une place particulière. Il fut le premier appareil de reconnaissance maritime livré en série à la marine royale dans les Indes néerlandaises, où il servit près de dix-huit ans.

Cet hydravion bimoteur à aile haute joua également un rôle notable dans l'aviation civile néerlandaise. Premier hydravion entièrement construit en métal léger, il fut produit sous licence par Aviolanda à Papendrecht à partir de 1927.

L'ouvrage présente un aperçu complet de son développement, de son utilisation et de son importance historique.

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