Renault 4 CV, Dauphine, Floride y Caravelle: libros

La Renault Floride et Caravelle de mon père

El lanzamiento del Dauphine en marzo de 1956 (tras el éxito del 4 CV) marcó un hito importante para la compañía de Billancourt, ofreciéndole por fin una auténtica visión de futuro.

Fue en este clima de confianza cuando nació el atractivo Renault Floride en 1959. Símbolo automovilístico de gran impacto a principios de los años sesenta, el Floride fue una apuesta arriesgada, ¡pero tuvo una acogida entusiasta por parte del público!

Este libro tiene como objetivo trazar la historia del Floride y su modelo hermano, el Caravelle, desde su concepción hasta su exitoso lanzamiento. Explora en detalle los distintos años de producción que conformaron su presencia de ocho años en los mercados francés e internacional.

Páginas del libro "La Renault Floride et Caravelle de mon père"

• Profusamente ilustrado, este libro narra en detalle la historia y evolución de los Renault Floride y Caravelle.
• Este volumen de la colección "La voiture de mon père" no solo es una fuente de información exhaustiva para el propietario, sino también una guía concisa de sus características únicas.
• Se describen en detalle las especificaciones técnicas, las variantes, las modificaciones y las ediciones especiales.
• Contiene más de 200 fotografías de la época, muchas de ellas inéditas.

Detalle del libro

La naissance de la 4CV

1939, Salón del Automóvil de Berlín. Ferdinand Picard y Charles-Edmond Serre, dos ingenieros de Renault, están impresionados por los vehículos alemanes. Inspirados por el pequeño pero ingenioso KDF Wagen - el famoso «Escarabajo» -, regresan a Francia con la idea de un modelo similar de coche para presupuestos modestos.

Pero en solo unos meses, estalla la guerra, Francia capitula y la fábrica Renault de Boulogne-Billancourt es requisada por el ejército nazi. Sin embargo, no abandonan su idea. Están convencidos de que, después de la inevitable victoria de los Aliados, Francia, en plena reconstrucción, necesitará un verdadero coche accesible para todos. En secreto, en talleres subterráneos, bajo el estruendo de los bombardeos, se ponen a dibujar los planos e imaginar el motor de aquel que se convertirá en el futuro 4 CV...

Gracias a Dugomier y Bruno Bazile (Garage de Paris), descubran en cómic la increíble historia de la «cuatro patas», probablemente el coche popular francés más famoso, ¡el primero en venderse en más de un millón de ejemplares!

Detalle del libro

La Renault 4 CV de mon père (2e édition)

Estudiada durante la Ocupación a pesar de los alemanes de la época, la 4 CV corresponde a una verdadera aventura romántica. A menudo considerada como el automóvil de la recuperación, símbolo optimista de los años 1950, este coche digno del patrimonio nacional fue conducido por un gran número de franceses.
Durante su presentación en el 33º Salón del Automóvil de París, en octubre de 1946, Pierre Lefaucheux, el presidente-director general de la recién creada Régie Renault, se dirigió así a un grupo de periodistas atentos: "Es necesario que desaparezca esta noción realmente obsoleta del automóvil como objeto de lujo, reservado a los privilegiados de fortuna, y aumentar el bienestar general poniendo el automóvil al alcance del mayor número posible de personas". La Pulga, la Cuatro-patas, la 4 CV, construida en 1.105.547 ejemplares, alcanzó su objetivo.

Páginas del libro "La Renault 4 CV de mon père (2e édition)"

• Ricamente ilustrado, este libro está dedicado al famoso Renault 4 CV de los años 1947-1961.
• Traza en detalle la historia y la evolución del Renault 4 CV.
• Este tomo de la colección "La voiture de mon père" no es solo una fuente profunda de información para el propietario, sino también una guía concisa de originalidad.
• La técnica, las variantes, las modificaciones y las versiones especiales se describen de manera detallada.
• También trata de la fabricación en el extranjero.
• Contiene más de 200 fotos de época, a menudo inéditas.

Detalle del libro

La Renault Colorale de mon père

Octubre de 1950: Renault, la fábrica estatal, presentó su gama Colorale. Mitad turismo, mitad vehículo militar, constaba de cinco modelos: una camioneta familiar, la Prairie; una camioneta diseñada para climas cálidos, la Savane; un taxi; una furgoneta; y un chasis cabina.
Todos estos vehículos estaban equipados con el famoso motor de válvulas laterales 85, conocido desde antes de la guerra. Los directivos de Renault creían que tal variedad atraería a una amplia clientela.

Sin embargo, a pesar de un comienzo prometedor, impulsado por expediciones al extranjero a menudo espectaculares, el éxito del Colorale pronto se desvaneció. Con el paso de los años, Renault tuvo que aceptar la realidad: a pesar de las cualidades de estos grandes coches, el mercado era menor de lo previsto. A principios de 1957, las ventas del Colorale cesaron discretamente. Su trayectoria continuó durante muchos años en manos de numerosos artesanos, atraídos por su robustez y rusticidad.

Este libro forma parte de la serie "La voiture de mon père" y contiene muchos documentos de la época, 230 fotos, muchas de ellas inéditas, y las características técnicas de los diferentes modelos.

Detalle del libro

Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen (Schrader Typen Chronik)

La historia del Renault 4 CV es a veces como una novela policial. Nacido bajo ocupación enemiga, más tarde no exactamente amado por la mayoría de los empleados de la empresa estatal Renault, estas circunstancias podrían haber significado realmente el fin del "Quatre Chevaux", el Volkswagen francés, antes de que su historia siquiera comenzara.
Pero no lo hicieron. En cambio, el 4 CV se convirtió en un éxito mundial.

Páginas del libro "Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen"

El viaje de Andreas Gaubatz y Jan Erhartitsch al mundo y la historia del Renault 4 CV es una declaración de amor por el icónico pequeño coche francés de Billancourt. Fotografías contemporáneas, folletos y anuncios.

Detalle del libro